四、問答題
１、什麼叫集膚效應？
答：當交流電通過導線時，導線截面上各處電流分布不均勻，中心處電流密度小，而越靠近表面電流密度越大，這種電流分布不均勻的現象稱為集膚效應（也稱趨膚效應）。
２、什麼叫渦流？渦流的產生有哪些害處？
答：當交流電流通過導線時，在導線周圍會產生交變的磁場。交變磁場中的整塊導體的內部會產生感應電流，由於這種感應電流在整塊導體內部自成閉合迴路，很象水的旋渦，所以稱做渦流。
渦流不但會白白損耗電能，使用電裝置效率降低，而且會造成用電器（如變壓器鐵芯）發熱，嚴重時將影響裝置正常執行。
３、請你寫出非同步電動機起動轉矩的公式？並說明起動轉矩和電壓、電抗、轉子電阻的關係？
答：起動轉矩的公式為：
m= （ 1/ ω 1 ）×（ 3u 1 2 r 2 』 2 )/[(r 1 +r 2 』) 2 +(x δ 1 +x』 δ 2 ) 2 ]
根據公式可知：起動轉矩 m 與電網電壓 u 1 2 成正比。在給定電壓下，電抗越大起動轉矩 m
越小。繞線式非同步電動機，轉子迴路串入電阻，可增加起動轉矩。
４、什麼叫電動機的力矩特性或機械特性？什麼叫硬特性？什麼叫軟特性？
答：電動機外加電壓不變，轉速隨負載改變而變化的相互關係叫力矩特性或機械特性，如果負載變化時，轉速變化很小的叫做硬特性，轉速變化大的叫軟特性。
５、如何提高電動機機械特性的硬度？
答：提高特性的硬度措施是採用反饋調節，特別是採用轉速負反饋或電壓負反饋與電流正反饋可以得到較硬的力矩特性，這樣電動機負載從空載到滿載轉速可以變化的很小。
６、在什麼情況下必須選用繞線式三相非同步電動機轉子電路中接入變阻器的作用是什麼？
答：在要求起動轉矩大或過載情況下起動的設、如吊車等，應選用繞線式三相非同步電動機。其接入就阻器的作用是：（ 1 ）減小起動電流；（ 2
）增大起動轉矩，使電動機能夠帶著負載比較平穩地起動。
如圖：大港 182 頁
按下起動按鈕 qa ，接觸器 1c 得電吸合，其常開輔助觸點吸合，實現自保持，時間電器 sj 通過 2c
接觸器常閉輔助觸點得電。電動機轉子串入頻敏變阻器開始起動，當轉速接近額定轉速時，由於時間繼電器 sj 的延時閉合常開觸點閉合，接通 2c
接觸器，並實現自保持，其常開觸點將頻敏變阻器 bp 短接，電動機投入正常執行。
７、同步電機與非同步電機主要區別是什麼？
答：同步電動機與非同步電動機的主要區別是：同步電動機在穩態和電網頻率 f1 為常數的條件下，其平均轉速 n
恒為同步轉速而與負載大小無關。同步電機按執行方式、頻率和結構型式分類如下：
按執行方式和功率轉換方向分為發電機、電動機和補償機三類。
按結構分為旋轉電樞式和旋轉磁極式兩種。
在旋轉磁極式中，按磁極的形狀、又可分為凸極式和隱極式兩種。
８、交流接觸器短路環的作用是什麼？
答：交流接觸器短路環的作用是：在交變電流過零時，維持動靜鐵芯之間具有一定的吸力，以清除動、靜鐵芯之間的振動。
９、什麼叫做反饋？依其作用如何分類？
答：把輸入電量（電壓或電流）的一部分或全部送回其輸入端和輸入訊號一起參予控制輸出，這種作用稱為反饋。
依據反饋的作用又分為負反饋和正反饋。
10 、處理故障電力電容器，應注意哪些問題？
答：處理故障電容時，首先應拉開電容器組的電源控制開關，如採用熔斷器保護，應取下熔斷管，這時，電容器組雖然已經通過放電電阻自行放電，但仍有部分殘餘電荷，因此必須要進行人工放電，直到列火花和放電聲為止，以免發生觸電事故。
11 、什麼叫可控矽？
答：可控矽是一種新型的大功率整流元件，它與一般的矽整流元件的區別就在於整流電壓可以控制，當供給整流電路的交流電壓一定時，輸出電壓能夠均勻調節。
12 、非同步電動機的空氣隙對電動機的執行有什麼影響？
答：非同步電動機的空氣是決定電動機執行的乙個重要因素，氣隙過大將使磁阻（空氣對磁通的阻力稱為磁阻）增大，因而使激磁電流磁磁增大，功率因數降低，電動機的效能變壞。如果氣隙過小，將會使鐵芯損耗增加，執行時轉子鐵忒可能與定子鐵芯相碰觸，甚至難以起動鼠籠式轉子。
因此非同步電動機的空氣隙，不得過大和過小。一般中小型三相異不電動機的空氣隙
0.2~1.0 公釐，大型三相非同步電動機的空氣隙為 1.0~1.5 公釐。
13 、什麼叫非同步電動機定子的漏磁通？
答：根據三相非同步電動機的工作原理可知，當定子繞組通以三相交流電時，便會產生旋轉磁場。在此旋轉磁場中絕大部分磁通通過空氣隙穿過轉子，同時與定子繞組和轉子繞阻相連，稱為主磁通。
但是還有極少一部分磁通只與定子繞組相連，它們經過空氣隙穿入轉子，這部分磁通稱為定子繞組的漏磁通。
另外，轉子繞組切割旋轉磁場也會產生感應電勢和感應電流。同理，轉子電流同樣會產生只與轉子繞組相連的磁通。稱為轉子漏磁通。定子漏磁通和轉子漏磁通合成叫做非同步電動機的漏磁通。
14 、非同步電動機空載電流出現較大的不平衡，是由哪些原因造成？
答：空載電流出現較大的不平衡，一般是由以下原因造成的：
1 、三相電源電壓不平衡過大；
2 、電動機每相繞組都有幾條支路併聯，其中因某條支路斷路，造成三相阻抗不相等；
3 、電動機繞組中一相斷路或相繞組內匝間短路、元件短路等故障；
4 、修復後的電動機，因不細心使乙個線圈或線圈組接反；
5 、定子繞組一相接反，使接反的那一相電流特別大。
15 、如何調節變壓器的二次電壓值？
答：為了調節變壓器的二次電壓，通常的辦法是在一次側的線圈上抽出若干個分接頭，更換分接頭就可以改變一次側的有效匝數，從而改變一次、二次線圈的匝數比，達到調節二次側電壓的目的。
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