1)潤滑不良,如潤滑不足或過分潤滑,潤滑油質量不符合要求、變質或有雜物;
2)冷卻不夠,如管路堵塞,冷卻器選用不合適,冷卻效果差;
3)軸承異常,如軸承損壞,軸承裝配工藝差,軸承箱各部間隙調整不符合要求;
4)振動大,如聯軸器找正工藝差不符合要求,轉子存在動、靜不平衡,基礎剛性差、地腳虛,旋轉失速和喘振。
2 解決方法
當軸承溫度高時,應先從以下幾個方面解決問題:
1)加油量不恰當,潤滑油脂過少或過多。應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油後有時也會出現溫度高的情況,主要是加油過多。
這時現象為溫度持續不斷上公升,到達某點後(一般在比正常執行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,然後會逐漸下降。
2)軸承所加油脂不符合要求或被汙染。潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度公升高。當不同型號的油脂混合時,可能會發生化學反應,造成油脂變質、結塊,降低潤滑效果。
油脂受汙染也會使軸承溫度公升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂汙染,導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度公升高。因此應選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進行清洗,加油管路進行檢查疏通,不同型號的油脂不許混用,若更換其它型號的油脂時,應先將原來油脂清理乾淨;執行維護中定期加油脂,油脂應妥善保管做好防潮防塵措施。
3)冷卻不夠。檢查管路是否堵塞,進油溫度及回水溫度是否超標。若冷卻器選用不合適,冷卻效果差,無法滿足使用要求時,應及時進行更換或並列安裝新冷卻器。
軸流式引風機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。
4)確認不存在上述問題後再檢查聯軸器找正情況和軸承。聯軸器的找正要符合工藝標準。在軸流式引風機、液力耦合器等找正時還應考慮執行中裝置受熱膨脹的問題。
引風機葉輪側因受熱膨脹,軸承箱公升高;液力耦合器執行中溫度公升高軸承箱膨脹,軸承公升高,因此找正時電機要高一些,預留量的大小要依據裝置的特性和執行中的溫度引數而定。
軸承的檢查主要有以下幾點:
1)軸承的質量。解體軸承箱期間,首先,檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據。其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、鏽蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承遊隙是否超標;檢查軸套有無磨損,坑點,脫皮,若有以上情況應更換新軸承。
2)軸承的配合。軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當配合過鬆時,配合面會產生相對滑動稱做蠕變。蠕變一旦產生會對磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內部,造成發熱、振動和破壞。
過盈過大時,會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小軸承內部遊隙。為選擇適合用途的配合,要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。
3)軸承各部配合間隙的調整。軸承間隙過小時,由於油脂在間隙內剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產生的熱量,會進一步提高軸承的溫公升。但是,間隙過大則會改變軸承的動力特性,引起轉子運轉不穩定。
因此需要針對不同的裝置和使用條件選擇核實的軸承間隙。國華太倉#8機組b引風機執行中長期存在軸承溫度偏高問題,在2023年機組c級檢修中,針對此問題進行重點檢查。檢查發現軸承潤滑、葉輪靜平衡、聯軸器找正均正常,遂將排查重點放在軸承各部間隙上。
經測量軸承推力間隙只有0.07mm,分析推力間隙過小為軸承溫度偏高原因。用磨床將推力軸承中隔環研磨0.
07~0.08mm,擴大推力間隙,使軸承推力間隙擴大至0.14~0.
15mm,在執行中軸承溫度正常,徹底消除了長期遺留的缺陷,保證了裝置的安全穩定執行。雲南磷電#1機組引風機軸承長期溫度過高,達80~90℃,造成軸承使用壽命大大縮短,多次更換軸承均未解決問題。在2023年c級檢修中,檢查發現軸與端蓋軸封之間間隙過小,在冷態試轉時軸承溫度正常,熱態執行時軸受熱膨脹,與端蓋軸封產生摩擦。
分析此為軸承溫度長期過高的原因,將端蓋孔車削0.5mm,使軸與端蓋軸封間隙擴大0.25mm,避免執行中軸受熱膨脹後與端蓋產生摩擦。
經過處理,軸承溫度過高的問題得到了根本改善,冷態及熱態執行中軸承溫度正常,且軸承箱未出現滲漏油現象,保證了軸承良好的執行條件,減少了軸承的更換頻率,節省了檢修維護費用。
3 結論
軸承溫度高是輔機裝置常見且危害較大的故障。檢修維護質量對穩定執行至關重要,通過以往故障的具體分析吸取教訓,採取預防控制措施,軸承溫度高故障已大大減少。在今後執行維護和檢修工作中,仍需加強細節控制,提高檢修工藝水平,保證裝置長期安全穩定執行。
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