液壓傳動系統一般是由能源裝置，執行裝置，控制調節裝置，和傳動介質五大部分構成
液壓傳動系統工作介質的物理性質主要有密度，粘性，不可壓縮性等
油液粘度隨溫度公升高而減小，因壓力增大而增大。
液體流動中的壓強損失可分為摩擦損失，沿程壓力損失，區域性壓力損失。
根據孔口的長徑比，孔口可分為薄壁孔，短孔，細長孔。-
常見的液壓輔助元件有油箱，過濾器，蓄能器，熱交換器，壓力表，開關，管件。
調速閥是由節流閥和定差式減壓閥串聯而成的。
常用的油液中固體顆粒汙染物的測定方法有質量測定和顆粒技術兩種。
常用的告訴液壓馬達有齒輪式高速馬達，葉片式高速馬達，軸向柱塞式馬達。常用的低俗大扭矩液壓馬達有徑向柱塞式馬達。
換向閥有主閥體和操縱機構兩大部分構成，按操縱方式，可分為手動，機動，電磁動，液動，電液動。
液壓缸一般由缸筒和缸蓋，活塞和活塞桿，緩衝裝置，密封裝置，排氣裝置幾部分構成。
根據流量閥的種類，節流調速系統分定壓式節流調速迴路和變壓式節流調速回流，根據流量閥的位置不同，節流調速系統又分為進口節流調速，出口節流調速和旁路節流調速。
容積調速迴路中變數幫浦定量馬達調速迴路是恆扭矩調速，定量幫浦變數馬達調速迴路是恆功率調速。
工程中常用的液壓缸一般分為活塞缸，柱塞缸，伸縮缸。
常用的壓力控制迴路包括調壓，減壓，增壓，卸荷，平衡，卸壓，保壓迴路。
液壓傳動系統的回油方式有開式和閉式。
斜盤式軸向柱塞一般由斜盤，柱塞缸體，傳動軸，配油盤。
液壓系統汙染**有外界侵入和工作過程中產生。
雷諾數是一種可用來表徵流體流動情況的無量綱數。其表示式是re=ρvd/μ。液體流動時，由層流變紊流的條件由臨界雷諾數決定，小於為層流，大於為紊流。
1 簡述液壓傳動的優缺點？
答：優點：在同等的體積下，液壓裝置能比電氣裝置產生更大的動力；液壓裝置工作比較平穩；液壓裝置能在大範圍內實現無級減速；液壓傳動易對液體壓力、流量或流量方向進行調節或控制；液壓裝置易實現過載保護。
缺點：液壓傳動常有較多的能量損失；液壓傳動對油溫變化比較敏感，穩定性易受到溫度的影響；造價較貴，對油液汙染比較敏感；液壓傳動出現故障時不易找出原因。
2簡述容積式液壓幫浦的工作原理？
答：它在結構上能實現密封性的工作腔,，工作腔能周而復始的增大和減小,，當它增大時與吸油口連線，,當它減小時與排油腔連線.，吸油口與排油口不能溝通.。
由此可見，幫浦是靠密封工作腔的容積變化進行工作的，而它的輸出流量的大小是由密封工作腔的容積變化大小來決定的。
3簡述齒輪幫浦洩露的途徑以及產生困油的原因和解決方法？
答：途徑：可通過齒輪兩側面和兩端蓋間軸向間隙、幫浦體內孔和齒頂圓間的徑向間隙及齒輪嚙合線處的間隙洩露；原因：
封閉腔容積的縮小和封閉腔容積的增大產生的一系列現象使幫浦產生強烈的振動和雜訊，是齒輪幫浦產生困油的原因；解決方法：在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
4簡述旁油路節流調速迴路的調速特性？
答：1)開大節流閥閥口，活塞運動速度減小；關小節流閥閥口，活塞運動速度增加。
2)當節流閥通流面積a不變，負載增加時，活塞運動速度減小，其剛性比進、回油路街流調速更軟。
3)當節流閥通流面積一定時，負載越大，速度剛度越大。
4)當負載一定時，節流閥通流面積a越小(即活塞運動速度越高)，速度剛度越大。
5)速度負載特性曲線在橫座標上並不匯交，其最大承載能力隨節流閥通流面積義的增加而減小，即低速承載能力差，調速範圍小。
5寫出伯努利方程的表示式，它的物理意義是什麼？
