通訊故障一直是困擾電氣維護的一大難題，由於它的隨機性，不可**性，讓電氣維護處於相當被動的局面。而通訊故障在我們csp生產線連鑄區域顯得尤為突出，在連鑄區域，往往瞬間發生的通訊故障，導致的直接後果就是滯坯。眾所周知，滯坯所帶來的後果是很嚴重的，由於處理滯坯的時間很長，整條csp生產線會處於停產狀態，十幾小時後才能恢復生產，嚴重的耽誤的生產，打亂了生產節奏，增加了生產的成本。
從csp生產線的投產開始，隨著通訊故障不間斷的發生，緣於它的不確定性，通訊故障就成為了連鑄電氣維護的一道難題，如何減少通訊故障的發生，如何預防通訊故障一直都是連鑄電氣人員想解決的一塊心病。通過長時間的觀察、鑽研，以及對通訊故障的處理經驗的積累，我們對連鑄區域的網路進行了逐步的改進。
第一：改變重要站點間的通訊方式。隨著生產的時間增長，我們發現，通訊故障發生的時候，總是乙個站點的通訊發生故障時會影響到整個通訊網路，而傳動的通訊、主液壓的通訊都是整個通訊網路的分支。
如果當某個站點的通訊發生故障時，它能不影響到傳動通訊和主液壓通訊的話，就不會發生滯坯這麼嚴重的後果，這樣能大大縮短故障處理時間，減少由於通訊故障造成的嚴重後果。隨之我們仔細分析了連鑄區域通訊網路的構成，並總結了各次通訊故障的規律，發現故障點較多的是通訊網路中光纖連線的站點，而主液壓與plc系統的通訊模板之間的通訊正好是光纖連線。光纖通訊的好處是距離長、速度快，而它的缺點也顯而易見就是不穩定。
由於光纜的損壞，過度彎曲等等都會造成光纜中光的強弱發生變化，也就導致了通訊的不穩定性。而工業中，應用比較廣泛的probus網線的這種通訊方式恰恰具有通訊穩定這方面的優點，缺點是通訊距離短，速度沒有光纖快。比較了兩種通訊方式的利弊，考慮了在probus網線在連鑄區域的可行性，在制定了改造方案後，我們在平常的定修中，在做好改造方案的前提下，將主液壓與plc系統通訊之間的通訊方式由原來的光纖通訊改為probus網線通訊。
在通訊距離的問題上，我們實施了在現場et200電氣櫃中增加中繼器（rp）的方式來彌補probus網線通訊距離短的缺點（見圖一）。在隨後的生產過程中，通訊故障導致滯坯的次數的減少，證明了改造主液壓通訊方式的效果是很明顯的。
圖一第二：增強通訊轉換器的電源的穩定性。在連鑄區域，往往發生的通訊故障都是瞬間的，閃爍一下就恢復正常了。
每每發生通訊故障後，我們對現場的通訊線路的排查總是無功而返，都沒有發現obt或者光纖或者probus網線的損壞。是什麼原因導致了通訊故障的瞬間發生呢？隨著生產的進行，我們對通訊裝置的鑽研，現場通訊故障點的統計，我們發現，由於連鑄區域的整個通訊網路中，plc系統通訊是由光纖轉換器（obt）通過光纖分配到各個分支中去的。
obt供電電源的不穩定，可能會是導致通訊故障瞬間發生的罪魁禍首。我們著重對經常發生通訊故障的11d3x11 et櫃進行了仔細研究，整個et200櫃是由兩個sitop電源進行供電的，其中sitop 40是將ups 380v供電電源轉換成24v，供給現場所有閥臺等等的供電電源；sitop 5是將ups 220v供電電源轉換成24v，供給et櫃中所有的模板及開關的供電電源。而obt的供電電源恰恰是從sitop 40的供電電源上並過來的，當現場的閥臺等等裝置工作的時候，會導致乙個壓降，也就導致了obt供電電源的不穩定。
而sitop 5的供電電源是給et200櫃中通訊模板及開關電源的，不存在壓降的問題，供電電源也就穩定的多。因此，在確定了在et櫃內增加sitop 5電源對obt進行單獨供電的可行性後，在改造方案考慮成熟後，在日常的定修中，在11d3x11 et200櫃中增加乙個sitop 5供電電源對obt進行單獨供電，以保證obt的工作電壓保持穩定（見圖2）。通過隨後的生產、觀察，該站點的通訊故障基本消失。
在隨後的定修中，我們將連鑄區域所有含有obt的et200櫃中都增加了單獨的sitop 5供電電源。
圖二第三：重點防護高溫區域的通訊裝置。在整個連鑄的通訊網路中，中包車碼盤、水平輥碼盤、壓下輥碼盤的現場環境溫度比較高，而碼盤的工作溫度在－20℃到70℃，一旦超過70℃就會變得很不穩定。
因此針對這種情況，我們做了很多的措施，也進行了一部分的改造工作。例如：在壓下輥碼盤與壓下輥連軸之間增加連桿，將壓下輥的碼盤引出，避免高溫的烘烤；在中包車碼盤和中包預留罐之間增加護欄，並做好高溫防護等等。
改造後網路圖圖三
截至2023年11月底的檢修，連鑄區域所有的通訊改造工作基本完成。從12月份開始，近6個月的時間，連鑄區域沒有發生不可控的通訊故障，事實表明，我們的通訊改造專案取得了良好地效果。我們相信，通過這麼長時間對連鑄區域通訊網路的改進，只要加強對重點裝置的點巡檢，我們能將通訊故障的不可**轉為可以控制，將通訊故障的發生率降到最低。
改造前與改造後故障對比
在改造過程中，我們點檢作業區和車間管理作業區工程技術人員通力合作，集思廣益，經過多次除錯，分析，修改；車間執行作業區連鑄區全員參與，為改造後裝置的正常運轉提供了保證。連鑄區通訊故障攻關成功，對我們csp電氣人員來說意義重大。大大提供了我們駕馭這條先進的、高自動化程度的生產線自信心。
我們相信在車間領導的大力支援下，在車間其他作業區的支撐下，我們電氣點檢作業區將對生產線上各類故障進行詳細記錄、跟蹤，並組織開展攻關，努力做到零故障目標。
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