說明書技術領域
本實用新型涉及一種能快速判斷光電開關式測速感測器好壞的檢測裝置，屬檢測技術領域。
背景技術
光電開關式測速感測器已被廣泛應用於各種工業生產裝置（如鋼廠的配料皮帶秤等）之中。裝置維修時，經常需要判斷光電開關式測速感測器的好壞。由於目前尚無專門的檢測儀器，故障處理中為判斷光電開關式測速感測器的好壞，一般只能盲目更換，有時甚至反覆拆卸、安裝，給維修工作帶來極大不便，大大降低了工作效率，因此，如何快速、準確地判斷光電開關式測速感測器的好壞，成為維修工作中乙個亟待解決的問題。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在於克服現有技術的不足、提供一種能快速、準確地判斷光電開關式測速感測器好壞的測速感測器檢測儀。
本實用新型的問題是以下述技術方案實現的：
一種測速感測器檢測儀，由電池e、電阻r4、r5、、npn三極體t1、t2、發光二極體d以及航空插頭ct組成，其中，三極體t1接成射極輸出器，電阻r4為其發射極電阻，其基極接航空插頭ct的ct-1端；三極體t1發射極的輸出訊號接三極體t2的基極，三極體t2接成開關電路，其發射極接電池e負極，發光二極體d為三極體t2的集電極負載，電阻r5為發光二極體d的限流電阻；航空插頭ct的ct-2端接於電池e正極；航空插頭ct的ct-3端接於電池e負極。
本實用新型利用三極體t1、t2、電阻r4、r5構成反向訊號放大器，測試時，將被測測速感測器的輸出訊號放大後驅動發光二極體d，觀察發光二極體d的狀態就可判斷測速感測器的好壞。本實用新型在使用時無須拆卸被測測速感測器，僅將其航空插座cz與本實用新型的航空插頭ct插接，就可快速、準確地判斷光電開關式測速感測器的好壞，使用非常方便，大大提高了維修工作效率。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
圖1是測速感測器的電原理圖。
圖2是本實用新型的電原理圖。
在圖1中，測速感測器由光電開關gk、三極體q1、q2、電阻r1、r2、r3、電容c以及航空插座cz組成。電阻r1是光電開關gk的發光二極體供電限流電阻，三極體q1、q2、電阻r2、r3組成反向放大器，電容c為濾波電容。將被測測速感測器航空插座與本實用新型的航空插頭ct插接，測速感測器處於工作狀態，光電開關gk的發光二極體應被點亮。
當測速感測器不被遮擋時，光電管受光導通，三極體q1的基極為高電平，三極體q1、導通，同時三極體q2導通，三極體q2的集電極為低電平，也就是說測速感測器航空插座cz的cz-1端輸出低電平，此訊號經航空插頭ct的ct-1端加到三極體t1的基極，使三極體t1截止，三極體t1發射極為低電平，三極體t2截止，發光二極體d熄滅；當用一遮光板插入被測測速感測器光電開關gk的發光二極體與光電管之間時，光電管截止，三極體q1的基極變為低電平，三極體q1、q2截止，三極體q2的集電極輸出高電平，使三極體t1導通，三極體t2的基極電位上公升，三極體t2導通，其集電極電位下降，使發光二極體d點亮；拔出遮光板，發光二極體d熄滅。如果在插拔遮光板的過程中，發光二極體d的狀態變化正常，說明被測測速感測器工作正常，如果發光二極體d的狀態不變，說明它已經損壞。
權利要求書
1、一種測速感測器檢測儀，其特徵是：它由電池e、電阻r4、r5、npn三極體t1、t2、發光二極體d以及航空插頭ct組成，其中，三極體t1接成射極輸出器，電阻r4為其發射極電阻，其基極接航空插頭ct的ct-2端；三極體t1發射極的輸出訊號接三極體t2的基極，三極體t2接成開關電路，其發射極接電池e負極，發光二極體d為三極體t2的集電極負載，電阻r5為發光二極體d的限流電阻；航空插頭ct的ct-1端接於電池e正極；航空插頭ct的ct-3端接於電池e負極。
說明書摘要
一種測速感測器檢測儀，屬檢測技術領域。用於解決光電開關式測速感測器的檢測問題。其技術方案是：
它由電池e、電阻r4、r5、三極體t1、t2、發光二極體d以及航空插頭ct組成，其中，三極體t1接成射極輸出器，電阻r4為其發射極電阻，其基極接航空插頭ct的ct-2端；三極體t1發射極的輸出訊號接三極體t2的基極，三極體t2接成開關電路，其發射極接電池e負極，發光二極體d為三極體t2的集電極負載；航空插頭ct的ct-1端接於電池e正極，航空插頭ct的ct-3端接於電池e負極。本實用新型無須拆卸就可快速、準確地判斷光電開關式測速感測器的好壞，使用非常方便，大大提高了維修效率。
下標號均改小。
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