【摘要】隨著高速公路的發展和汽車效能的提高，汽車的行駛速度越來越快，使得事故更為頻繁，所以汽車的安全性就變得尤為重要。安全氣囊是現代轎車上引人注目的新技術裝置。本文先闡述安全氣囊的由來，然後介紹了其基本組成及工作原理，最後以奧迪a6轎車安全氣囊系統為例，闡述維修注意事項。
【關鍵詞】汽車；安全氣囊(srs)；工作原理；維護
隨著汽車綜合性能的提高,汽車的安全裝置越來越重要,汽車的安裝置分為主動安全和被動安全兩種,主動安全裝置(如abs、asr等)是指汽車防止發生事故的能力,被動安全裝置是指汽車一旦發生事故,汽車保護乘員的能力。汽車發生事故時,對乘員的傷害是在瞬間發生的,例如,以車速50公里/時進行正面撞車時,其發生時間只有十分之一秒左右。為了在這樣短暫的時間中防止或減小對乘員的傷害,目前汽車主要裝有安全帶、防撞式車身和安全氣囊防護系統等。
1.汽車安全氣囊發展
安全氣囊是2023年由美國人約翰·赫綴克發明的。2023年日本本田汽車公司引進安全氣囊技術進行實車應用。經過了30多年的漫長歷程,直至2023年,汽車碰撞安全標準(fmvss208)在美國經多次被廢除後又重新被認可並開始實施,其中規定從2023年9月1日以後製造的轎車前排座前均應裝備安全氣囊,同時還要求2023年以後的新轎車都裝備駕駛者和乘客用的安全氣囊,自此才確認了安全氣囊的作用。
如今,這個在當年頗具創意性的發明已轉為千百萬個產品,種類也發展為正面氣囊、側面氣囊、安全氣簾等等。各國生產的中高階轎車,大多數都裝有安全氣囊,有些轎車已將安全氣囊列入必裝件。在國內消費者對汽車被動安全效能的要求也越來越高,但目前除了極少數高階車裝備了側面氣囊之外,大部分車型還只是安裝了正面氣囊。
2.汽車安全氣囊系統的基本組成及工作過程
2.1汽車安全氣囊系統的基本組成
駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內,因此,當您看見方向盤上標有「srs」或「airbag」字樣,就可知此車裝有安全氣囊。按其總體結構可分為機械式和電子式安全氣囊系統兩類。機械式安全氣囊不需要電源,檢測碰撞和引爆點火劑都是利用機械裝置來完成。
電子式安全氣囊是機械式安全氣囊與電子技術結合的產物。目前汽車採用的安全氣囊系統普遍都是電子式安全氣囊系統。電子式安全氣囊系統主要由碰撞感測器、微處理器(srsecu)、輔助防護系統指示燈(srs指示燈)、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。
汽車安全氣囊保養四注意
安全氣囊，顧名思義是保障駕車人和乘客安全的，安全駕駛中，安全氣囊是不會起作用的，一旦發生緊急情況尤其是正面碰撞，它就會起到保證您生命安全的作用。所以，卓傑行二手車建議消費者多多了解和細心維修愛車的安全氣囊。首先，安全氣囊是一次性產品。在碰撞引爆後，安全氣囊就不再具有保護能力，而須送回維修廠家重新更換...
汽車安全氣囊的結構跟檢修
第八章安全氣囊的結構與檢修 第一節元件位置及電路 安全氣囊 srs 元件位置見圖8 1，系統電路見圖8 2至圖8 4。圖8 1安全氣囊元件位置 1 乘客側安全氣囊元件 2 左前碰撞感測器 3 右前碰撞感測器 4 srs電腦 5 資料傳輸聯結器 6 螺旋電纜 7 駕駛側安全氣囊元件 圖8 2 srs控...
汽車維修技術 寶馬安全氣囊系統故障診斷
汽車故障維修技師必看 技師幫分享寶馬安全氣囊系統故障碼診斷 bmw汽車之安全氣囊系統，其電路自我診斷功能，可運用儀表板srs警示燈顯示，讀取記憶之故障碼 1993年以後車系，只可使用bmw專用測試儀器，讀取安全氣囊系統故障碼，1993年以前車系，安全氣囊電腦故障讀取與清除程式，已略有修改，故障碼仍然...