排程制度
為圓滿地完成公司下達的各項任務，堅持排程工作服從市場需要，做到有組織、有計畫地安排生產，積極參與競爭，密切配合、有序協調地展開工作，特制訂本排程制度。
一、作業區劃分範圍
1、鹽城北鐵路貨場為第一作業區。
2、中化碼頭、倉庫為第二作業區。
3、新興加工廠、糧管所及其它單位為第三作業區。
二、調配方法
1、公司分
一、二、三、四班運作。每個星期輪換一次，分班作業。具體安排：
西港區加工廠、倉庫、糧管所為4當班；中化碼頭、倉庫為3當班，依次類推。排程到班，結算到班，考核到班為總體原則。為了穩定大局，確保完成公司所有作業任務，公司根據不同情況和作業區操作難度，盡可能地調動一切力量，實行多勞多得。
2、鐵路貨場安排每天以貨物的種類和分配收入高的調配給
一、二、三、四班進行作業，其餘的貨物按貨運室通知的時間先後進行安排，如遇到有巧活難活，排程有權盡量做到合理的搭配，在任務多的情況下，那個班組先結束，那個班組先開貨，目的是達到共同完成好作業任務。
3、煤碳專列到達後，由當班班長總負責，各班配2名職工參加，負責開、關車門、清掃車廂、清道，以及防護牌的設定與撤除、安全等項工作，一包到底，全權負責。各班職工必須無條件服從分工，積極支援，全力配合，對不服從調配、任務完成不好的，當班班長可結合公司有關規定有權處置，並報公司排程對相關人員進行撤換。
4、在以上所規定的三個作業範圍內遇到任務衝突，帶有突擊性的任務時，公司在作業班組中，可臨時隨編隨調，所調配的任務可臨時決定多勞多得，確保任務按時完成。
5、對公司分配到班的本港應完成的任務，而班組因人為因素未能按時完成或者未經公司批准，業務外流的，在月終要加倍嚴罰，如造成經濟損失和影響的公司將追究班的責任。
三、任務調配標準範圍
1、港區內任務按班分配，分為當班和備調班二塊運作，當本港任務無法完成時，由公司統一排程。原則上先調當班組，後調備調班，公司再無法完成時，再組建社會力量，確保任務的完成。（但在業務量嚴重不足時，公司指定各班輪流放假。
放假後，各作業區的任務由公司重新編排，保留的班和人必須無條件服從。）
2、為保證所有作業區內貨物按時卸貨，各班在接到排程通知後，必須及時安排人員到場裝卸貨物，領班人員必須明確貨物車號和集散車輛的銜接，以及貨物裝卸安全和操作規程，嚴格按規程操作，嚴禁野蠻裝卸。否則，追究其班組的領導和經濟責任。
3、車過車貨物落地屬乙個操作流程，班組應一次性完成，確保列車暢通，落地貨物分二次操作，由公司統一排程，其裝、卸車、清道、分配費率按公司規定執行。
4、公司確定的排程人員，要嚴格執行排程制度，抓好各班制度考核工作，一視同仁。對外港業務要根據實際操作難度、工作量及時與班組聯絡，千方百計搞好協調銜接工作，確保按時、保質保量完成任務。在執行排程的基礎上，只要有貨源，當班作業的班組不能按時完成的，排程有權平衡安排，各班組必須服從。
四、排程職責
1、排程是代表公司主管裝卸生產一線的負責人，全面履行生產人員的操作安排、生產排程、制度考核、安全指導、排程結算清單的核發等一系列具體工作。
2、排程有權對不服從調配、作業質量差、矛盾多的班組人員不安排任務或停工整頓，排程在工作中原則上按排程制度合理地進行調配任務，但遇到特殊情況、任務和工種，可以臨時決定，直接安排到具體人員，各班組必須無條件服從。
3、對公司職工出勤補助，專門設立臺帳，逐日考核到班，由班考核到人，月底彙總上報財務，結算職工當月工資。
4、排程對各班組職工對照公司的規定制度和班組制度的考核，如發現執行不到位，問題處理不及時的，要求及時給予追究並落實整改措施。
二o一一年一月一日
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