1.物流配送中心的基本作業流程
2.物流配送中心的功能
1.商品周轉功能 2.商品揀選功能 3.商品保管功能 4.商品在庫管理功能 5.流通加工功能 6.資訊處理功能 7.延伸服務功能
3. 基本規劃資料的蒐集——未來規劃資料的蒐集
１．發展規劃：城市發展規劃（經濟、人口、面積、交通、新增大型企業等與物流發展有關的內容）、行業發展規劃 ２．商品未來需求**：商品現在銷售增長率、未來商品需求**、未來消費增
長趨勢 ３．商品品種變化趨勢
4.基本規劃資料的定量分析——abc分析法
a類商品品種數占20%，處理量佔60%，高周轉率，托盤直接堆放或立庫儲存。商品銷額量大，為物流配送中心的主導商品，庫存量應較大，以保證主要客戶的需求。其收貨、出貨、配貨均為以托盤為單位的連續作業和大量搬運，故使用叉車搬運最為有效，保管時可在庫內直接堆放。
應重點管理，靠近倉庫出口，定時盤點檢查，在不缺貨的前提下小批量多批次，盡可能縮短訂貨提前期。
b類商品品種數占40%，處理量佔30%，中周轉率，立庫儲存。商品屬於中批量商品，庫存期比a類商品長，需加強日期管理，先進先出，採用立體貨架進行儲存。次重點管理，中量採購，採購盤點、檢查週期比a長。
c類商品品種數占40%，處理量僅佔10%，重力式貨架，箱儲存。商品一般僅庫存數箱，為了確保保管效率，往往採用重力式貨架較為合理。不應投入過多的管理力量，採購量可以大一些，多儲備關鍵物料，簡化管理庫存，及時清理沒用的物品。
5.基本規劃資料的定量分析——銷售額變化趨勢分析
1.長期漸增還應結合更長時期的成長趨勢加以判斷，規劃時以中期需求量，即峰值的80%為目標依據，若需要考慮長期漸增的需求可預留空間或考慮裝置的擴充彈性，以分期投資為宜。 2.
季節變化如果季節變動的差距查過3倍，可考慮部分物品外包或租賃裝置，以避免過多的投資造成單機的裝置閒置。在淡季應爭取互補性的物品業務以增加裝置的利用率。 3.
迴圈變化若峰值與谷值的差距不大，可以利用峰值進行規劃，後續分析僅以乙個週期為單位進行。 不規則變化系統較難規劃，宜採用通用裝置，以增加裝置的利用彈性。
6.基本規劃資料的定量分析——eq和iq分布分析
2—6訂單量分布趨於兩極化
2—7大部分訂單量相近，
僅少數有特大量及特小量
2—8訂單量分布呈漸減趨勢
2—9．訂單量相近，僅少數
訂單量較少
2—10訂單量集中於特定數量，
且為無連續性漸減
7. 物流配送中心布局應考慮的主要問題
1．計畫區域內應設定物流配送中心的數目 2．物流配送中心的地理位置 3．各物流配送中心的規模（吞吐能力） 4．各物流配送中心的進貨與供貨關係，即從哪些資源廠進貨，向哪些使用者供貨 5．計畫區域內中轉供貨與直達供貨的比例
8.物流配送中心的費用
1．物流配送中心建設投資包括土建工程費、工藝裝置投資及徵地費等費用 2．物流配送中心內部的固定費用人員工資、固定資產購置（辦公用品等）、折舊費以及行政支出等與經營狀態無關的費用 3．物流配送中心經營費用如進/出庫費、保管維護費、市場開拓費等4．運雜費商品運輸過程中所發生的費用（不同於建設中的運雜費），主要包括運價、途中換乘轉裝，以及支墊物資等發生的費用
9．業務量**——**方法
1） 線性模式公式：y＝ax＋b回歸係數a、b可用最小二乘法由觀測資料計算得知取任意兩組歷史資料代入直線方程，解方程組，可求得一對a、b值，做出一條直線，觀察擬合情況。多次取數，做出多條直線，找出擬合最好的一條直線的表達公式，以此公式進行**。
2）指數模式公式a為基礎量；m為增長率；x為自變數，一般為時間週期增長率可分段取定。
增長率取定需要考慮的因素：1.歷年增長水平（增長率變化情況及平均增長率）；2.
國民經濟增長水平；3.城市發展規劃（十一五規劃及專題規劃等）；4.經濟發展狀況，特別是新增大型企業數量及發展情況。
5.人口發展**。
3）二項式（拋物線）模式公式：
一般情況指數增長比較接近實際增長趨勢，另外指數模式增長率取定比較靈活、直觀，便於調整，還可分段取定。多數情況採用指數模式進行**。 線性模式增長過快，有些影響因素較難反映，與實際情況偏離較大。
拋物線模式採用某一段**還可接近實際，否則將出現拐點，影響較大。
**要求基礎年為勘察設計前一年，基礎年至投產年一般取3~5年，投產年至近期年一般取5~8年（裝置能力滿足年限），投產年至遠期年一般取15~20年（建築規模滿足年限），不是建築使用壽命，一般建築使用壽命在50~100年，所謂百年大計。
10.物流配送中心總體規模及規劃要求——建築面積及占地面積的確定
[, ]儲存保管作業區—單位面積作業量：0.7~０.
9ｔ/m2 [, ]收驗貨作業區—單位面積作業量：０.2~０.
3ｔ/ m2 [, ]揀選作業區—單位面積作業量：０.2~０.
3ｔ/ m2 [, ]配送集貨作業區—單位面積作業量：０.2~０.
