甘肅省寶天高速牛背至天水段建設工程
分項工程開工報告
（燕子關隧道上行線出口洞口工程）
甘肅寶天高速牛背至天水段bt16合同段專案經理部
二○○五年十二月
監表02 分項工程開工申請批覆單
承包單位：中鐵十二局集團第一工程****合同號：bt16
監理單位：甘肅省交通工程建設監理公司編號：
監表01 施工放樣報驗單
承包單位：中鐵十二局集團第一工程****合同號：bt17
監理單位：甘肅省交通工程建設監理公司編號：
施原02 施工放樣記錄 (2)
施工單位：中鐵十二局集團第一工程****合同號: bt16
監理單位：甘肅省交通工程建設監理公司編號:
測量記錄複核日期:
監表14 進場人員申報單
承包單位：中鐵十二局集團第一工程****合同號： bt16
監理單位：甘肅交通工程建設監理公司編號
監表15 進場裝置報驗單
承包單位：中鐵十二局集團第一工程****合同號： bt16
監理單位：甘肅交通工程建設監理公司編號
甘肅省寶天高速牛背至天水段建設工程
實施性施工組織設計
（燕子關上行線出口洞口工程）
甘肅寶天高速牛背至天水段bt16合同段專案經理部
二○○五年十二月
目錄一、工程概況 1
二、施工準備 1
三、工期安排及質量目標 2
四、施工管理人員安排 2
五、施工工藝及方法 3
六、工程質量保證措施 8
七、安全生產措施 9
八、環境保護和水利保護 9
九、文明施工 10
燕子關隧道上行線出口洞口工程施工組織設計
上行線出口里程樁號為sk73+216。出口洞門為粘壁式洞門。隧道淨寬10.
25m（行車道7.5m,路緣帶左側0.5m，右側0.
75m,檢修道寬0.75m），淨高5.0m，拱部為單心半圓，側牆為大半徑圓弧，仰拱與側牆間用小半徑圓弧連線。
設計縱坡為-2.40％。洞口段由強風化-弱風化黑雲斜長片麻組成，結構鬆散，開挖易坍塌，圍岩劃分為ⅴ級。
1、臨時便道：
本隧道洞口利用既有老310國道公路。另外，由於隧道施工需要，開設了一條由隧道口至老310國道公路大約1070公尺的施工便道，每200公尺設錯車道一處。與下行線共用。
2、臨時供水、供電、照明：
施工用水從隧道旁河取水運至施工現場。同時在山上砌築蓄水池，用高壓高揚程水幫浦將水抽到蓄水池，安設管道輸入隧道內，洞內安設φ80mm的輸水管，施工水壓力不小於0.3mpa。
電力資源採取從當地供電網提供電力和自配一台200kw的柴油發電機組作備用電源的供電方式。在上行線右側40m處安裝500kva變壓器2臺，200kva變壓器1臺。與下行線共用。
3、測量：
施工前先對隧道口平面控制三角導線網控制點和水準點進行閉合，導線點和水準點閉合差在規範允許誤差範圍內，方可施工。
4、勞動力安排及主要施工機械
技工 35人普工 10人
主要施工機械配備表
工期安排：
計畫開工時間：2023年12月10日；
計畫完工時間：2023年6月25日。
質量目標：優良
主要管理人員配置
勞動力組成
在洞口開挖前，先做好包括邊坡仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝後，方可進行洞口開挖。開挖邊坡仰坡施工中，邊開挖邊進行防護，同時應加強檢測，切實掌握邊、仰坡的穩定情況。洞口開挖作業中要做到及時開挖、及時支護、及時襯砌、確保洞口圍岩的穩定。
杜絕盲目進洞而引起洞口坍塌，造成無法進洞的局面發生，洞口開挖嚴禁放大炮而影響邊坡、仰坡穩定，以確保進洞施工安全。隧道口工程主要包括邊、仰坡土石方工程、洞口排水及洞門工程。
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