重慶氣礦採輸野外職工住宅3、4棟及車庫工程
重慶氣礦採輸野外職工住宅3、4棟及車庫工程除車庫擋牆部分為條基外，其餘由80個挖孔樁及168個獨立柱基和4個筒體筏基組成。
其中條基設計要求持力層為中風化泥岩，嵌入持力層700；獨立柱基持力層為中風化泥岩，嵌入持力層深度主摟大於等於700，群樓大於等於400，其基岩天然單軸抗壓強度標準值等於2.3mpa；樁基持力層為中風化泥岩，嵌巖深度為1000，其基岩飽和單軸抗壓強度標準值為5.7mpa。
我們按設計要求開挖後，未發現不良地質，並分別對5個獨立柱基及7個挖孔樁進行了基岩取樣試驗，其最大飽和單軸抗壓值為25.2mpa,最小值為7.3mpa，均達到了設計要求；同時在封底前分別於2023年11月17日及2023年12月5日請設計、地勘、監理、質檢、業主等單位到現場對1/d/5、1/h/3及k/53、l/59、l/42等樣孔或坑的檢查認可；2023年12月7日由地勘部門對l/1/54、l/42、k/53、k/47等4個孔進行探孔，均未發現異常；在施工過程中，我們根據驗收的樣孔或坑，跟樣施工，每坑及孔在隱蔽前均請了監理人員現場檢查認可。
在施工過程中，每道工序均通過自檢合格後報監理檢查認可後再進入下道工序施工；挖孔樁施工完畢後，於2023年12月21日請了市質檢站檢測中心對直徑大於1000的41個孔進行了檢查，均未發現質量問題。
在基礎施工過程中，我們對水泥進行了1次抽檢，鋼材抽檢13次，砼用砂及碎石各抽檢2次，均為合格報驗後再用於工程。
本工程的樁基、獨立柱基及條基、地梁砼均為c25，在澆築砼時我們每盤計量下料，並隨機取樣，共留置強度試件94組，同條件養護試件4組，經評定均滿足要求。
基礎施工完畢後，我們經過現場對軸線及標高實際測量，其中軸線最大偏差6mm，標高最大偏差8mm。
綜上所述，我們認為我們基礎施工符合設計要求，使用的原材料合格，資料真實有效，特報請各方認可。
重慶二建十一專案部
2023年3月10日
基礎施工總結2
1 樓基礎工程質量評價報告 1 工程概況 本工程為30層剪力牆結構，總高87.5m，層高2.85m,基礎為樁伐基礎，地下一層，層高3.1m,筏板厚500mm，筏板混凝土及地下室牆為c35 p6，頂板為c30.本工程基礎施工時間為2012年4月18日 2012年7月12日。2 工程質量控制情況 2.1...
1棟基礎施工總結
一 總體概況 二 結構概況 1 本工程抗震烈度為6度 抗震設防類別為丙類 框架及剪力牆抗震等級為 地下室 1層，地上塔樓17層，建築面積19920 建築高度53.6m。地下室占地面積1687 0.00m相當於絕對高程18.35m，地下室底板面標高最高處 5.03m最低處 5.45m從d 8與d 9軸...
擴大基礎的施工總結
施工總結 一 引言 2001年，我隊承建了黑北公路第九標段的橋涵工程。k94 705中橋的基礎的結構形式為天然擴大基礎。橋位位於孫吳縣西星鄉附近，該地區地下水源極為豐富，這就給施工中的基坑排水帶來了極大的困難，為了更好更快的完成施工任務，我們邀請了公司的總工程師，在總工和隊長的研究下，我們確定了明挖...