智慧型充電站結構圖）
智慧型充電系統顛覆了傳統電動汽車充電樁對汽車充電的概念，建立了雲平台、監控中心、充電裝置、和使用者手機終端的層結構。把人機互動和移動互聯及雲平台連線在一起，形成了乙個從高壓到低壓、從交流到直流、從集控到排程、從人機到手機、從充電管理到網際網路雲平台管理的大系統、大平台，成為電動汽車充電的大管家。
下面以乙個大型智慧型充電場站為例，介紹充電場站建設的情況：
本設計方案的目標是建一座大型電動汽車充電站，占地約2000平方公尺，包括16臺充電機，一座綜合辦公室和其他相關輔助設施。
本充電站充電裝置包括4臺dc500v/400a大型直流充電機用於大型車輛的慢速充電；4臺dc500v/200a中型直流充電機用於中型車輛或小型車輛充電；16臺5kw交流充電樁用於小型車輛充電。
配電系統採用1臺1200kva乾式非晶合金變壓器，高壓側採用單路常供，單母線接線方式，低壓側採用單母線接線方式，同時設定低壓備用電源。
江蘇綠城資訊科技****交流充電裝置產品涵蓋立式單相，立式三相以及壁掛式各種規格、系列產品，可以滿足微型車，乘用車以及大巴車的充電需求，具體裝置提供情況參考以下資訊：
立式單相/三相交流充電樁
主要技術引數
輸入交流電壓：220 v / 380 v ± 10%
輸出交流電壓：220 v / 380 v ± 10%
輸出最大電流：16 a、32 a、63a
輸入交流頻率：50 hz± 10%
絕緣電阻：，其絕緣電阻 ≥ 100 mω
介質強度：交流樁各電路與外露導電部分之間，以及各獨立迴路之間，應能承受2 kv（50 hz）交流試驗電壓，歷時1 min的試驗，無絕緣擊穿或閃絡現象。
工作環境：- 20 ℃ ～ + 50 ℃，5% ~ 95%無凝露
儲存環境：- 25 ℃ ～ + 70 ℃，5% ~ 95%無凝露
外形尺寸：1550 mm × 400 mm × 270 mm
重量：60 kg
防護等級：ip54
直流充電機是指採用傳導方式將電網交流電能變換為直流電能，為電動汽車動力電池充電，提供人機操作介面及直流充電介面，並具備相應測控保護功能的專用裝置。直流充電機採用分體式充電機的結構形式，包括直流充電機（整流櫃）、直流充電樁、以及整流櫃和直流充電樁之間的連線電纜。
3.1 直流充電機（整流櫃）
直流充電機採用模組化設計，可根據客戶需要實現充電機最高充電電壓在75v~650v之間靈活定製，可靠性高且可維護性強。原理圖如下：
一、 直流充電機環境條件
工作環境溫度：-20℃～+50℃；
相對濕度：5％～95％；
海拔高度：≤1000m；
抗震能力：地面水平加速度 0.3g
地面垂直加速度 0.15g
二、 基本技術引數
1) 輸入電壓：三相380ac 頻率50hz±1hz
2) 輸出電壓和電流：
小型直流充電機：標稱輸出電壓：400vdc（280～450v連續可調）。
額定輸出電流：60 a。
3) 輸出電壓誤差：不超過±1％。
4) 輸出電流誤差：在設定的輸出直流電流≥30a時，不超過±1％；在設定的輸出直流電流＜30a時，不超過±0.3a。
5) 輸出穩流精度：不超過±1％。
6) 輸出穩壓精度：不超過±0.5％。
7) 輸出紋波係數：≤0.5％。
8) 滿載工作效率：≥92％。
9) 充電聯結器機械壽命：＞10000次。
10) 平均故障間隔時間：mtbf＞8460h。
三、 安全要求
1) 充電機的防護等級不低於ip30（室內）。
2) 充電機輸入與輸出迴路對地的絕緣電阻不小於2mω。
3) 充電機輸入與輸出迴路對地，能承受2kv歷時1min的工頻耐壓試驗。
4) 充電機輸入與輸出迴路對地，能承受5kv標準雷電波的短時衝擊電壓試驗。
四、 保護要求
1) 三防（防潮濕、防霉變、防鹽霧）保護：充電機內印製電路板、接外掛程式等電路進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理。
2) 防鏽（防氧化）保護：充電機（樁）的鐵質外殼、支架和零件採用雙層防鏽處理，非鐵質的金屬外殼具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。
