郭村煤礦12041上順槽9#段貫通
通風系統調整方案
編制科長
通風副總
總工程師
時間： 2023年3月20日
12041上順槽9#段通風系統調整方案
一、概況
根據礦生產計畫安排並結合現場生產實際情況，需對該地點區域性通風系統進行調整，為保證礦井通風系統穩定，風量滿足生產需要，特制定本調整方案。
二、通風系統調整方案
1、通風路線：
調風前：
（1）-75m運輸大巷→12採區軌道下山→12041底抽巷→12041下順槽9#段→12041綜採工作面→12041上順槽→12041上8#石門→12041-6#回風聯巷→12採區回風巷
（2）-75m運輸大巷→12041上順槽9#段風機→12041上順槽9#段→12041上9#石門→12041-7#回風聯巷→12採區回風巷
調風後：
（1）-75m運輸大巷→12採區軌道下山→12041底抽巷→12041下順槽9#段→12041綜採工作面→12041上順槽9#段→12041上9#石門→12041-7#回風聯巷→12採區回風巷
（2）-75m運輸大巷→12041上8#石門→12041上順槽9#段→12041上9#石門→12041-7#回風聯巷→12採區回風巷
2、調風操作順序
（1）貫通調整通風系統前，綜採隊、掘進隊將12041工作面、12041上順槽9#段所有作業人員撤至全負壓通風地點（12041底抽巷或-75m運輸大巷）。
（2）貫通時，通風隊負責把12041上順槽9#段內迎頭的臨時密閉牆拆除，進行主動貫通。
（3）貫通期間，通風隊在12041-6#回風聯巷內設定臨時擋風牆處，關閉調節風窗，調整12041上8#石門風流方向。
（4）以上工作完成後，通風隊測風員在12採區第二中部車場、12採區第二中部車場軌皮聯巷、12061安裝石門、12採區第二中部車場回風聯巷、12041下順槽進行測風，確保12採區第二中部車場風量100—150m/min，12採區第二中部車場軌皮聯巷風量100—120m/min，12061安裝石門風量280—320m/min，12採區第二中部車場回風聯巷風量480—590m/min，12041下順槽風量900—980m/min。
（5）風流風向風量調整結束後，通風隊組織人員拆除12041上順槽9#段風筒，並準備在12041-6#回風聯巷進行永久密閉。
三、調整系統時的安全技術措施
1、通風系統調整時必須成立臨時工作領導組，總工程師任組長，現場工作由通風副總負責指揮，排程室、安監科、通風科、生產科、機電科和通風隊、綜採隊、掘進隊相關成員協同作戰，確保通風系統調整工作的順利進行。
2、通風隊根據所有用風地點的所需風量計算好並配備足夠的風量。
3、通風隊加強瓦斯監測監控裝置的調校、檢修工作，確保監控系統能不間斷正常執行。
4、調整系統後，瓦檢員對各地點的瓦斯進行檢測，將情況立即匯報礦排程室，採區各地點瓦斯濃度無變化，風量穩定後，方可恢復正常工作。
5、通風隊在通風系統調整前後分別對採區內進行測風，並將測風結果匯報排程室，確認各地點風量達到計畫配風量後，方可恢復生產。
6、通風隊根據調風方案編制調風專項安全技術措施。
7、通風系統調整結束後，通風科修改通風系統圖、避災路線圖、防塵系統圖、安全監測裝備布置圖相關內容。
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