蓄電池虧電原因
車輛未啟動條件下，車上用電器開啟時間過長等非正常使用。
車輛長時間停駛、車輛漏電電流大或加裝額外用電器，導致電池電能放光。
車輛頻繁啟動。
車輛充電系統故障，如發電機及其電子元器件失靈、發電機電壓調節器充電電壓設定太低、發動機傳動皮帶鬆弛等。致使蓄電池不能正常充電而造成蓄電池虧電，蓄電池電眼發黑,甚至不能啟動汽車。
未裝車的電池存放超過6個月。
這些蓄電池可以通過及時正確的補充電恢復正常。
補充電前蓄電池外觀檢查：
蓄電池外殼破裂或漏酸的蓄電池不能補充電，查明原因後更換該蓄電池。
端柱破裂的電池不能補充電，查明原因後更換該蓄電池。
電眼發白的蓄電池不要補充電，更換該蓄電池。
補充電前，清潔端柱，除去表面的氧化皮。
充電時注意事項：
戴安全眼鏡。
充電時保持環境通風，常溫下充電。
充電時嚴禁吸菸，並避免火種的引入。
充電後接線時，先連線正極連線；充電前拆線時，先斷開負極連線。
蓄電池補充電：
確認蓄電池端柱清潔、充電迴路連線良好。
充電器正極連線蓄電池正極，充電器負極連線蓄電池負極。切勿對電池串聯(24v)充電。
建議用恆壓16.0伏(最大不能超過16.2伏，超過此限將造成水被大量電解，致使液位下降，電眼發白，電池報廢)限流25安培充電器對蓄電池充電至電眼發綠。電池電眼發綠說明已充足電。
沒有條件用恆壓方式充電，可以按下列規範恆流充電：
(a)選用額定容量的1/8~1/10安培充電電流(對於37b0108電池是12~15a，對於37b0077電池是10~12a)，充電末期電壓要達到但不能超過16v（末期電壓低於16v易造成充完電後電眼仍發黑）。在充電器無法保證充電電壓限制在16伏以下時，必須每小時人工監控一次充電電池端電壓，否則會導致電池因過壓充電失水而影響壽命甚至失效。
(b) 補充電時間與電池充電前電壓對應關係(參考)
(c)充電結束後，檢查電蓄池電眼顏色。電眼顯示為綠色，說明蓄電池已充足電。如果電眼為黑色，檢查充電連線是否接牢，連線點是否清潔，充電末期電壓是否達到16伏，放置24小時後測量電壓，對照電壓與補充電時間的關係繼續補充電。
(d)若發現電眼發白，有可能是電眼中有氣泡，可輕微搖晃電池將氣泡趕走。若搖晃後仍然發白(說明電解液已損失)，應更換該蓄電池。
對於蓄電池電壓低於11.0伏的蓄電池，補充電初期可能會出現蓄電池充不進電現象。因為嚴重虧電蓄電池，蓄電池內硫酸比重已接近純水，蓄電池內阻很大。
這時可減小充電電流或換用較大功率的充電機，隨著蓄電池充電的進行，蓄電池內硫酸比重上公升，蓄電池的充電電流可以逐步恢復正常。
充電過程中，如發生蓄電池排氣孔大量噴酸，應立即停止充電並查明原因。
充電過程中，蓄電池溫度超過45度時，停止充電，至電池溫度降到室溫後，將充電電流減半，繼續充電。
蓄電池補充電過程中，每小時檢查一次電眼狀態。蓄電池電眼顯示綠色，說明蓄電池已充足電，停止充電。
補充電結束並測試合格後建議在端柱上塗黃油防止電蝕現象的發生。
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