1、橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁與軌道底座板的平整度和防水處理。
2、瀝青路面湧包，車轍，網裂，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區域和鋼筋密布區域的銑刨拉毛。
4、去除地面塗層、油漆、各種交通標線；地面受損、積汙需要翻新時，去除舊地坪表面等。 5、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦係數很高的粗糙表面。 6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯台，環氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調平
7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準備.。
二、小型銑刨機的種類：
1、按寬度區分：有200mm,250mm,300mm,350mm產品系列
2、按發動機或者電機功率分類：有5.5馬力，9馬力，13馬力，24馬力，25馬力，38馬力等等
3、按銑刨深度分類：
a,最淺的2-3mm,此類銑刨機配置為最低，寬度多為200mm,發動機功率5.5馬力，刀片數量70片左右，機器自重75公斤左右。
b, 較深的3-5mm,此類銑刨機配置較高，寬度多為250-300mm,發動機功率9-13馬力，刀片數量100片左右，機器自重150公斤左右。
c,最深的10-20mm,此類銑刨機配置最高，寬度為250-300mm,發動機功率22-38馬力，刀片數量80片左右，機器自重600公斤左右。
基本上，小型銑刨機的主要技術指標有如下幾個：
1、發動機功率。功率越大，銑刨效果越好。
2、刀軸數量和刀片數量。數量越多銑刨深度和效率越高。
3、機器自重。越重越好，可以避免機器跳動。
4、刀片齒數越多銑刨效果越好，臂如8齒刀片優於6齒刀片。
三、小型銑刨機在高鐵箱梁梁面處理上的應用：
目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的規範和標準。目前有部分高速鐵路專案部的工藝是這樣的：
1、預製梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。
2、用小型銑刨機在劃定範圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。
小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反覆銑刨也能研磨1-2公分下去的。
當然，對於標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。
3、銑刨機粗磨以後進行標高測量，若深度不夠就繼續銑刨。
4、標高測量合格後最後用研磨機進行精磨和收光。
其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理後的表面較為平整些，但仍然是麻麵，若要收光的話仍需要研磨機械。
鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為鑿毛頭對梁面是垂直衝擊，容易破壞水泥砼的內部結構，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。
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