答：u/2g+z+p/ρg=常數物理意義：理想液體做恆定流動時具有壓力能、位能和動能三種能量形式，在任一截面上這三種能量形式可相互轉換，但三者之和為一定值。
6詳細寫出溢流閥與減壓閥的相同與不同之處？
答：相同：這兩種閥都是壓力控制閥，他們的工作原理基本相同，都是以壓力油的控制壓力來使閥口啟閉。
不同：溢流閥是控制系統壓力的大小，在液壓裝置中主要起定壓溢流作用和安全保護作用；減壓閥是將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定，避免系統中的壓力過高，造成液壓元件的損毀。
7詳細寫出液壓缸的型別與特點？
答：雙桿活塞缸，單桿活塞缸，柱塞缸，增壓缸，伸縮缸；活塞缸和柱塞缸的輸入為壓力和流量，輸出為推力和速度。
8詳細寫出控制閥的主要型別？
答：按功能分有：壓力控制閥，流量控制閥，方向控制閥
按操作方法分：手動閥，機動閥，液動閥，氣動閥，電動閥
按連線方式分：管式連線，板式連線，疊加式連線，插裝式連線
9先導式溢流閥的工作原理？若將先導式溢流閥的阻尼孔堵塞和打成大的通孔，會出現什麼問題？
答：工作腔的壓力油通過阻尼孔進到先導閥前腔與先導閥彈簧進行比較，如果工作壓力大於先導閥設定的壓力則先導閥開啟，頓時主閥芯上腔壓力減小，主閥芯上移，工作油口與回油相通。 阻尼孔堵塞：
將不起壓力調節作用，壓力可能就不斷公升高，導致電機燒毀等。大的通孔：1、閥體上腔的壓力和進油口的壓力相等，不能正常卸荷，最後壓爆了溢流閥！
2、阻尼孔開的直徑還有一定的作用，能產生壓差，要麼打不開先導閥錐芯，要麼開啟了就一下子都卸荷完了，起不到穩壓的作用
10簡述三種滑閥的中位機能及特點？
答：o型符號結構特點：在中位時，各油口全封閉，油不流通。
機能特點：1、工作裝置的進、回油口都封閉，工作機構可以固定在任何位置靜止不動2、從停止到啟動比較平穩3、油幫浦不能解除安裝。4、換向位置精度高。
h型符號結構特點：在中位時，各油口全開，系統沒有油壓。機能特點：
1、進油口p、回油口t與工作油口a、b全部連通，使工作機構成浮動狀態，可在外力作用下運動，能用於帶手搖的機構。2、液壓幫浦可以卸荷。3、從停止到啟動有衝擊。
4、對於單桿雙作用油缸，由於活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機能的滑閥不能完全保證活塞處於停止狀態。
m型符號結構特點：在中位時，工作油口a、b關閉，進油口p、回油口t直接相連。機能特點：
1、由於工作油口a、b封閉，工作機構可以保持靜止。2、液壓幫浦可以卸荷。3、不能用於帶手搖裝置的機構。
4、從停止到啟動比較平穩。5、制動時運動慣性引起液壓衝擊較大。6、可用於油幫浦卸荷而液壓缸鎖緊的液壓迴路中。
11詳細寫出液壓幫浦的型別與特點？
答：齒輪幫浦，葉片幫浦，柱塞幫浦。葉片幫浦：
輸出流量均勻，脈動小，雜訊小，但結構複雜，吸油特性不太好，對油液中的汙染也比較敏感； 柱塞幫浦：容易得到高精度的配合，密封效能好，在高壓下仍能保持容積效率和總效率； 齒輪幫浦：齒輪幫浦的特點是流量均勻，尺寸小而輕便，結構簡單緊湊，堅固耐用，維護保養方便,流量小，壓力高，適用於輸送黏性較大的液體，齒輪幫浦的加工工藝要求較高，不易獲得精確的配合。
12寫出進油路節流調速迴路負載特性及速度剛度公式，並分析其特性？
答：當節流閥通流截面積不變時，負載越小，速度剛性越高；負載一定時，節流閥通流截面積越小，速度剛性越高，不論是提高溢流閥的調定壓力，還是增大液壓缸的有效工作面積或減小節流閥的指數，都能提高調速迴路的速度剛性。
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