溢流閥常見故障及排除方法

溢流閥常見故障原因分析及排除方法 -

溢流閥在使用中，常見的故障有雜訊、振動、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。

（一）雜訊和振動

液壓裝置中容易產生雜訊的元件一般認為是幫浦和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生雜訊的因素很多。溢流閥的雜訊有流速聲和機械聲二種。

流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝擊等原因產生的雜訊。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的雜訊。

（1）壓力不均勻引起的雜訊

先導型溢流閥的導閥部分是乙個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.

006厘公尺。過流面積很小，流速很高，可達200公尺/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。

所以一般認為導閥是發生雜訊的振源部位。

由於有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了乙個產生振盪的條件，而導閥前腔又起了乙個共振腔的作用，所以錐閥發生振動後易引起整個閥的共振而發出雜訊，發生雜訊時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

（2）空穴產生的雜訊

當由於各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低於大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生雜訊，又由於這一過程發生在瞬間，將引起區域性液壓衝擊而產生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生雜訊和振動。

（3）液壓衝擊產生的雜訊

先導型溢流閥在卸荷時，會因液壓迴路的壓力急驟下降而發生壓力衝擊雜訊。愈是高壓大容量的工作條件，這種衝擊雜訊愈大，這是由於溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓衝擊所致在卸荷時，由於油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的衝擊。壓力波是乙個小的衝擊波，本身產生的雜訊很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何乙個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強雜訊。

所以在發生液壓衝擊雜訊時，一般多伴有系統振動。

（4）機械雜訊

先導型溢流閥發出的機械雜訊，一般來自零件的撞擊和由於加工誤差等產生的零件磨擦。

在先導型溢流閥發出的雜訊中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。

一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。

減小或消除先導型溢流閥雜訊和振動的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。

消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。

在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由於共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由於消振墊的加入，增加了乙個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。

共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。

在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當於乙個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了乙個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除雜訊和振動。

另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生雜訊。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。

（二）閥芯徑向卡緊

因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥關閉不卸壓，另因汙染造成徑向卡緊。

（三）調壓失靈

溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷公升壓。

出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：

第一是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了乙個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就開啟溢流，系統就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內洩漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞後，在任何壓力下錐閥都不會開啟溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由於主閥芯上端環形承壓面積大於下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上公升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限公升高。

除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

（四）其它故障

溢流閥在裝配或使用中，由於o形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的鬆動，都可能造成不應有的外洩漏。

如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內洩漏過大，甚至影響正常工作。

電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的衝擊雜訊等。後者可通過調節加置的緩衝器來減少或消除。如不帶緩衝器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。

（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5mpa）。

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