施工管理工作報告

2022-08-03 21:51:09 字數 4999 閱讀 1537

楊莊滯洪區安全建設2023年度工程第i標

西平縣恆元水利工程****

2023年 1 月 30 日

楊莊滯洪區安全建設2023年度工程第i標

施工管理報告

一、工程概況

楊莊滯洪區位於河南省駐馬店市西平縣城西22km的小洪河幹流上,壩址以上控制流域面積1026km2,滯洪區50年一遇洪水設計,300年一遇洪水校核,滯洪量分別為2.03億m3、2.56億m3。

上游石漫灘以上為山區,流域面積230 km2,石漫灘至楊莊區間為丘陵區,區間面積796km2,楊莊以下為平原區。下游約13km的北岸為老王坡滯洪區。

1.1主要工程專案

1、橋梁工程:(西橋河橋工程、馬莊橋工程。)

2、道路工程:(1#撤退道路工程董橋—張金堂、2#撤退道路工程程莊—煙墩趙、3#撤退道路工程呂店—張于莊。)

1.2主要工程量

該工程合同概算工程量有:1#道路工程:土方工程12456m3,砌體拆除2210.

9m3,漿砌石3539.3 m3,砼及鋼筋砼1672.3 m3,反濾料526.

4 m3,灰土墊層596 m3,水泥土攪拌樁3810 m2。

1.3主要目標

(1)工期170日曆天,2023年1月25日至2023年5月15日。

(2)質量等級:合格。

(3)安全生產、文明施工、杜絕一切事故的發生。

1.4竹園水庫除險加固工程(一期),**投資,資金到位。水庫向北400m由省道高蘭公路,出山鎮柏油路向東貫穿水庫大壩至蘆廟鄉合莊村委東村相通水泥路,對外交通條件便利。

當地有充足的水電資源,場地便於布置,滿足施工條件。

二、工程投標:

2.1標前準備

我公司得到西平縣竹園水庫除險加固工程專案的資訊後,積極響應,立即組織有關人員參加現場踏勘及標前會議,對本工程現場施工條件、施工特點、原材料等作了細緻的調查。

2.2投標書的編制依據

(1)招標檔案的有關要求;

(2)國家部委和地方有關政策、法規;

(3)豫水建(2006)第52號文通知發布的《河南省水利水電工程概預算定額及設計概(估)算,編制規定》;

(4)《水利水電工程施工機械台班定額》;

2.3施工組織設計編制原則

滿足業主對工程工期、質量要求及安全生產、文明施工要求的原則;

滿足招標檔案中要求的商務,技術部分各項技術要求的原則;

滿足與業主、監理單位、設計單位以及有關單位協商施工的原則;

堅持技術先進性、科學合理性和質量達標相結合的原則;堅持實事求是的原則;

根據本工程特點,嚴格遵守招標合同檔案各項條款及現行技術規範要求。根據我公司具備的機械裝置和施工能力,充分利用工作面及充足的施工機械裝置,做到連續均衡生產,採用先進的施工工藝、施工技術、制定科學的施工方案進行編制。

2.4施工組織設計編制依據

與工程有關的法律、法規;

與工程有關的國家及行業技術規範、規程、標準;

業主提供的招標檔案、圖紙、技術要求及現場踏勘資料;

我公司的施工經驗;

我公司嚴格完善的質量保證體系。

2.5開標、中標與簽訂施工承包合同

2023年11月21日上午投標書送達西平縣公共資源交易中心,並於當日進行公開招標,通過激烈競爭,我公司憑藉良好信譽和企業的實力而順利中標。

2023年12月7日,我公司與西平縣水庫除險加固工程建設管理局簽訂了工程承包合同,合同金額為2895485.00元人民幣。

三、施工進度管理

3.1施工總體布置

3.1.1布置原則

施工平面布置緊湊合理,並儘量減少施工用地;利用原有建築物或構築物,降低施工設施建造費用;合理地組織運輸,保證現場運輸道路暢通,有利於生活、安全防火、環境保護和勞動保護的要求。

3.1.2施工道路和通訊

本工程施工道路為原壩頂道路,東西貫穿,原洩洪閘及橋拆除前,在原橋下游修建施工臨時便道。新建溢洪道兩側設施工臨時便道寬10m,成品半成品運輸利用原壩頂道路直達施工作業場,滿足工程建設施工需要。

為了便於對外和對內部聯絡,專案部通訊聯絡主要以移動**為主,對講機為輔。對外聯絡設移動**5部,對內配置對講機3部。

3.1.3風、水、電油系統的布置

(1)供風

本工程原洩洪閘、橋、溢洪道砌體和砼、鋼筋砼拆除專案,需配置移動式空壓機及大型炮錘(裝配式挖掘機)。供風採用1臺0.6m3∕min移動式電動空壓機可滿足要求。

(2)供水

現場機械用水量較小,不作考慮。生活用水有兩眼小井設兩台微型自收式水幫浦即可。僅考慮施工用水,施工用水利用水庫水資源,選用2臺q33型潛水幫浦從水庫中抽取使用。

(3)供電

該工程需用電裝置主要有:灌漿裝置、砼拌和系統、木工、鋼筋裝置、機修車間、潛水幫浦、施工照明等。經測算總用電負荷約為86kw,選用1臺100kva的變壓器變電。

另外配備一台50kw的柴油發電機組作為備用電源。

(4)油料

油料供給採取與蘆廟鄉西南高蘭公路加油站供給的方法。

3.1.4場區及加工裝置布置

(1)砼拌和系統

水庫除險加固工程砂漿、砼拌和採取集中拌和,選用2臺0.35 m3攪拌機,2臺0.1 m3砂漿拌和機,機動翻斗車水平運輸。溢洪道底板及壩頂道路砼採用商品砼、輸送幫浦車一步到位。

