任何有一種的建築或者機械裝置達到一定高度後都要考慮是否能保持平穩，不能出現東倒西歪。塔吊大部分時候用於工地方面，因此平衡問題更應該去考慮。那麼應該怎樣做呢？
了解過工程機械力學的人應該知道，槓桿由動力臂、阻力臂和支點這三點組成。長度乘以所受之力等於另一端的長度乘以所受之力，才能保持平衡，這是槓桿力學中乙個基礎知識。拋開塔吊複雜結構，從整體上來看，它在半空中就是乙個槓桿，只有兩邊受力均衡時才能平衡。
明白了簡單的槓桿知識後，我們開始詳細分析塔吊的每乙個細節，塔臂在進行不同起吊任務時，起重機、重物和混凝土平衡塊相互受力使塔臂能夠不往前倒也不往後倒。所以，在建築工地上使用的塔吊或其他安裝在平台上的起重機，總有機構調節平衡重砣離支撐點的距離，以使力矩達到平衡，從而順利吊起提起很重的物體時，不至於出現傾翻。值得一提的是，如果不符合這個條件，例如被提起的重物超重或平衡砣不夠重，使負載後起重機的重心越出平台之外，則塔吊就會傾倒，以致發生險情。
塔吊上部有兩個定滑輪和乙個動滑輪（滑輪組）用電動絞車向下拉鋼索，一端拉起重物，另一端則在根據重物所受重力情況，調節平衡砣的距離，達到平衡點後便把建築材料提到了高處。
塔吊是靠起重臂迴轉來保證其工作覆蓋面的，迴轉運動的產生是通過上、下迴轉支座分別裝在迴轉支承的內外圈上，並由迴轉機構驅動小齒輪，小齒輪與迴轉支承的大齒圈嚙合，帶動迴轉上支座相對於下支座運動。大齒圈需要兩至四個小齒輪驅動，小齒輪均勻放在大齒圈四周。塔機迴轉慣性很大，迴轉起、制動時往往會有慣性衝擊。
為保證迴轉平穩，迴轉機構工作特性要軟，迴轉加減速度一定要小，要求驅動小齒輪的電動機之間保持同步.
塔吊操作室裡的聯動臺，上面有急停按鈕和電源按鈕。左邊的是迴轉和小車，也就是大臂左右擺和小車出車收車用的，右邊的是起鉤和落鉤。右前方應該有個風速表，塔頭上面有個三個小碗的像風車一樣的東西叫風速儀。
有的高配的塔吊還有螢幕，也就是載荷顯示，能在上面反映出你吊載的重量，小車的位置，大鉤的位置，風速等等資訊。右邊的操動杆是吊鉤的起公升和下降，左邊的是轉向和小車。上面的按鈕和開關有以下功能:
(啟動、急停、制動、電鈴)這四個每台塔吊都。上面還有電壓表、啟動指示燈、超載指示燈、超載蜂鳴器等。縱觀我公司的tc5011塔吊的生產，**部的同事同事告訴我們每個月發出的配件有66%都是tc5011裝置上用得，塔式起重機也算是乙個比較嶄新的產品，國內差不多有50來年的歷史了，到現在經過技術改良，效能非常好用。
塔式起重機（又名塔吊）以其高聳的身姿，巨大的拉力，在建築、交運等行業發揮著不可或缺的「擎天柱」作用。不管怎麼去研發塔吊，首先考慮的是它能夠在某一高階吊起重物，吊起重物的時候能否保持平穩。
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