首先車是捷達車，車蓋上標著數字，如318, 8在左邊，3在右邊這個318是考試車上的編號，如考試上的車是4號車，那麼車蓋上寫的314；
第一：起步
1、 上車前如果下雨，先用紙巾擦拭反光鏡；
2、 除錯座位，用腳踩離合器能踩到底，且能看到力道，說明座位可以，此時應用臀部後退力頂座位，聽到調座位位置一聲響，說明座位已經調好，否則座位在上坡時會移動；
3、 調節反光鏡，左右兩邊都要能看到後輪胎，但注意左後視鏡不要調的太近，剛好看到輪胎就行，調得太近了在側方位停車時很難看準第二點；
4、 繫好安全帶，注意安全帶不要在胸前打結；
5、 踩離合器和剎車，掛一檔，反覆確認是否是一檔，不要掛三檔，三檔上坡會熄火；
6、 鬆手剎，慢松離合器起步
第二：停車和上坡起步
1、 鼻子尖對準地上的箭頭；
2、 車前蓋上3字沒有圓弧那側，即三點一直線那側，對準上坡的內邊線，這個距離就是距離車身靠近邊線30公分；
3、 控制車速，在左後視鏡看到地上中間那條粗實線的5公分左右就停車，也可以剛看到粗實線就打，靠著車慣性會停好，這裡重要的是不要壓邊線，壓邊線就沒了，停車點只要不要超過50公分就有90分或者80分；還有個方法是：看右邊雨刮上乙個點對準車外的杆中心就停車，但這個在下雨天不好使。
4、 停車後，立即打左轉向燈，慢松離合器，使車身充分抖動，保持離合器不動，分兩次松剎車，進行起步，整個過程要控制在30秒內，超過就0分，起動時如果熄火，應立即回鑰匙，再轉到打火，這個過程要快，但再次松離合器和剎車時不要慌，只要不超過30秒就可以；
5、 起步後，方向盤稍微向左打一點就可以，下坡時要踩離合器和剎車；
第三：側方停車
示意圖只看點，圖中車位置不是正確的
1、 等前方考試車出庫後，直行；
2、 車前蓋3字沒有圓弧邊對準左邊線，前面停車點要看到左邊實線的端部即可；
3、 右反光鏡中看到右後輪到達1號點時，右打死；
4、看左反光鏡，看到4點，即交點，回兩圈
5、繼續看左反光鏡，看到左後輪壓1點和2點的連線時，左打死；
6、看到車入庫，即車身正了，停車；
7、這點非常重要，出庫時，先掛一檔，再打左轉向燈；有人先打轉向燈，忘記掛前進擋，還是倒檔，車一動就向後走，溜車就是0分；
8.時刻謹記，停車踩離合器和剎車，防止溜車，起動也是，先鬆離合器，再鬆剎車，防止溜車；
9. 出庫時，要看旁邊有沒有車經過，沒有就可以準備出庫；保持左打死不動，讓車走，直走一段距離就回三圈，也可以自己調，使車身正即可，出庫可以壓中間的虛線；
10、這當中有幾個地方可以修補： 當步驟2中，車身和邊線距離小於30公分時，可以採取過了1點後，再右打死，就不會壓1點的實線；當大於30時，可以往右壓再回正。
很重要：當步驟4錯過了2點，看早了就打了，那麼在步驟5中就要車輪壓**中間再左打死；看晚了2點，已經過了2點了看到另外一邊線了，就要在步驟5中車輪在沒有壓到線打，看2點晚多少，就提前打多少，這樣車尾不會掃尾也不會壓線。
第四倒車入庫
1、看到其他車出庫了，就可以進庫，要不然在庫外的寫著倒車入庫牌子前等；
2、如果是倒在車左邊的庫，也就是先倒左庫再倒右庫的時候，進去前就要大概把車對準線，即地上第三根黃線的左端，（還可以左端再往左10公分）對準車頭引擎蓋左端；
如果是倒車右邊的庫，也就是先倒右庫，再倒左庫，進去時確保左邊實邊線和車身1.5公尺左右即可；
3、每次出庫時停車要把車擺正，除非打死盤子；倒庫時打死，看得是後視鏡旁邊的黑坨坨下沿剛好蓋住黃線就打死；
4、左倒庫： 看到庫的角了就要放慢車速，當車輪和庫角小於20公分時，就要回，我一般回一圈左右，也可以自己判斷，要靈活運用，有時不回就會入庫，就看庫角和車輪的距離，要保證不會壓庫角即可，感覺快壓了，再多回一點，當車輪快入庫了就左打死，等車時平行了就回兩圈，然後哪邊寬就壓哪邊，停車點各個人的不一樣，要自己體會，我的是看反光鏡旁邊的黑坨坨下沿壓黃線後，再退5公分左右即入庫了；在考場中，停車點的黃線被黑色的磚擋住，可以看黑色的磚的頂線是一樣的；
5、右倒庫：前面和左倒庫一樣的，右打死——回——再打死，然後不是看車身和線平行，而是看左反光鏡，看到左邊庫底角就回兩圈，然後就可以修了，哪邊寬就往哪邊壓，再回正；倒庫的原則是：入庫後，右倒庫是右邊較窄，左倒庫是左邊較窄，這樣才不會掃尾。
6、倒庫完畢出庫時，要記得不要壓庫的兩邊線，如果左邊窄，就方向盤稍微向右壓一點，再回正，看到離邊線10公分就打死，比之前的倒庫看到車前蓋壓線打死要提前；這樣就不會壓線和掃尾；
7、出庫時，不要壓自己庫的任何實線，但可以壓其他人的庫實線。
第五：直角轉彎
1、 直角轉彎和s線一點很重要，就是身體要往前傾，屁股往後退，車速要慢，可以帶點剎車，這樣看線要準；
2、 左肩膀寬度對準箭頭寬度，進去直角轉彎時，同樣的，車前蓋3字沒有圓弧邊對準左邊線；
3、 身體前傾，控制車速，看到車前蓋壓線，立馬快速打死；
4、 直角轉彎的同時，可以稍微留意一下左後視鏡，不要壓左邊直角點，快壓時，回一點；
第六：曲線行駛
1、 身體前傾，控制車速；等前面的車出了s線後，再進去，防止對方停車把自己逼停。
2、 肩膀對箭頭，看到1靠邊線時，可以打方向；
3、 8字下沿圓弧蓋住圓弧線行駛；
4、 到中間直道慢慢回；
5、 到下個彎時，3頂線行駛；
6、 快出s線時，車頭正了時，回兩圈，使車輪擺正，不壓右邊線；
注意以下幾點：
1、 停車時踩離合器和剎車；
2、 直角轉彎和s線要身體前傾；
3、 控制車速，回盤時壓離合器或者帶剎車；
4、 不斷確定檔位，是前進還是後退，且不要掛三檔；
5、 側方位停車要先掛一檔，再打轉向燈。
6、 要在每次練習時找到自己的方法和點，這樣即使換車和換地方，只要座位和反光鏡調好就是一樣的。
7、 考試前，自己在腦袋只要想著這些點，在腦袋裡模擬一下，理清思路就沒有問題。
祝考試順利！
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導語 馬雲曾說過，你要少聽成功專家的講話。所有的創業者都應該多花點時間，去學習別人是怎麼失敗的，因為成功的原因有千千萬萬，失敗的原因就以兩個點。難點1 學員控制不好半離合的狀態，車速過快，這一點是很多學員都有的煩惱，離合松了車快 緊了車停，車停自然不必說，3秒內無法重新開動就不合格，車快則將影響學員...
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