納黔高速公路江門互通至興文石海一級公路光明新城至宜敘高速公路興文石海互通段
(2016)年度
施工計畫
納黔高速公路江門互通至興文石海一級公路光明新城至宜敘高速公路興文石海互通段
2023年3月18日
一、工程概況
1、工程概況：納黔高速公路江門互通至興文石海一級公路光明新城至宜敘高速公路興文石海互通段大致呈西北－東南走向，全長5.181km，均位於古宋鎮境內。
共設2個標段，a標段3 km，b標段2.181km。合同工期為24個月。
計畫總投資約2.88億元。監理下達開工令為2023年12月25日。
2、道路設計標準：本專案採用四車道一級公路標準，設計行車速度為60km/h。路基寬度23.0m，汽車荷載等級為公路ⅰ級。
二、工程進度情況
1、路基工程
a標段：k5+010~k5+314基本完成路基填築，k4+842~k5+010還有挖方約10000方，k3+960~k4+842路基填築平均高度還有1m未填築。
b標段：k0+255.714~k0+531.
954路基填築已基本成型，k0+531.954~ ~k0+883.093完成內側挖土石方兩萬餘方，k0+883.
093~k1+344.3兩座橋之間由於拆遷原因進度按原計畫嚴重滯後，此段除橋樁樁基施工外路基工程未開工，k1+344.3~k1+842.
32路基填築基本完成，k1+842.32~k1+958.32挖方完成80000余方，還有兩萬餘方未完成，k1+958.
32~k2+063.32由於粵華商混站未搬遷導致此段未開工，k2+063.32~k2+436.
755完成26萬方左右挖土石方，還有5萬方左右未完成。
2、橋梁工程
溫水溪中橋：完成所有樁基澆築和左線3號承臺混凝土澆築。
小河子中橋：由於小河子中橋受拆遷問題影響，2月份才進場施工，目前完成2根樁基澆築。
3、隧道工程
左線：掌子面掘進到k6+223；下導掘進到k6+128；仰拱澆築到k6+093；二襯澆築到k6+039。
右線：掌子面掘進到y2k6+032；下導掘進到y2k5+975；仰拱澆築到y2k5+949；二襯澆築到y2k5+910。
主要完成工程量(至2023年3月)挖土石方：61.69萬m3；利用土石回填：
50.15萬m3；預製小箱梁48片，樁基400公尺；鋼筋砼蓋板涵4座，鋼筋砼圓管涵7座。洞身開挖ⅳ級圍岩為8.
97萬m3；ⅴ級圍岩為6.73萬m3,管棚為1360公尺，注漿小導管7.87萬公尺，工字鋼為1734噸，藥捲錨桿19.
25萬公尺。
到目前完成生產產值：總則部分為119.78萬元，路基和橋梁部分為4515.77萬元，隧道部分為8268.46萬元。總產值：1.29億元。
三、本年度計畫
（一）總體計畫
2023年3月18日~2023年11月25日完成隧道所有工程；
2023年3月18日~2023年9月10日完成橋梁所有工程；
2023年8月5日~2023年9月30日鋪築水泥穩定碎石底基層和基層（如果因拆遷問題影響水穩鋪築，則採取跳躍分段鋪築，確保分段交工驗收）；
2023年9月15日~2023年11月30日鋪築瀝青混凝土路面，在此同時完成綠化工程及交安工程（交安工程延長至2023年12月15日）；
2023年12月1日~2023年12月25日清理現場準備交工驗收。
（二）分部計畫
1、路基工程
（1）隧道出口端施工
①概況：隧道出口端兩處挖方區，里程樁號分別為：k6+515~k6+680和k6+780~k6+880。
高邊坡位置處原地貌為山坡，坡頂和坡腳高差為101.7m,土石方採用階梯式開挖，開挖土石方量共計約206200m3，邊坡坡率為1：1，施工場地內無地下管線。
線路右側為省道s309線，房屋距高邊坡較遠（30m），對高邊坡施工影響不大。挖方邊坡最大高度為63.5m，邊坡按10m高分級，共分7級，坡率採用1：
1，坡面均應掛三維網植草綠化。其中：1）第
一、二、三、四級邊坡坡率1：1，採用注漿錨桿框架梁加固，錨桿分別長9m、12m、15m、18m；2）第
五、六、七級邊坡坡率1：1，直接掛三維網植草。
②便道及洗車池的修建：由於撐腰巖房屋還沒有談判拆遷，進場便道只能從柏香灣k6+570處右側修建連線省道s309線作為施工進場的1#便道（根據現場實際情況修建），並在s309線左側公路邊修建1#洗車池，為k6+515~k6+680挖方區域車輛和隧道進出車輛提供清洗。根據拆遷情況，如果撐腰巖房屋拆遷完成，從k6+700處修建2#施工便道，並在標尾處修建2#洗車池，為k6+515~k6+680和k6+780~k6+880挖方區進出車輛提供清洗。
計畫2023年3月31日完成。（見出口端平面布置示意圖）
③y2k6+490鋼筋混凝土圓管涵及隧道出口端施工場地的修建：計畫2023年3月31日前完成y2k6+490鋼筋混凝土圓管涵的修建，並將隧道出口40m路基範圍平整至路基頂面高程作為隧道的施工場地。
④2023年4月1日至2023年4月5日k6+515~k6+680挖方區清表，清除的表土通過1#洗車池運至納黔一期棄土場（距路基4km處）；計畫2023年4月6日至2023年8月15日爆破開挖k6+515~k6+680土石方，按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，每級開挖工作完成後，對邊坡及時進行防護施做錨桿框架梁。開挖的土石方經城區轉運約1萬m至k3+960~k4+842段填方，其餘運至納黔一期棄土場，若該棄土場棄滿後，待隧道左線貫通，通過隧道左線運至k5+210棄土場和k0+883.093~k1+344.
