作者：段海林
**：《城市建設理論研究》2023年第36期
[摘要]本文通過分析北京市通州新城功能定位及交通設施現狀存在問題，研究新城交通設施建設思路和建設規劃布局，為**投資決策提供重要依據。
[關鍵詞]通州新城交通設施建設規劃
中圖分類號： g322 文獻標識碼： a 文章編號：
1 引言
通州位於北京市東南部，西臨朝陽、大興，北接順義，東與河北三河、大廠、香河相連，南和天津武清、河北廊坊交界。通州轄區面積約912平方公里，其中新城城區用地面積約155平方公里。
通州功能定位由「衛星城」、「重點新城」，提公升為「現代化國際新城」和北京市副中心，通州新城的發展納入到了北京建設世界城市的戰略部署中，成為世界城市的重要組成部分。隨著通州社會經濟的迅速發展，新城交通設施服務水平也面臨更大的挑戰，交通擁堵現象日益顯現。為建設安全、高效、完善的現代化交通設施體系，大幅提高通州新城交通設施承載能力和執行效率，引導城市空間布局優化，保障城市可持續發展，亟需研究通州新城及外圍交通設施近期建設思路和建設規劃布局，為**決策提供重要參考依據。
2 交通設施現狀及存在問題
2.1 新城交通設施現狀
2.1.1 對外道路系統
新城現狀對外道路系統主要由「2橫3縱13放射」組成。東西方向(「2橫」)主要有京通快速路-通燕高速和京哈高速。南北方向(「3縱」)主要有東六環路、通順路-新華南北路-九棵樹西路-通馬路和京津公路。
放射線(「13放射」)中心城方向有朝陽北路、朝陽路；順義與首都機場方向有金榆路、富壁路、徐宋路；河北與天津方向有京榆舊線、宋廊路、武興路、通香路；亦莊與大興方向有鋪西路、九德路、張採路、張鳳路。對外道路系統現狀見圖1。
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