潞能一分部測量9月份工作月報
專案部測量隊在工作中，緊緊圍繞指揮部及專案部的各項奮鬥目標，以「服務安全生產、確保測量精度」為宗旨，嚴格管理、堅持學習，積極開展各項測量工作，經過測量隊全體人員的努力圓滿的完成了各項測量工作，有效的服務了專案部的安全生產和施工進度。
潞能一分部範圍內共有橋梁4座總長2572公尺。重點工程有：跨青蘭高速特大橋64m系杆拱、（40+64+64+40）m連續梁、（32+48+32）m連續梁。
2023年9月潞能一分部橋梁（包括跨青蘭高速特大橋、錦泰大橋、閻李莊中橋、史回大橋）樁基、防護樁、承臺、墩身、墊石、連續梁等均在有序施工中，我們對已完成墊石部分的橋墩縱橫軸線、標高進行了複核，誤差均在規範要求之內。涵洞（包括dk0+803圓管涵、dk0+759框架涵）管節安裝、框架涵基礎施工過程中我們對涵洞中線、涵洞涵身四角進行複核和放樣，誤差均在規範要求之內。
測量是一項相對獨立、內外業並重的工作；工作主要如下：
一、加密點高程複測
結構物高程的控制對線路平順至關重要，並且能通過對高程的測量進行部分誤差的糾正。對此控制點的高程複測意義凸顯。9月份我們對加密點進行了複測。
採用水準儀往返測量的方式，閉合差在允許範圍。測量過程中嚴格採用雙檢制、做好記錄，注意測量過程中保證前後視距差不超過5m。嚴格執行測量雙檢制，並將雙檢制應用到測量工作的每乙個環節，從設計資料的檢查、結構物高程的計算做到從上到下，從下到上分別複核，要做到「步步有檢核」，並儲存雙檢制簽認記錄。
二、施工測量
對線路的平順性、舒適性要求很高，施工測量精度要保持在公釐級的範圍以內，我們採取了一些措施來保證測量精度以滿足施工需求：
1、高程測量我們採用水準儀在每座橋或路基合適位置布設水準點，橋梁支承頂面高程允許偏差－10~0mm,為了保證墊石高程的準確性。因全線橋墩墩身高度不超過20m，根據實際情況確定採用不同測量方式進行測量，先用全站儀直接測量、再用水準儀倒尺測量計算，兩次結果一致進行施工。（40+64+64+40）m連續梁施工，底模標高允許偏差0-3mm，為方便控制將水準點引到0#塊，測量3次無誤後方可使用。
標高控制嚴格按照監控單位下發的立模標高進行控制、調整。
2.平面位置施工測量
墩台平面誤差要求在10mm以內，我們用全站儀座標法進行各部結構放樣，當模板固定後對模板尺寸、位置進行測量放樣、複核，各部幾何尺寸用鋼尺進行複核。連續梁每個節段進行中線、端線放樣做好標記，完成後對放樣點進行鋼尺複核。全站儀設站採用後方交會或已知後視點，示意圖如下圖
3、測量內業整理情況
水平記錄簿使用填寫規範，真實。測量人員認真填好日期、天氣、測量過程、計算者複核者簽名、做好放樣示意圖的記錄。及時下發交底。工程部長及測量主管定期抽查。
4、儀器維護保養
測量儀器是複雜而又精密的裝置，在野外進行作業時，經常要遭受風雨、
日曬、灰塵和濕氣等有害因素的侵蝕。因此，正確的使用，妥善地保養，對
於保證儀器的精度，延長其使用年限具有極其重要的意義。
存放儀器的房間，應清潔、乾燥、明亮且通風良好。在冬季，儀器不能存放在暖氣裝置附近。存放儀器的庫房，要採取嚴格防潮措施。
庫房相對濕度要求在60%以下，必要時可用氯化鈣吸潮，也可用塊狀石灰吸潮。
儀器長途搬運時，應裝入特製的木箱中。短途運送儀器時，可以不裝運輸箱，但要有專人護送。在乘坐汽車或外出作業時，儀器要背在身上；路途稍遠的，要坐著抱在身上，切忌將儀器放在機動車、畜力車，以防受震。
儀器在野外作業時，必須用傘遮住太陽、突遇下雨要先將儀器保護好防止淋雨，回到存放室後細心擦拭，以免影響觀測精度和保護儀器安全。
使用儀器要愛護，不能隨意放置，支架架立牢固。
5、測量常識學習
工程部長及測量主管每月對近4年參加工作的所有技術人員組織學習。
本月學習：（1）水準儀日常檢校及年度檢校週期；
（2）水準儀觀測十字絲清晰度的調整方法，通過目鏡如何調整？
（3）水準儀觀測視野中目標清晰度的調整方法；
（4）水準儀i角誤差自檢及調整方法；
（5）水準儀測距技法；
（6）尺墊使用注意事項；
（7）扶塔尺的站姿（屏氣、雙腳併攏，雙手扶尺）；
（8）水準點的埋設方法及技術要求；
（9）水準儀從盒內拿出、安放動作要領；
（10）水準儀的保管、交接和損壞賠償流程；
（11）水準儀的日常攜帶姿勢（肩背，嚴禁放置於硬底車廂內劇烈**顛簸）；
（12）三角架的收、放、使用前檢查及攜帶要點；（使用前必須檢查架腿螺絲是否鬆動、架腿及著地腳尖部位是否晃動）
（13）夜間標高及平面測量觀測注意事項；
（14）水準測量過程中如何加強儀器保護。（測量過程中，測量人員不能離開儀器，固定螺旋未擰緊前嚴禁挪動儀器、近距離不拆儀器遷站動作要領）
(15)如何進行跨河水準測量？
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