目錄第一章編制說明 1
一、編制目的 1
二、編制依據 1
第二章工程概況 2
第一節工程概況 2
一、工程概況 2
二、主要工程量清單 2
第二節工程地質及地質水文條件 2
第三節施工管理對策及措施 4
一、組織管理措施 4
二、質量管理對策及措施 4
三、進度管理對策及措施 4
第三章施工準備 5
第一節專案管理機構和管理制度的建立 5
第二節材料準備 10
第三節技術準備 11
第四節施工裝置配備計畫 11
一、配置原則及說明 11
二、主要施工機械配備 11
三、機械裝置管理 11
第五節土方回填組織結構圖 13
第四章施工總體部署、施工工藝 13
第一節施工總體部署 13
第二節施工進度計畫 13
第三節回填工藝流程圖 14
第五章、主要工程專案的施工方案與技術措施 14
一、回填順序 14
二、回填方法 15
三、填方邊坡 15
四、機械填土方法 16
五、填土壓（夯）實的要求 16
六、機械壓實的要求 17
七、鋪土厚度和壓實遍數要求 17
八、壓實排水要求 17
第六章雨季施工 18
一、施工機械防護 18
二、施工應對措施 19
第七章工程質量保證措施 19
第一節施工準備的質量控制 19
第二節施工過程的質量控制 19
第八章安全保證措施 20
第一節安全檢查制度 20
第二節安全管理條例 20
第三節安全技術措施 21
第九章文明施工保證措施 21
第十章環境保護措施 22
第一章編制說明
一、編制目的
擬建「深康村保障性住房住宅區」工程位於深圳市安托山片區，在廣深高速公路及僑城北路的北側，與兩條道路相距都在1公里左右。擬建築用地為開挖後，地下室施工完成後的基坑土方回填工程，本工程共設地下室二層（區域性一層），基坑最深處土方回填與將來建設道路標高相差約9.5公尺，不能滿足使用要求。
本施工方案是為實施深康村保障性住房住宅區地下室覆土、小區道路及景觀建設土方回填工程的施工需要而編制的，將做為指導工程施工的依據及保證施工質量的重要技術性措施。編制的指導思想是：在經濟上合理、技術上可靠的前提下，保質、保量、保安全、保工期。
二、編制依據
1、由深圳市勘察研究院****2023年6月提供的《深康村保障性住房住宅區基坑支護工程施工圖》第二版，工程編號為：kyy-2009-基支-14-2。
2、由江蘇省地質工程勘察院2023年2月提供的《深康村保障性住房住宅區--岩土工程勘察報告》。
3、由中國華西工程設計建設****提供的《深康村保障性住房住宅區工程施工圖》、及其它相關圖紙、資料。
4、本公司已編制好的《施工組織設計》、《基坑支護專項施工方案》。
5、國家工程建設標準強制性條文及現行各種質量驗收規範、質量檢驗評定標準及操作規程，國家現行的技術標準；地區或行業規定的現行技術規範、規定等。
《建築工程施工質量驗收統一標準》(gb50300-2001)
《建設工程檔案歸檔整理規範》（gb/t50308-2001）
《工程測量規範》（gb50026-2007）
《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(gb50202-2002)
《建築地基處理技術規範》（jgj79－2002）
《建築施工安全檢查標準》(jgj59-99)
《建築施工高處作業安全技術規範》(jgj80-91)
6、現場踏勘及我公司多年來從事土方回填工程施工所積累的經驗。
第一節工程概況
一、工程概況
擬建「深康村保障性住房住宅區」工程位於深圳市安托山片區，在廣深高速公路及僑城北路的北側，與兩條道路相距都在1公里左右，交通便利。總建築面積242800m2，用地面積68767m2，其中地上建築面積214800m2，地下建築面積28000 m2。該工程主要為高層住宅樓，共13棟，其中4棟為34層、9棟為33層，設1層地下室、區域性為2層。
本專案西側為擬建學校校址，南部為補償用地，東側為地鐵2號線深康站施工區，地鐵深康站採用明挖施工，現該段施工已完成，場地回填。本基坑根據場平規劃標高設計，場地規劃回填標高為41.00m和38.
