柴河水庫除險加固工程竣工驗收
工程施工管理工作報告
（洩洪洞尾水渠水毀應急修復）
編制單位：遼寧觀音閣水庫土木工程有限責任公司
二〇一〇年九月
批准： 魏明東
審定： 蔣向東
審核： 蔣向東
編制人員： 秦增平朱興傑周俊明
目錄1工程概況 1
1.1工程位置、主要技術經濟指標 1
1.2工程建設內容 2
2工程投標 2
3施工進度管理 2
3.1施工總體布置 2
3.2進度保證措施 3
3.3進度控制 3
4 主要施工方法 4
4.1施工前準備 4
4.2原混凝土板施工 4
4.3水毀段及消力池的施工 4
4.4聯鎖段素混凝土施工 5
4.5施工主要機械裝置 5
5 施工質量管理 5
5.1試驗及檢驗 5
5.2落實質量管理措施 6
5.3質量檢查工作制度 7
5.4單位工程驗收情況 7
5.5主要試驗檢測結果 8
6 文明施工與安全生產 10
6.1安全組織機構及保證措施 10
6.2文明施工 10
7 合同管理 11
8 經驗與建議 11
9附件 11
9.1施工管理機構設定及主要工作人員情況表 11
9.2主要裝置配置情況表 11
9.3施工大事記 11
9.4主要技術標準目錄 11
柴河水庫位於鐵嶺市城區東12km，是遼河中游左側支流柴河上的一座以防洪、灌溉及工業城市用水為主，結合發電、養魚等綜合利用的大ⅱ型水利樞紐工程，控制流域面積1355km2，多年平均降雨量737 mm，多年平均徑流量3.46×106 m3。水庫按百年一遇洪水設計，設計洪水位112.
00m。可能最大洪水校核，校核洪水位116.27m，相應庫容6.
14×106 m3。防洪限制水位104.00m，正常高水位108.
0m，死水位84.00m。
水庫主體工程由土壩、溢洪道、洩洪洞、水電站和工業引水口等組成。主壩為粘土心牆砂殼壩，壩長982m，最大壩高42.3m，壩頂寬6m。
溢洪道位於左岸，為開敞直洩式，共4孔，最大洩量為2950m3/s。洩洪洞布置在左壩端，洞徑為5m，鋼筋混凝土襯砌30cm，最大洩流量為304m3/s。水電站位於壩下左側，裝機容量為7030kw。
水庫下游有鐵嶺市、瀋陽市、鞍山市、盤錦市、長大鐵路、沈哈高速公路，八三幫浦站，影響人口百餘萬人，耕地22萬畝。
洩洪洞尾水渠位於大壩左岸下游，有消力池、尾水渠等組成。尾水渠長460 m，渠底寬30 m，底坡0.1%，兩岸邊坡1:2.0，採用鋼筋混凝土梯形斷面襯砌。
本次工程主要為洩洪洞尾水渠水毀應急修復。2023年8月13日由於柴河流域發生接近20年一遇洪水，流域平均降雨172.5 mm，由於洩洪洞尾水渠原設計標準偏低，在洩洪洞洩洪241 m3/s時，，尾水渠下游末端混凝土護坡及底板被沖毀，沖毀近80延長公尺。
為保證2023年春灌放水和2023年安全度汛，上級主管部門要求作為防汛應急工程，立即組織應急搶修，並要求在11月上旬前完成。
樁號0+500～0+752段原混凝土上澆築0.15m厚混凝土底板和護坡；樁號0+752～0+805段澆築混凝土板護底和護坡；在0+805～0+818段澆築跌水式消力池和土堤填築；0+843～1+010段澆築混凝土板護坡；1+010～1+112段進行乾砌石護坡施工。
由於本工程為2023年汛期水毀應急修復工程，故經請示上級主管部門同意，委託施工單位為遼寧觀音閣水庫土木工程有限責任公司。
根據洩洪洞尾水渠工程的沖毀情況和位置，工程分為四個分割槽。
第一分區：洩洪洞出口至水毀部分上邊緣。主要是原混凝土上澆築0.15m厚混凝土底板和護坡，達到設計要求；
第二分割槽：水毀主要部位。施工方法是按原設計斷面進行混凝土澆築，恢復到原尾水渠相同斷面。
第三分割槽：水毀部位至原乾砌石護坡末端。，在水毀末端渠底和兩側邊坡修建4m滲的齒牆，齒牆後接消力池，兩側沖毀的土堤進行砂土回填碾壓，並進行混凝土護坡。
第四分割槽：在原乾砌石護坡以下200m，即0+843～1+010段澆築混凝土板護坡；1+010～1+112段進行乾砌石護坡施工。