五、 功能要求
充電機應具有為電動汽車安全自動地充滿電的能力，充電機應能依據電動汽車bms提供的資料，動態調整充電引數、執行相應動作，完成充電過程。充電機應具有實現外部手動控制的輸入裝置，以便對充電機引數進行設定。
整流櫃應設定直流數字電壓表和直流數字電流錶，精度不低於1級。交流側設定交流電能表，進行交流充電計量。交流表作為充電機的一部分，必須滿足rs485以及充電機對電度表資料上傳速率、規約等要求。
充電機應具備通過can網路與bms通訊的功能，用於判斷電池型別，獲得動力電池系統引數、充電前和充電過程中動力電池的狀態引數；充電機通過can或工業乙太網與充電站監控系統通訊，上傳充電機和動力電池的工作狀態、工作引數、故障報警等資訊，並接受充電站監控系統的控制命令，執行遙控動作。
充電機應能夠判斷充電聯結器、充電電纜是否正確連線。當充電聯結器與電動汽車蓄電池系統正確連線後，充電機才能允許啟動充電過程；當充電機檢測到與電動汽車蓄電池系統的連線不正常時，必須立即停止充電，並發出報警資訊。
充電機應安裝採集裝置並具備遠端通訊功能，以便於對充電機進行集中監控。採集裝置可採集使用者刷卡充電資訊（包括使用者資訊、充電資訊、充電卡餘額等）。充電機配置有通訊模組，支援乙太網等通訊方式，可按需選用通訊方式。
直流充電樁應採用非接觸式智慧卡進行資訊讀寫，實現卡內資訊讀取，使用者身份及相關資訊識別；收取充電費用，卡內餘額資訊的讀寫操作等相關功能。
電動汽車充電模式應可選擇自動充滿、定時間、定電量、定金額等充電方式。充電過程中，應顯示如下主要資訊：電池型別、充電電壓、充電電流、已充時間、剩餘時間、已充電量等。
在手動設定過程中應顯示人工輸入資訊，在出現故障時應有相應的提示資訊。
充電機應包括以下安全功能：
1) 充電機交流輸入配置斷路器，具備輸入側的過流保護和短路保護功能。
2) 充電機交流輸入配置c和d兩級防雷器，具備防感應雷、防靜電、防操作過電壓的保護功能。
3) 充電機具備交流輸入的過壓、欠壓和缺相保護功能。
4) 充電機直流輸出配置斷路器，具備輸出側的過流保護和短路保護功能。
5) 充電機具備軟啟動功能，防止直流衝擊電流輸出。
6) 充電機具備急停按鈕，能快速切斷充電模組電源和分斷直流輸出開關。
7) 充電機能自動判斷充電聯結器、充電電纜是否正確連線。當充電機與電動汽車正確連線後，充電機才能允許啟動充電過程；當充電機檢測到與電動汽車連線不正常時，立即停止充電。
8) 在充電過程中，充電機能自動監測各裝置的執行和通訊狀態是否正常，當裝置出現異常時，立即停止充電。
9) 在充電過程中，充電機能自動根據bms傳送的電池狀態和執行資訊動態調整充電電流和電壓，保證動力電池的溫度、充電電壓和電流不超過允許值。
10) 充電機具備充電限制功能，能根據bms傳送的電池資訊，自動選擇並限制最大充電電壓、充電電流、充電時間和充電電量，保證充電過程的電池不會出現過充。
11) 充電機具備阻燃功能。
7.1 資訊傳遞途徑
每個單體交流充電樁具備向各級監控終端傳輸該裝置工作概況，空置與否等各種資訊。各級監控終端將充電樁、前級終端傳送過來的資訊逐層向上彙總，最終到監控主站將資訊分散到各需求終端使用者。
電動汽車智慧型充電站建設方案
智慧型充電站結構圖 智慧型充電系統顛覆了傳統電動汽車充電樁對汽車充電的概念，建立了雲平台 監控中心 充電裝置 和使用者手機終端的層結構。把人機互動和移動互聯及雲平台連線在一起，形成了乙個從高壓到低壓 從交流到直流 從集控到排程 從人機到手機 從充電管理到網際網路雲平台管理的大系統 大平台，成為電動汽...
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電動汽車充電站及充電樁驗收規範
目次 前言 ii 1 範圍 1 2 規範性引用檔案 1 3 名詞術語 2 4 總則 3 5 充電站驗收 3 5.1驗收內容及要求 3 5.2驗收合格標準 4 5.3驗收文件資料 4 6充電樁驗收 5 6.1 驗收內容及要求 5 6.2 驗收合格標準 5 6.3 驗收文件資料 5 附錄a 充電站 樁 ...