92m，南側按照補償用地現狀標高36.00m設計；西北側約為35.00m高邊坡，東北側為擬建邊坡，坡高約為30.
00m。場地北側、西側、南側沿基地基坑邊有臨時道路，在施工期間作為車輛道路。
其中貳標段共4棟，即4#樓a、b座及5#樓a、b座，主體結構均為33層，地下室1層（區域性為2層）。基坑周長約844m,占地面積約40686㎡，回填土深度5.5～9.5m。
二、主要工程量清單
第二節工程地質及地質水文條件
一、地基土的分布特徵
根據江蘇省地質工程勘察院2023年2月提供的《深康村保障性住房住宅區--岩土工程勘察報告》，在勘探深度範圍內，擬建場地地層自上而下依次為人工填土層、微風化花崗岩破碎帶層及微風化花崗岩層，基坑開挖影響範圍內的土層分布自上而下依次為：
人工填土層（qml）
人工填土（地層編號）：主要由風化碎石塊、粘性土回填而成，風化碎塊含量約30～50%，粒徑一般為1～7 cm，分布不均，區域性以填石為主（如 zk49、zk69、zk71、zk100），塊徑約10～50cm，最大可達3m，幹～飽和，鬆散～稍密，現場重型動力觸探鎚擊數一般在5～10擊/10cm。 層底標高11.
74～33.30 m，層厚7.60～28.
30m，土石比約為7：4。
燕山期花崗岩層（γ52(3)）
花崗岩破碎帶（地層編號-1）：該層分布於整個場地，擬建場地曾經是採石場，在開採期間採用爆破開採，故在岩層面上部形成破碎帶，起伏較大，揭露岩芯主要為肉紅色、灰白色，礦物成分主要為石英，長石及雲母，全晶質等粒結構，碎塊狀構造，裂隙發育，岩芯破碎，用金剛石鑽頭鑽進，進尺困難。 層頂標高11.
74～33.30m，層底標高10.43～31.
80 m，層厚1.00～2.10m。
微風化花崗岩（地層編號-2）：肉紅色、灰白色，礦物成分主要為石英、長石及雲母，全晶質等粒結構，塊狀構造，裂隙稍發育，岩芯較完整，呈短柱狀～長柱狀，斷口處新鮮，用金剛石鑽頭鑽進，進尺困難。該層分布於整個場地，層頂埋深9.
10～29.80m，層頂標高10.43～31.
80m。由於該場地原為採石場，岩面起伏較大，水平具不規律性，區域性形成陡坎，坑窪，該層岩面高差起伏較大，最大達20 m。
二、地下水
根據地下水的埋藏和賦存形式，勘察場地內地下水型別主要為孔隙潛水和基岩裂隙水，場地內地下水對水下混凝土無腐蝕性。
孔隙潛水主要賦存於層人工填土內，主要接受大氣降水的補給，主要通過蒸發及少部分徑流排洩。
基岩裂隙水主要賦存於-1層花崗岩破碎帶及-2層微風化花崗岩層中，水量很小，通過蒸發及徑流排洩。
在勘察期間，測得地下混合水位埋深在6.50～16.40m。
由於場地南側地鐵站施工採用管井降水，場地地下水位變化較大，目前所測水位不能反映實際地下水位情況。地鐵施工完畢，場地回填後，地下水位將上公升，上公升幅度估計在3～5m。地鐵基坑回填以後有必要重新測量地下水位。
根據建設單位提供的本工程岩土勘察報告，本場地地質由第四系全新統海陸交互相衝淤泥積層組成，層位較穩定，以軟弱～中軟的淤泥質土（淤泥、粉質粘土、粉細砂及粗砂為主，厚度中等，軟弱土層較為發育；基底岩石為白堊系上統大塱山組上段的暗紫紅色泥岩、粉砂質泥岩、粉砂岩等，岩性較為單一，埋藏深度中等。
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