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1、機座
1檢修方法
● 當變形及精度超差較小時，可採用磨削、刮研等手工方法修整其工作面
● 當變形及精度超差較大時，應將機座起出，採用機加工方法修整其工作面
2質量標準
● 橫向水平度允許誤差0.03mm/m
● 縱向水平度允許誤差為0.04mm/m
2、轉子
1檢修方法
● 轉子工作表面未堆焊硬質合金部分磨損量不大於10mm時補焊為宜
● 為使轉子工作表面耐磨，在修復時可在其表面補焊硬質合金，如表面磨損嚴重時，應先用普通焊條補焊，補焊採用分塊、分段對稱方法進行，如果變形過大需要進行整形
2質量標準
● 軸徑表面粗糙度允許最大值1.6μm
● 軸徑圓柱度允許公差0.030mm、同軸度允許公差0.035mm
● 兩轉子裝配後的凸稜間隙8—8.3mm及凸稜頂面極限磨損量4mm應符合
3、密封裝置
1檢修方法
● 密封圈未裝前應把兩側螺栓拆開，重新組裝，檢查緊固螺栓與孔的配合是否達到要求，緊固後檢查工作面是否平整，有無變形
2質量標準
● 合金圈工作表面硬度為hrc55—62
● 合金圈工作表面與孔中心線的垂直度公差為0.05mm
● 合金圈內孔表面粗糙度最大允許值為3.2μm，合金圈工作表面粗糙度最大允許值為1.6μm
● 合金圈與轉子軸頸的配合為h7/m6
● 密封圈工作表面粗糙度最大允許值為1.6μm
4、軸承
● 軸瓦與軸頸的裝配間隙0.30—0.40mm和磨損後的最大的間隙0.7mm
● 軸瓦與軸頸的接觸面在圓周上應不小於120°，在此接觸範圍內的面積不少於75%，每25*25面積上不少於4個斑點
● 軸瓦半徑與側面壁軸承內徑的配合為h7/k6
● 托瓦外徑與托瓦座內孔的接觸面應均勻，接觸面積部少於75%
5、密煉室
● 密煉室的裝配間隙和室壁最大磨損量應符合規定
6、調距裝置
● 轉子調距裝置的裝配間隙為0.2—0.3mm
7、壓料和卸料裝置
● 壓砣與加料鬥壁的間隙應符合規定
● 兩側間隙之和3mm
● 前後間隙之和4mm
● 卸料門與密煉室間隙：裝配間隙0.10--0.15mm, 磨損後的最大間隙0.65—0.40mm
8、驅動齒輪和速比齒輪
● 齒輪嚙合沿齒寬方向應大於70%
● 齒輪磨損最大量超過齒厚的五分之一時，應修復或更換
● 齒輪內孔表面粗糙度的最大允許值為3.2μm
● 大驅動齒輪和速比齒輪與轉子軸頸的配合為h8/f7
● 小驅動齒輪與地軸軸頸的配合為h7/n6
9、聯軸器
● 電動機和減速機之間聯軸器，同軸度公差值為0.10mm，兩端面距離為4—5mm
● 減速器和地軸間的齒輪聯軸器的同軸度公差為0.10mm
一、試車前的準備工作
1、試車前，有裝置部主管組織機修、電工、技術、安全和使用部門的有關人員組成試車小組，制定試車方案
2、試車中的裝置維護保養工作有機修班負責
3、首先進行安全檢查，清理維修現場
4、檢查裝置各個潤滑部位是否符合潤滑規程的要求
5、檢查風、水、汽的控制閥門和管道，應該暢通無洩漏
6、單獨啟動電動機，檢查旋轉方向是否正確
7、檢查儀表、聯絡訊號、電氣開關等，要靈敏準確
8、啟動壓砣和卸料門，應動作靈敏和平穩
9、用手搖動注油器，檢查油路是否暢通，供油是否正常
10、檢查各個傳動部位，在無障礙物的情況下，進行反、正盤車，使轉子轉動各一周以上，確認靈活無阻滯現象後，方可進行空負荷試車
11、指定專人做好試車記錄
二、試車
● 空負荷試車
1、啟動電動機進行空負荷試車，要求允許平穩，無異常聲音，無異常震動，電流不得超過額定電流的20%
2、經常檢查注油器，供油應正常
3、轉子軸承和減速機軸承的穩定不得有驟公升現象，其溫度不應超過20℃、
4、試驗聯絡訊號，電氣開關應靈敏可靠
5、通水檢查轉子、密煉室水箱和卸料裝置，回水應正常且無洩漏
6、檢查各個部位螺栓有無鬆動
7、空負載試車連續允許不少於4h小時
8、在空負載的試車情況下，可轉入負載試車
● 負荷試車
1、 負荷試車，按先塑煉後混煉的順序進行
2、 塑煉試車時，先加滿負荷的50%，逐漸增至滿負荷的75%，人為正常，再轉入滿負荷試車，其中按滿負荷的50%--75%的試車時間不少於2h小時
3、 塑煉非滿負荷試車時，可加塑煉膠卷或二段塑煉膠，滿負荷試車時可加生膠塊，要求膠塊的重量不超過15kg，膠塊的溫度不低於30℃
4、 混煉試車中，要求裝置無異常聲音，無異常震動等現象，轉子軸承和減速機軸承溫度無驟公升現象，溫公升部超過40℃
5、 連續負荷試車時間不少於24h,其中塑煉試車時間不少於8h，
三、驗收
1、 經過試車小組鑑定，裝置符合維修質量標準和工藝規程要求，即可辦理移交手續，交付使用
2、 試車驗收結束，檢修班應將檢修記錄整理後交到裝置管理部，連同試車記錄和竣工單一同存檔。
1、倉庫配件準備情況如下：
2、所需要的人工預計情況如下：
人數四人，工期約30天
3、現有的人員大修有無問題？什麼問題？
1. 機修班製作組現有人數有四人，不需增加人數，
2. 在大修期間，機修班製作組不接受其它班組部門的維修任務，
3. 在大修期間，各車間的問題都到相對應的機修組處理，按照之前的分工範圍不變，
4. 所需要一台叉車配合工作
5. 電工一名全程跟蹤
6. 必要時需要外協加工
7. 開工時間定為六月上旬
4、大修安全注意事項
1. 施工前首先落實安全措施；
2. 大修施工時應設安全員，並嚴格執行安全規程和制度；
3. 檢修裝置前先切斷風水電和汽有關動力源，在開關處懸掛警示牌，並有人監護；
4. 使用起重工具前，必須檢查機械和電氣裝置是否良好；
5. 吊起機件下不准站人，吊運時要有專人指揮；
6. 使用千斤頂時，不准傾斜，底部要墊平，墊穩，工作時隨起隨墊，隨落隨撤墊木；
7. 施工現場進行電氣焊時，必須嚴格執行焊工安全操作規程，動火時必須辦理手續；
8. 檢修中壓砣提起須插上安全銷軸；
9. 上下分層檢修時，禁止上下垂直方向上同時作業；
10. 進行文明檢修，經常保持現場整齊，清潔。
裝置部2012-5-29