一、迴圈水系統概況
主要有三套迴圈水系統，其中，一循能力5700方/小時，執行2800方/小時，溫差9度；二循能力7800方/小時，執行5500方/小時，溫差6.1度；三循能力12000方/小時，執行3300方/小時，溫差5度。
二、存在的主要問題
（一） 裝置部分換熱器進出口溫差不達標（8-10度）。
（二）執行機組油冷器等換熱器進出口溫差低，備用機組換熱器進出口閥門開度過大。
（三）迴圈水系統總管溫差偏低，二循6.1度，三循5
度左右。
（四）水幫浦負荷低、效率低、閥門前後壓差偏大（一循1.0公斤）。
三、工作目標
（一）用水生產裝置或單元迴圈冷卻水總管進出口溫差8-10度，最低不小於6度，迴圈水補水量降低10%。
四、工作措施
（一）完善台賬，各車間逐台列出工藝換熱器明細，反映出換熱器工藝引數，做出本換熱器管程、殼程冷卻水和工藝介質換熱調整方案並經討論確定列入台賬，做到一台一方案，確保迴圈水進出口溫差8-10度。確因工藝有特殊需求而無法達到溫差要求的，須經生產處、機動處確認並備案。
（二）生產處、機動處組織各車間測量每台換熱器迴圈冷卻水流量，計算換熱器管程冷卻水流速，指標為0.8-1.0公尺/每秒，最低不小於0.5公尺/每秒，當流速與溫差矛盾時以流速為重。
（三）各車間每週測量二次各換熱器迴圈冷卻水進出口溫差，溫差不合格及時調整並做好台賬記錄。
（四）各車間應控制備用換熱器冷卻迴圈水流量，在冬季防凍凝原則下盡可能降低流量，可只關小進出口一側閥門，做到一台一方案，每月進行一次較大流量冷卻水沖洗，時間不超過1小時，返回冷卻水小流量流動備用狀態，及時做好台賬記錄；停用的換熱器要放空內部迴圈水並沖洗乾淨後關閉進出口閥門，現場懸掛「停用」標識牌，做好台賬記錄。
（五）執行機組換熱器由於熱負荷相對偏低，迴圈冷卻水進出口溫差調節以測量的管程流速指標為主，同時兼顧被冷卻介質工藝指標；備用機組換熱器在冬季防凍凝原則下盡可能降低流量，每週進行一次較大流量冷卻水沖洗，時間不超過1小時，返回冷卻水小流量流動備用狀態，及時做好台賬記錄；要落實開機時及時調整迴圈冷卻水操作步驟，並在現場懸掛開啟冷卻水警示牌。
（六）空壓站空壓機組等特別重要裝置，備用狀態下可適當放開迴圈冷卻水流量，車間可提出機組明細，經生產處、機動處組織確認備案。
（七）水務中心按要求及時調整出塔迴圈水溫度。
（八）由於季節變化，部分換熱器迴圈冷卻水進出口溫差難以調整達標時，經生產處、機動處確認合理執行溫差值。
（九）機動處組織對
一、三迴圈水系統進行整體節能優化評估，包括水幫浦揚程、效率、出口閥門和管路阻力、冷卻塔效率等內容，擇機上報總部批覆後實施（可採用emc模式）。
2023年12月29日
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