(2)鋼筋車間、木工廠、機修車間、實驗室

本工程鋼筋總量為15t,模板製作量較小為264 m2,工棚建築面積為60 m2,占地面積220 m2,車間與木工加工廠共用。

現場實驗室採用工棚結構,布置在砼拌和系統附近,工棚面積30 m2。

(3)生活設施、物資機電倉庫、停車場布置

專案部生活住房租用水庫管理房3套住房,設施安排包括:辦公室、宿舍、食堂等。施工隊住房租用當地民房4套。

水泥倉庫占地面積120 m2,機電倉庫占地面積30 m2。

現場布置停車場總占地面積200 m2。

3.1.5總體平面布置圖

3.2施工進度管理

3.2.1施工進度計畫的編制依據

施工進度計畫是施工組織設計的重要組成部分,是施工總體方案在時間序列上的反映,是依據施工合同的工期要求,工程量確定各主要工程專案施工的先後順序,施工期限、開工和完工日期,以及各專案之間搭接關係、搭接時間、綜合平衡各施工階段建築工程工作量,不同時期的資源量以及投資分配等,確定工程施工的總體部署和實驗目標。

單位工程進度計畫是控制單位工程實際施工進度的措施性檔案,在編制施工進度計畫時,充分考慮到建築工程施工自身所具有的特殊性、計畫的被動性、多變性,以及周期間的不均衡性,從而為實際施工搞好進度計畫的銜接,及時把握,控制和對計畫進行調整及綜合平衡奠定了良好的基礎。

3.2.2施工進度計畫的編制原則

①根據施工方案確定的原則:在整體施工順序上遵循先主體性工程,後分部、單元;先地下、後地上;先土建、後安裝的順序排列,並使其相互銜接。

②在確定分部、單元工程施工順序時,注意使之既符合施工工藝要求、又要講究經濟效益的原則。

③運用施工流水作業方法和施工實際合理分包組織的原則。

④用網路方法確定各工序間關係的原則。

總之,我們在編制進度計畫時,首先要求的是實,必須是可以達到並有可能實現的,而且必須得到參加專案施工管理的有關單位和部門的支援與配合。再者,參與工程施工的各方人員要知道工作從那裡開始,到**結束,進展中變化情況的資訊要及時地反饋回來,並及時調整與修正計畫,使之更符合實際施工情況。

(3)施工進度計畫內容

①主要內容是根據工程專案總進度的要求,確定單位的開工順序和進度,計算出單位工程、分部工程、單元工程的工程量,並確定施工順序及所需人工,材料和機械數量,排列出單位工程的施工網路計畫和分部工程網路計畫,找出關鍵路線。

②具體內容是要能體現項日、月、旬應完成的施工任務,即分部、單元實物工作量,實物形象進度,開始和完成的日期,勞動力需求平衡計畫,材料、預製品、構件及砼的需要計畫。旬計畫與月計畫基本相同,只是更加具體到日施工進度計畫,班組施工進度計畫。此外還有某些分部工程的分項工程、專業工程或工種、工序的作業計畫,以按照實際需要進行完成時間的編制。

(4)施工進度檢查與控制

該工程按照合同工期和建管局的要求,公司於2023年12月10日組建竹園水庫除險加固工程專案部,並積極做好開工前的準備工作。

①主要工程及各分部工程開完工日期

2023年1月12日開始大壩灌漿工程,2月22日完成。

2023年2月10日開始拆除原溢洪道等砌石體,3月2日結束。

2023年3月3日的下游貼坡排水開始,3月15日結束。

2023年3月18日溢洪道土方開挖開始,至6月16日完成。

2023年3月10日開始橋梁施工,6月28日停工。

2023年3月10日轉彎及漸變段工程開工,2023年6月23日完成。

2023年3月14日消能段工程開工,2023年6月23日完成

2023年3月25日尾水渠段工程開工,2023年6月24日完成。

2023年4月1日陡坡段工程開工,2023年6月23日結束。

2023年4月26日防浪牆工程開工,2023年9月6日結束。

2023年4月27日進口段工程開工,2023年9月5日結束。

2023年4月30日引水渠段開工,2023年6月10日結束。

2023年6月20日壩頂道路工程開工,2023年9月20日結束。

②工程推遲完成的原因如下:

a、工程前期由於被占地群眾的協調工作進展不夠順利,嚴重耽誤工期57天。

b、施工導流,本工程未考慮原溢洪道下游地下水導流專案,我單位採取拋石加碎石擠淤導流導致工程延期。

c、溢洪道新建橋梁,因涉及設計變更是導致工程延誤的主要原因,

總之,本工程進度計畫控制,經過實踐檢驗是合理科學的,造成工期延誤的根本原因是客觀存在的,教訓是深刻的。

③趕工措施:

a、溢洪道砌體工程,施工人員由原來的62人增加到87人。

b、消能、陡坡、引水渠、進口段c20砼底板,二次購製模板全倉面立模。砼採用商品砼,運輸車運輸,砼輸送幫浦車直接輸運到倉,加班加點、連續澆築。就此一項就趕工16天,按照建管局安局長的要求5月15日圓滿完成。

(5)工程完成情況

完成的主要工程量為:土方工程31802m3,砌體拆除2210.9 m3,漿砌石3662.

7 m3,乾砌石體672 m3 ,砼及鋼筋砼1900.8 m3,反濾料526.4 m3,灰土墊層596 m3,水泥土攪拌樁3810 m2,路面工程2280 m2。

具體內容見附表1.

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