3.2.1技術保證措施
合理安排施工進度計畫，編制施工進度實施細則，建立施工作業周計畫體系，抓住關建工序進度，同時積極推廣新的施工工藝，以便縮短工期。
3.2.2組織保證措施
⑴專案部在保證質量的前提下合理安排施工流程，以控制工期為管理主線。
⑵將進度控制量化、落實到人、與專案部各管理人員的經濟利益掛鉤。
⑶專案部及時組織材料、裝置**、合理安排施工作業人員，作好施工進度的保障工作。
3.2.3經濟及合同保證措施
⑴確保按合同**資金；
⑵獎勵對工期提前有功人員；
⑶經專案部批准緊急工程可以採用較高的計件單價；
⑷保證工資資源正常**；
⑸全面履行工程承包合同，及時協調各單項工程進度；按時提取工程價款，儘量減少業主提出工程進度索賠的機會。
本工程主體部分合同工期為2023年9月11日開工至2023年10月28日完工。實際工期為2023年9月11日開工至2023年11月5日完工。
各專案實際開完工日期為：原混凝土護坡及護底段是2023年9月10日開工，2023年10月20日完工；消力池段2023年9月18日開工，11月10日完工；聯鎖段工程施工2023年9月10日開工， 11月5日完工。分縫處理、排水管清理為2023年4月15日-5月28日完成。
根據本水毀修復工程施工時間緊任務重的特點，我專案部特制定施工方法如下：
用水幫浦在出口消力池施工導流，降低消力池水位，保證施工部位基本乾淨無水。清除草叢、垃圾、雜物。
採用先左右兩側岸坡、渠底同時分塊施工，混凝土分別在渠岸、渠底拌和，方便運輸。
施工過程是先清理坡面水鏽、布設分塊、打錨桿、支立模板、綁紮鋼筋、混凝土澆築。施工採用3臺0.4 m3混凝土拌和機拌合，小型柴油機前斗車運料，人工入倉振搗澆築混凝土。
施工過程中要對原有排水孔保留並進行通透，設定二紙三油瀝青油氈伸縮縫。
4.3.1土堤填築：水毀段土堤土方回填為本次工程的重要施工部分。主要採用機械分層碾壓，具體方法為：
（1）填築材料為天然砂礫料，最大粒徑限制在10cm以內；
（2）每次填築厚度為50cm；
（3）每層碾壓均灑水碾壓6遍，每遍碾壓縱向均留有30cm重複碾壓部位，以確保回填料的整體密實度；
（4）每層填築要超使用工作面50cm，做成1:2的坡度，然後機械削坡40cm，人工削坡10cm。
4.3.2消力池施工：消力池機械開挖、施工導流、人工清基、打錨桿、綁紮鋼筋、支立模板、澆築混凝土；
水毀底板回填碾—左側堤岸回填碾壓—右側堤岸的回填碾壓－澆築墊層混凝土、綁紮鋼筋、支立模板、澆築混凝土。
乾砌石拆除－清面－齒槽開挖-漿砌石齒牆砌築-鋪碎石墊層－鋪土工布－混凝土澆築。
混凝土的拌和主要以6臺拌和機為主根據施工部位的不同分別布置在不同的位置；混凝土的水平運輸主要以4臺一噸翻斗車和裝載機為主；施工人員24小時分三班不間斷連續作業。
洩洪洞尾水渠水毀修復應急工程專案經理部一直遵循質量第一的指導思想，按著精心組織、嚴格管理、視工程質量為企業生命的原則，自始至終、實實在在的抓好施工質量，爭創優質工程。實施科學管理，建優良工程的質量目標。
為確保專案質量目標的實現，通過實施質量目標分解，建立各部門或崗位分項質量目標，通過各部門分項質量目標的實現，確保專案質量目標的完成。
實施嚴格的專案經理質量負責制，技術負責人主抓並全面負責質檢，工程技術員配合，保證質量控制措施順利落實。
5.1.1試驗及檢驗是保證質量不可缺少的重要手段，產品質量的優劣是通過試驗檢測確定的，因此，專案經理部現場取樣，由試驗室進行檢查，用試驗資料指導施工。
5.1.2根據設計各項任務及工作量，在專案經理部技術負責人的領導下，由試驗室主任對試驗系統實施統一組織管理。
進場後，即擬定實施計畫，抓緊現場試驗系統建設和準備工作，按進度計畫進行各種試驗任務。
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