1 範圍
本規範適用於東航各維修單位（包括非工程技術公司執管飛機）進機庫做維護、排故、定檢等工作的全過程。
2 依據
2.1 《維修管理手冊》mummm第3章《廠房設施》
3 術語
無特殊規定
4 規定
4.1 飛機出入機庫規定
4.1.1飛機進入機庫須經各單位機庫管理部門/維修管理部ppc同意，機庫管理人員應及時開啟機庫大門、照明燈光、並清理飛機入庫路線的障礙物，明確告知各維修車間操作飛機進出機庫的拖行和停放要求，強調必須嚴格按機庫地面標誌線實施停放。
4.1.2機庫管理人員在操作機庫大門開啟後，必須確保大門開啟開啟寬度大於飛機寬度5公尺以上後，方可給出訊號通知飛機進出機庫。
4.1.3原則上嚴禁飛機跨機庫大門（飛機一半停進機庫、一半停在門外）停放，如飛機確實需要跨機庫門停放，則必須經過各單位機庫管理部門/維修管理部ppc同意，並必須保證機庫大門的穩固以防滑動。
機庫南、北兩機位為寬體機機位，進庫為尾進形式，當中機位為窄體機，進庫為頭部進形式（由於md11飛機的特殊性，可以用頭部進形式），機庫現場必須聽從機庫值班管理人員的指揮。
4.1.2維修人員在拖飛機時一定要遵循ms02.
003「牽引飛機的規定」，飛機在拖進和拖出機庫或調整機位時，清除影響飛機拖動的障礙物,派人對飛機本體，尤其是大翼進行觀察並與拖車司機保持有效的聯絡。
4.1.3飛機在動力裝置關閉30 min內（未充分冷卻）不應進入機庫
4.1.4飛機停好後，至少要擋四個輪檔，在左右主起落架輪組放置兩個輪檔，一前一後，而且飛機必須連接地線。
4.1.5飛機不應該停放在堵塞機庫大門的位置，如遇特殊情況需要這樣做時，必須保證機庫大門的穩固以防滑動。
4.1.6航空器、大型器材等進入（退出）機庫後立即關閉通道大門。
4.1.7機庫車間管理人員須做好飛機進出庫的記錄，以備查驗。
4.2機庫內生產作業中應遵守以下原則：
4.2.1進入機庫人員必須穿工作服、佩戴禁區通行證、按規定的線路行走、不得翻越警戒線、隨地吐痰、亂扔紙屑、穿帶釘子的鞋、搬物件時不得在地面拖動。
4.2.2禁止在消防裝置，消防通道處擺放裝置和工作梯。
4.2.3拖車進入機庫時，限速5km/h，其它車輛在原則上嚴禁入內。
如遇特殊情況，須經過維修管理部ppc批准，其他車輛方可進入機庫。但必須有專人負責車輛在機庫內的安全，並配備必要的安全裝置。
4.2.4禁止在機庫內堆放易燃、易爆、雜物、垃圾等物品。
4.2.5未經有關部門同意，任何單位不允許在機庫內外牆增設電線，用電裝置和其它物品。
4.2.6禁止給飛機加/放燃油和使用噴槍清洗發動機及其零、部件（包括在翼和離位）。
4.2.7拆裝飛機各種油管或清洗附件時應使用接油盤，廢油不得倒入下水道。
4.2.8機庫內及機庫周邊30公尺內嚴禁吸菸、明火作業。如需明火作業必須保衛部門提出申請。
4.2.9禁止在機庫內從事飛機大面積噴漆工作。
4.2.10禁止在機庫內啟動apu、充氧工作、加、抽燃油及對發動機進行油封、啟動等工作
4.2.11在機庫內清洗零件時，應遵守此類場所的防火、防爆、環境保護等相關規定
4.2.11實施機庫設施，裝置檢修時，外單位人員須經有關部門同意，實施單位應指定人員進行監督，以確保機庫安全。
4.2.12當飛機進出和人員暫時離開維修現場時，由放行人員與機庫保安人員進行飛機的交接。
4.3機庫裝置使用規定
4.3.1生產支援部按《裝置、設施維護方案》，負責對機庫所屬裝置、設施進行維護、保養、檢查。以保證所提供裝置、設施的安全性、可靠性。
4.3.2生產單位若需使用中頻電源、工作電源、照明、低壓冷氣等裝置時，使用前、後通知生產支援部值班人員。
4.3.3維修人員若需使用行吊，行吊操作人應持有行吊操作證並按相關規定操作。
4.3.4生產支援部對機庫的設施應定期進行檢查，並對所管理設施的可用性負責。
4.3.5保衛處負責保證機庫內的消防系統的有效執行。消防裝置設施的管理，按保衛部門相關管理規定執行。
4.3.6生產支援部負責規劃裝置、設施的停放位，消防通道、機庫地面上的拖飛機的標誌線和停機位，且註明機型，確保清晰可見。
4.3.7機庫管理車間負責組織人員及時清理裝置、器材、工具架子、箱板等物品，隨時收集、清掃維修工作中產生的油跡、廢料和垃圾，防止垃圾自燃並保持機庫的整潔機庫內的衛生。
5 附錄無
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