3ｔ/ m2 [, ]輔助生產建築面積為物流配送中心建築面積的5%~8%；辦公生活建築面積為物流配送中心的5%。
占地面積根據城市規劃部門對建築密度（建築占地面積與場址可利用面積之比） 、建築容積率（建築物面積與占地面積之比）以及綠化率確定。 一般要求建築密度（建築係數）為30%~50% ，綠化率為30%。
11.儲存能力估算方法
1）周轉率計算法特點：簡便快速、實用性強，但不夠精確。
年運轉量計算把物流配送中心的各項進出產品單元換算成相同單位的儲存總量（當量值），如托盤或標準箱等。這種單位是現在或今後規劃的倉儲作業基本單位。求出全年各種產品的總量就是物流配送中心的年運轉量。
估計周轉次數就是估計未來物流配送中心倉儲存量周轉率目標。一般情況下，食品零售業年周轉次數約為20~25，製造業約為12~15。在建立物流配送中心時，可針對經營品項的特性、物品價值、附加利潤和缺貨成本等因素，決定倉儲區的周轉次數。
計算倉容量以年運轉量除以周轉次數便是倉容量。即倉容量＝年運轉量/周轉次數
估計放寬比考慮到倉儲運轉的變化彈性，以估計的倉容量乘以放寬比，便是規劃倉容量，以適應高峰期的高運轉量要求。一般取放寬比為1.1~1.
25。放寬比取得過高，會增加倉儲空間過剩的投資費用。規劃倉容量＝年運轉量*放寬比/周轉次數
2）商品送貨頻率估計法
1.年運轉量計算 2.估計每年的工作天數 3.
計算發貨的平均日儲運量平均日儲運量＝年運轉量/年工作天數 4.估計送貨週期 5.估算倉容量倉容量＝平均日儲運量×送貨週期 6.
估計放寬比 7.計算規劃倉容量規劃倉容量＝倉容量×放寬比
掌握12.區域布置規劃——作業區域的布置——動線形式
１）直線式特點是出/入口在廠房的相對面，無論訂單大小與揀貨品項多少，均要通過廠房全程。適合於作業流程簡單、規模較小的物流作業。
2）雙直線式特點是出/入口在廠房的相對面。適合於作業流程相似，但有兩種不同進/出貨形態的物流形式。
3）鋸齒形或 s 形通常適用於多排並列的庫存貨架區內。
4）u 形特點是出/入口在廠房的同側，可根據進/出貨頻率的大小，將物流量大的物品安排在靠近進/出口端的儲區，縮短這些物品的揀貨搬運路線。
5）分流式適用於批量揀貨的分流作業。
6）集中式適用於因儲區與物品特性，而把訂單分割在不同區域揀貨，然後再進行集貨的作業方式。
區域布置規劃——位置布置
１）決定物流配送中心對外的連線道路形式。 ２）決定物流配送中心廠房空間位置、大致的面積和長寬比例。 3）決定物流配送中心內由進貨到發貨的主要物流動線形式，如 u形、s 形等。
4）布置剛性區域。剛性區域就是作業區域中面積較大且長寬不易變動的區域 5）插入柔性區域。a．面積較大但長寬比例容易調整的區域。
b．面積較小且長寬比例容易調整的區域。 6）決定行政辦公區和物流倉儲區的關係。一般物流配送中心行政辦公區採用集中式布置。
為了提高空間利用率，多採用多樓層辦公方案
13.進貨車位數計算
所需車位數n=｛∑（進貨車台數*卸貨時間）｝*進貨峰值系統/60*進貨時間
進貨平台長度l=車位寬度*n 大廳面積=大廳寬度*l
14.托盤平置堆放設托盤尺寸p*p，通過貨品尺寸和托盤尺寸計算每個托盤平均可堆放n箱貨品。若平均存貨量為q，則托盤占地面積d為：d＝q*p*p/n
實際倉儲所需面積a計算如下：a＝d/（1－35%）＝1.5d
料筐就地堆放設料筐尺寸為p ×p，由貨品尺寸和料筐尺寸算出每個料筐平均可堆放n箱貨品，料筐在倉庫中可堆放l層，平均存貨量q，則料筐占地面積d為： d＝q*pp/ln 實際倉儲所需面積a為： a＝d/（1－40%）＝1.
67d托盤貨架儲存設貨架為l層，每個托盤可堆放n箱貨物，平均存貨量為q，則存貨需要的托盤數p為： p＝q/ln
輕型貨架儲存設貨架為l層，每個貨位面積ａ×ｂ，每貨位堆放m箱，平均存貨量q， 則存貨面積d為qab/lm
托盤流動貨架區面積計算
設每個貨位可放兩個托盤，貨位長度為1.5m，n列、2排、3層，總托盤數n為n=n×2×3×2 流動貨架區面積a=12×（1.5×n+5）
箱式流動貨架區面積計算
設有2排、n列、h層，貨位寬度為1.5m的箱式流動貨架區，則總貨位數q為q=2nh流動貨架區面積a為a=9.5×（1.5 ×n+2)
15.揀貨區作業形式設計
１．儲存和揀貨區共用托盤貨架的揀貨方式設平均庫存量為q ，平均每托盤堆放貨品箱數為n， 托盤貨架堆放層數為l，庫存空間放大倍數為1.3，則存貨區每層托盤數p 為1.3*q/n(l-1設揀貨品項數為i ，則揀貨區所需托盤數為max（i， p）
2．儲存和揀貨區共用的零星揀貨方式
1）流動貨架揀貨方式適用於進出貨量較小、體積不大或外形不規則貨品的揀貨作業。流動貨架揀貨優點：在揀貨區通路上行走便可方便揀貨，使用出庫輸送機提高效率，出入庫輸送機分開可同時進行出入庫作業。
規模較大的物流配送中心可採用多列流動貨架進行平行作業。然後，再用合流輸送機將各線揀選貨物集中。
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