3原材料技術要求
3.1水泥
3.1.1 特重、重交通路面宜採用旋窯道路矽酸鹽水泥，也可採用旋窯矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥；中、輕交通的路面可採用礦渣矽酸鹽水泥；低溫天氣施工或有快通要求的路段可採用r型水泥，此外宜採用普通型水泥。
各交通等級路面水泥抗折強度、抗壓強度應符合表3.1.1的規定。
表3.1.1 各交通等級路面水泥各齡期的抗折強度、抗壓強度
3.1.2 水泥進場時每批量應附有化學成分、物理、力學指標合格的檢驗證明。各交通等級路面所使用水泥的化學成分、物理效能等路用品質要求應符合表3.1.2的規定。
表3.1.2 各交通等級路面所使用水泥的化學成分和物理指標
注：28d乾縮率和耐磨性試驗方法採用《道路矽酸鹽水泥》(gb13693)標準。
3.1.3 選用水泥時，除滿足表3.1.1、3.1.2的各項規定外，還應通過混凝土配合比試驗，根據其配製彎拉強度、耐久性和工作性優選適宜的水泥品種、強度等級。
3.1.4 採用機械化鋪築時，宜選用散裝水泥。
散裝水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高於65℃，北方不宜高於55℃；混凝土攪拌時的水泥溫度：南方不宜高於60℃，北方不宜高於50℃，且不宜低於10℃。
3.1.5 當貧混凝土和碾壓混凝土用做基層時，可使用各種矽酸鹽類水泥。
不摻用粉煤灰時，宜使用強度等級32.5級以下的水泥。摻用粉煤灰時，只能使用道路水泥、矽酸鹽水泥、普通水泥。
水泥的抗壓強度、抗折強度、安定性和凝結時間必須檢驗合格。
3.2粉煤灰及其他摻合料
混凝土路面在摻用粉煤灰時，應摻用質量指標符合表3.2.1規定的電收塵ⅰ、ⅱ級幹排或磨細粉煤灰，不得使用ⅲ級粉煤灰。
貧混凝土、碾壓混凝土基層或複合式路面下面層應摻用符合表3.2.1規定的ⅲ級或ⅲ級以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰。
表3.2.1 粉煤灰分級和質量指標
注：①45m氣流篩的篩餘量換算為80m水泥篩的篩餘量時換算係數約為2.4；
②混合砂漿的活性指數為摻粉煤灰的砂漿與水泥砂漿的抗壓強度比的百分數，適用於所配製混凝土強度等級≥c40的混凝土；當配製的混凝土強度等級＜c40時，混合砂漿的活性指數要求應滿足28d括號中的數值。
3.2.2 粉煤灰宜採用散裝灰，進貨應有等級檢驗報告。應確切了解所用水泥中已經加入的摻合料種類和數量。
3.2.3 路面和橋面混凝土中可使用矽灰或磨細礦渣，使用前應經過試配檢驗，確保路面和橋面混凝土彎拉強度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術指標合格。
3.3粗集料
3.3.1 粗集料應使用質地堅硬、耐久、潔淨的碎石、碎卵石和卵石，並應符合表3.3.1的規定。高速公路、一級公路、二級公路及有抗凍(鹽)要求的
三、四級公路混凝土路面使用的粗集料級別應不低於ⅱ級，無抗(鹽)凍要求的
三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用ⅲ級粗集料。有抗(鹽)凍要求時，ⅰ級集料吸水率不應大於1.0％；ⅱ級集料吸水率不應大於2.0％。
表3.3.1 碎石、碎卵石和卵石技術指標
注：①ⅲ級碎石的壓碎指標，用做路面時，應小於20％；用做下面層或基層時，可小於25％；
②ⅲ級粗集料的針片狀顆粒含量，用做路面時，應小於20％；用做下面層或基層時，可小於25％。
3.3.2 用做路面和橋面的混凝土的粗集料不得使用不分級的統料，應按最大公稱粒徑的不同採用2～4個粒級的集料進行摻配，並應符合表3.
3.2合成級配的要求。卵石最大公稱粒徑不宜大於19.
0mm；碎卵石最大公稱粒徑不宜大於26.5mm；碎石最大公稱粒徑不應大於31.5mm。
貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑不應大於31.5mm；鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑不宜大於19.0mm。
碎卵石或碎石中粒徑小於75m的石粉含量不宜大於1％。
表3.3.2 粗集料級配範圍
3.4細集料
3.4.1 細集料應採用質地堅硬、耐久、潔淨的天然砂、機制砂或混合砂，並應符合表3.4.1的規定。高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的
三、四級公路混凝土路面使用的砂應不低於ⅱ級，無抗(鹽)凍要求的
三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可採用ⅲ級砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的矽質含量不應低於25％。
表3.4.1 細集料技術指標
注：①天然ⅲ級砂用做路面時，含泥量應小於3％；用做貧混凝土基層時，可小於5％。
②亞甲藍試驗mb試驗方法見附錄b。
3.4.2 細集料的級配要求應符合表3.
4.2的規定，路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細度模數在2.0～3.
5之間的砂。同一配合比用砂的細度模數變化範圍不應超過0.3，否則，應分別堆放，並調整配合比中的砂率後使用。
表3.4.2 細集料級配範圍
3.4.3 路面和橋面混凝土所使用的機制砂除應符合表3.
4.1和表3.4.
2規定外，還應檢驗砂漿磨光值，其值宜大於35，不宜使用抗磨性較差的泥岩、頁岩、板岩等水成巖類母岩品種生產機制砂。配製機制砂混凝土應同時摻引氣高效減水劑。
3.4.4 在河砂資源緊缺的沿海地區，二級及二級以下公路混凝土路面和基層可使用淡化海砂，縮縫設傳力杆混凝土路面不宜使用淡化海砂；鋼筋混凝土及鋼纖維混凝土路面和橋面不得使用淡化海砂。
淡化海砂除應符合表3.4.1和表3.
4.2要求外，尚應符合下述規定：
淡化海砂帶入每立方公尺混凝土中的含鹽量不應大於1.0kg。
淡化海砂中碎貝殼等甲殼類動物殘留物含量不應大於1.0％。
與河砂對比試驗，淡化海砂應對砂漿磨光值、混凝土凝結時間、耐磨性、彎拉強度等無不利影響。
3.5水
3.5.1 飲用水可直接作為混凝土攪拌和養護用水。對水質有疑問時，應檢驗下列指標，合格者方可使用。
流酸鹽含量(按so42-計)小於0.0027mg/mm。
含鹽量不得超過0.005 mg/mm。
ph值不得小於4。
不得含有油汙、泥和其他有害雜質。
3.6外加劑
3.6.1 外加劑的產品質量應符合表3.
6.1的各項技術指標。**商應提供有相應資質外加劑檢測機構的品質檢測報告，檢測報告應說明外加劑的主要化學成分，認定對人員無毒***。
焊縫外觀質量檢查要求
1 適用範圍 本守則適用於起重機械及其它鋼結構的手工電弧焊 埋弧自動焊的外觀質量檢查，當圖樣藝或技術條件另有規定時不受本要求限制。2 檢查工具 焊縫檢驗尺 鋼直尺 3 檢查方法 1 焊工施焊完畢後，應將熔渣和兩側飛濺清理乾淨，進行自檢，並按規定打上焊工代號鋼印，然後交檢驗員檢驗，經檢驗合格後，方可轉...
會計資訊質量檢查材料
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