姓名：一、 判斷題(正確打0，錯誤打×。每題2分，共24分)
1. 在兩個方向上曲率都有變化的曲面是不可展曲面。（o）
2. 盤尺尺條與船體結構都是鋼質材料，所以測量時可以不考慮其熱脹冷縮影響。（×）
3. 分段長度寬度方向的誤差屬於位置誤差。（×）
4. 重力式下水船體受力最危險階段是首跌落階段。（×）
5. 船體重要構件錯位切修長度是錯位量的20倍。（×）
6. 船體結構上的任何一點的座標均可從型值表中查出。（×）
7. 自動焊接的引弧工藝板是為了保證焊縫的間隙。（×）
8. 舵線與軸線的距離應控制在3mm以內。（o）
9. 錨鏈艙中心線與錨鏈管中心線有一角度。（o）
10. 肘板的作用是增加連線構件之間的強度。（×）
11. 二旋轉體的軸線在空間相交，交點就是輔助球面的球心。（o）
12. 塞焊是在連線件中使用一種焊接方法，先鑽孔然後用熔敷金屬填滿，它只起輔助作用，所以在強度計算中不考慮塞焊因素。（o）
二、 選擇題(每題2分，共24分)
1. 船舶首尾立體分段的線型變化比較大，底部又瘦削，一般都採用以甲板為基準面的（ c ）製造。
a：正造法 b：側造法 c：反造法
2. 上層建築裝配工作結束後，須進行臨時加強，以防焊接、吊運、翻身引起分段變形，一般用槽鋼在縱向或橫向圍壁間斷處的（ a ）作臨時加強。
a：下方 b：中間 c：上方
3. 在船舶分段建造時，一般多採用從分段中間向（ c ）同時施焊，並採取逐步退焊，跳躍焊等方法，對減少焊接變形有非常重要的影響。
a：左右 b：前後 c：前後左右
4. 將基準段底部分段吊上船台相應位置進行定位，使底部分段兩端中心線與船台中心線對準。若有偏差，可用鬆緊螺絲（平川套）調整，定位後將螺絲擰緊，不使分段（ b ）移動。
a：前後 b：左右 c：上、下
5. 碳弧氣刨已逐漸取代風力鏟刨，碳弧氣刨的電流一般在（ b ）。
a：200—300a b：500—800a c：800—1000a
6. 跨度較大而中間懸空的鋼結構，為抵抗外力的作用，在製作時要按跨度大小進行（ b ），其數值根據結構剛度不同而確定。
a：加放 b：起拱 c：尺寸計算
7. 以塗裝為重點，就是隨著船殼和舾裝設計的深化，塗裝也要相應改變以往的傳統方法，千方百計（ c ）二次除鏽和塗裝的工程量，實現按區域按工藝階段進行塗裝。
a：增加 b：不要c：減少
8. 船體構件理論線，就是在船體建造時決定構件的（ b ）。
a：加工線 b：位置線 c：工藝線
9. 船體型線圖是船體圖樣中最基本和最重要的圖樣之一，它除了表示船體的（ b ）又是船體設計及放樣的依據。
a：輪廓 b：形狀和大小 c：外形概況
10. 圓鋼的展開是以（ c ）長度進行計算，因為它與中性層相重合。
a：內徑 b：外徑c：中心線
11. 船體構件加工其中有一部分需要彎曲成它在船體空間位置上應有的（ b ）其彎制過程稱為船體構件的成形加工。
a：位置 b：曲面和曲線形狀 c：形狀
12. 沖水實驗噴水口處的壓力不小於（ a ）。
a：0.2mpa b：0.14mpa c：0.014mpa
三． 填空題（每空1分，共20分)
1. 氣體保護電弧焊是利用氣體作為（保護介質）的一種電弧熔焊方法。
2. 火工矯正加熱處從（變形最小）處開始，順次向（變形較大處移動）。
3. 船體分段劃分的是否合理直接關係到能否發揮船廠（裝置）、提高勞動（生產率），提高產品質量和降低成本等經濟技術指標。
4. 無餘量裝配必須對分段制定一定的（公差要求），使分段在裝焊後誤差能（控制）在允許的範圍內。
5. 在船體裝配過程中的（劃線）是一項必不可少的工序，它與裝配的（精度）有著密切的關係。
6. 對不可展曲面我們雖然（不能）百分之百精確的展開，但是我們可以把它（近似）地展開。
7. 球體頂部展開為一圓板，是以（球冠弧長）為直徑的圓。
8. 剛性固定法就是採用（增大結構剛性）的方法來減少分段焊後變形。
9. 火工矯正是利用（金屬熱脹冷縮）時產生的拉伸力，使變形的構件得到矯正。
10. 對雙向曲度大的外板展開，應（製作樣箱）來解決
11. 內應力是指沒有（外力）存在時，物體內所儲存的力。
12. 甲板邊線在肋骨型線圖中是一條（曲線）。
13. 專用胎架的摸板結構形式有單板式、（框架式）、支點式。
14. 構件（加放餘量）是為了抵消各工序加工的誤差積累。
15. 餘量分為零件餘量、部件餘量、（分段餘量）、總段餘量。
四． 作圖題—補畫第三檢視（每題4分共12分）
1.2.
3.五． 簡答題（每題5分，共20分)
1、選擇定位基準的原則？
答：1）盡可能選用設計基準作定位基準；2）同一構件上與其他構件有連線或配合關係的各個零件，應盡量採用同一定位基準；3）選擇精度較高，又不易變形的零件表面或邊稜作定位基準；4）即選擇的定位基準應便於裝配中的零件定位與測量。
2、焊縫的外部缺陷有哪些？
答：焊縫的外部缺陷有：1）焊縫尺寸不符合要求；2）咬邊；3）焊瘤；4）燒穿；5）弧坑未填滿；6）裂紋；7）氣孔。
3、變形鋼材的校正方法有哪幾種？
答：鋼材校正的方法主要有：1）手工校正；2）機械校正；3）火焰校正。
4、雙斜切胎架的優缺點是什麼？
答：雙斜切胎架的優點是降低了胎架的高度，節省了胎架的材料，改善了施工條件。其缺點是：胎架製造構件的劃線安裝均較複雜。
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