09級汽車運用技術專業汽車電控發動機拆裝實訓小結
××學院擁有完善的汽車教學裝置，並且種類繁多；還有雄厚的師資力量，這些都給我們學生製造了良好的學習環境。本次實訓有兩個方面：一是：
汽車感測器的學習，二是：四輪定位的操作，由老師授課，在老師的講解和耐心指導下使我們對這兩方面的學習有很大的幫助。
第乙個實訓專案是：針對大眾桑塔納2000ajr型發動機的感測器展開學習，首先我們要先知道感測器在汽車上作用：汽車感測器車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機發動機處於最佳工作狀態。
然後了解它們的位置和作用分別是什麼？例如：冷卻液溫度感測器的位置及作用，安裝在發動機缸體、缸蓋的水套或節溫器內並伸入水套中。
作用：檢測發動機冷卻液溫度輸入ecu用於修正噴油量。進氣溫度感測器：
安裝在進氣管上，作用：檢測進氣溫度輸入ecu用於提供燃油噴射量和點火正時依據。轉速感測器:
安裝在飛輪旁。作用：採集曲軸轉動角度和發動機轉速訊號，並輸入電子控制單元（ecu），以便確定點火時刻和噴油時刻。
霍爾感測器（曲軸位置感測器）:安裝在凸輪軸上，作用：採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別汽缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機啟動時識別第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪乙個汽缸活塞即將到達上止點，所以也被稱為汽缸識別感測器。氧感測器：
安裝在排氣管上，作用：測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制。以上是對感測器的位置及作用進行了了解，老師要求我們每位同學都能指出來並進行考核，老師以他一貫認真負責的教學態度一一指導我們。
第二個實訓專案是：進行四輪定位的操作，在這之前我們先要知道四輪定位，定位哪些東西？1、主銷外傾2、主銷內傾3、車輪外傾4、前輪前束。
在四輪定位前需做哪些準備？1． 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損2． 車輪振擺和跑偏3． 輪轂和軸承4． 球頭的檢查5． 轉向橫拉桿6． 隨動轉向臂7． 減振器(電子水平控制) 8． 減振器(充氣) 9． 控制臂軸套。了解這些基本概念之後，開始安裝四輪定位檢測儀然後按電腦指示進行操作，要求每位同學了解操作步驟，對四輪定位有乙個基本的了解，本次實訓還有乙個很大的意義在於為8月份參加的高階工奠定良好的基礎。
通過本次實訓我們對四輪定位的概念和操作流程有了很好的掌握，
我們的進步離不開老師對我們的認真負責，在此感謝老師對我們的細心指導，謝謝。
以上是我對此次實訓的總結，有諸多不足之處，還望老師們能給予批評指正。
發動機拆卸實訓報告
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