3填方段。
（2）、2023年3月18日~2023年4月30日完成b標段k0+531.954~a標段k5+314段路基所有土石方及邊坡防護工程。
（3）、小河子中橋至k0+600段挖方區，根據拆遷情況，2023年4月31日前完成左側村道改線，挖至原村道標高；右線拆遷完成後，2個月完成路基土石方工程（計畫將此挖方段土石方挖至k0+883.093~k1+344.3填方段）。
出口端平面布置示意圖
（4）、小河子中橋至溫水溪中橋（k0+883.093~k1+344.3）段填方段，由於孫家廠壩和高壓電線及溫水溪小學拆遷問題還未解決，預計5月中旬拆遷完畢，此處將根據拆遷情況進行安排，拆遷完成後1個月完成此處填方工程，護坡相繼完成。
計畫2023年5月15日至7月20日完成（此處必須完成路基填築，確保小河子中橋梁的運輸）。
（5）、k1+958.32~k2+063.32粵華商混站至今未拆遷，此處土石方數量不多，將根據拆遷情況做組織安排，如果7月底還未拆遷，水穩鋪築將跳躍此處鋪築其他路段。
（6）、k1+842~k1+958.32、k2+063.32~k2+436.755段於2023年5月底完成此段石方爆破工作。
（7）、b標段標尾由於拆遷的影響無法實施，具體完成時間根據拆遷情況而定。
2、橋梁工程
（1）溫水溪中橋：2023年3月18日~2023年5月20日完成下部結構；2023年5月20日~2023年5月30日完成吊樑工作；2023年6月1日~2023年6月30日完成橋面鋪裝及防護工程。
（2）小河子中橋：計畫2023年3月20日~2023年6月15日完成所有樁基澆築；2023年5月20日~2023年8月1日完成下部結構；2023年8月1日~2023年8月10日完成吊樑工作；2023年8月10月~2023年9月10日完成橋面鋪裝及防護工程（橋面鋪築與水穩同步實施）。
3、隧道工程
隧道是本合同段的難點和控制性工程，也是節點工程，由於拆遷嚴重影響了整個工期的組織計畫安排，現為確保隧道按期、優質、安全的完成施工，我們安排乙個專業化作業分組，抽調經驗豐富，專業性強人員參加出口方施工，配足人員、裝置。待隧道出口端y2k6+490鋼筋混凝土圓管涵施工完畢，2023年4月1日~2023年5月10日進場施工掛口、管棚、注漿。洞身施工計畫如下：
1、左線
（1）掌子面：2023年5月10日從出口方正式開始進洞，至2023年6月15日上導掘進至k6+400貫通左線；進口段任繼續掘進，至2023年5月10日施工左線進口端k6+210~k6+400段。
（2）下導：計畫2023年6月30日貫通左線下導。
（3）仰拱：計畫2023年7月20日完成左線仰拱的全部澆築。
（4）二襯：計畫2023年8月8日完成左線二襯澆築，2023年 9月5日完成左線加寬段及車行通道施工。
（5）水溝、電纜溝及路面：水溝及電纜溝蓋板2023年4月1日開始預製，**排水溝及電纜溝的澆築也相繼進行施工，待隧道二襯貫通後立即進行調平層及路面的鋪築，計畫2023年9月30日完成左線水泥混凝土路面澆築。
2、右線
（1）掌子面：2023年5月10日從出口方開始進洞，至2023年7月14日上導掘進至y2k6+380貫通右線；
（2）下導：計畫2023年8月10日貫通右線下導。
（3）仰拱：計畫2023年9月5日完成右線仰拱的澆築。
（4）二襯：計畫2023年9月23日完成右線二襯澆築，2023年10月15日完成右線加寬頻施工。
（5）水溝、電纜溝及路面：右線水溝及電纜溝施工同左線一併實施，待右線二襯貫通後立即澆築調平層和路面，計畫2023年9月25日~2023年10月31日完成右線水泥混凝土路面澆築。
4、裝修及機電工程
為了避免施工裝修及機電工程與路面工程相互干擾，必須提前施做裝修及機電工程，計畫2023年7月初開始對洞身進行修飾裝修和機電安裝。
以上計畫如果因拆遷問題影響不能全線完成施工，則分段交工驗收，計畫b標段k0+800~a標段k6+500段先交工（根據拆遷情況延長交工段落）。
宜賓建功路橋建設****江門至石海
一級公路光明新城至石海互通段專案部
2023年3月18日
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