離心幫浦知識

1、幫浦的分類有哪些?

答:根據工作的原理不同,可以分為以下幾種:⑴葉片幫浦依靠幫浦內高速旋轉的葉輪來輸送液體,如離心幫浦、軸流幫浦等。

1 ⑵容積幫浦依靠幫浦內工作容積的變化而吸入或排出液體並提高液體的壓力能,如活塞式幫浦,迴轉式齒輪幫浦等。 ⑶噴射幫浦利用工作流體(液體或氣體)的能量來輸送液體,如水噴射幫浦,蒸汽噴射幫浦等。我們廠使用的水幫浦屬於離心式葉片幫浦。

2、離心幫浦的裝置有哪些?

答:離心幫浦裝置由離心幫浦,電動機,吸入管,排出管和閥門等組成，我們公司是機幫浦一體，這樣減少面積30%。

3、離心幫浦的工作原理是什麼?

答:開幫浦前,吸入管和幫浦內必須充滿液體。開幫浦後，葉輪高速旋轉，其中的液體隨著葉片一起旋轉，在離心力的作用下，飛離葉輪向外射出，射出的液體在幫浦殼擴散室內速度逐漸變慢，壓力逐漸增加，然後從幫浦出口，排出管流出。

此時，在葉片中心處由於液體被甩向周圍而形成既沒有空氣又沒有液體的真空低壓區，液池中的液體在池面大氣壓的作用下，經吸入管流入幫浦內，液體就是這樣連續不斷地從液池中被抽吸上來又連續不斷地從排出管流出。

4、什麼叫流量？單位是什麼？

答：流量q是指單位時間內從幫浦出口排出並進入管路的液體體積。流量的單位為m /h、m /s或l/s。

5、什麼叫揚程？單位是什麼？

答：單位質量液體通過幫浦所增加的能量，也就是幫浦所產生的總水頭，稱為揚程。揚程的單位為m。

6、什麼叫汽蝕？

答：汽蝕是液體汽化造成的對幫浦過流零部件（液體經過幫浦時所接觸到的零部件）的破壞現象。

7、什麼是汽蝕現象？

答：幫浦中壓力最低處在葉輪進口附近，當此處壓力降低到當時溫度的飽和氣壓時，液體就開始汽化，大量氣泡從液體中逸出。當氣泡隨液體流至幫浦的高壓區時，在外壓的作用下，氣泡驟然凝縮為液體。

這時氣泡周圍的液體，即以極高的速度衝向這原來時氣泡的空間，並產生很大的水力衝擊。由於每秒鐘有許多氣泡凝縮，於是就產生許多次很大的衝擊壓力。在這個連續的區域性衝擊負荷作用下，幫浦中過流零部件表面逐漸疲勞破壞，出現很多剝蝕的麻點，隨後連片呈蜂窩狀，最終出現剝落的現象。

除了衝擊造成的損壞外，液體在汽化的同時，還會析出溶於其中的氧氣，使過流零部件氧化而腐蝕。這種由機械剝蝕和化學腐蝕共同作用使過流零部件被破壞的現象就是汽蝕現象。

8、離心幫浦氣縛現象

當幫浦殼記憶體有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與幫浦吸入口處之壓力差不足以將貯槽內液體壓入幫浦內，即離心幫浦無自吸能力，使離心幫浦不能輸送液體，此種現象稱為「氣縛現象」。

為了使幫浦內充滿液體，通常在吸入管底部安裝一帶濾網的底閥，該底閥為止逆閥，濾網的作用是防止固體物質進入幫浦內損壞葉輪或防礙幫浦的正常操作。

9、離心幫浦的分類有哪些？

答：㈠按離心幫浦的用途可分為：⑴清水幫浦；⑵雜質幫浦；⑶耐酸幫浦。

㈡按葉輪結構可分為：⑴閉式葉輪離心幫浦；⑵開式葉輪離心幫浦；⑶半開式離心幫浦。

㈢按葉輪數目可分為：⑴單級離心幫浦；⑵多級離心幫浦。

㈣按幫浦吸入的方式可分為：⑴單吸式離心幫浦；⑵雙吸式離心幫浦。

㈤按幫浦壓出的方式分為：⑴蝸殼式離心幫浦；⑵導流式離心幫浦；

㈥按揚程分為：⑴低壓幫浦；⑵中壓幫浦；⑶高壓幫浦。

㈦按幫浦軸位置分為：⑴立式幫浦；⑵臥式幫浦。

9、離心幫浦平衡軸向力的辦法有那些？

答：⑴單級幫浦軸向力的平衡主要採用開平衡孔，設定平衡管，採用雙吸葉輪三種辦法。

⑵多級幫浦軸向力的平衡主要採用葉輪對稱布置和採用平衡盤、平衡鼓等方法。10、離心幫浦的安裝和運轉

離心幫浦的安裝高度應低於允許的安裝高度(即計算的安裝高度)，以免產生汽蝕現象。為減少吸入管段的流體阻力，吸入管徑不應小於幫浦入口直徑，吸入管應短而直，不裝閥門，但當幫浦的吸入口高於液面時應加一止逆底閥。

離心幫浦啟動前應灌滿液體，以免產生氣縛現象；關閉出口閥門，以減小啟動功率。

離心幫浦停幫浦前應先關閉出口閥門。

離心幫浦運轉時，應定期檢查軸封有無洩漏，軸承、填料函等發熱情況，軸承應注意潤滑。