前幾天考理論時，遇到一位「女神仙」，她考了七次理論，時間長達半年，此女子並不是不認真，而是非常刻苦學習，但為什麼還是理論不過關呢？我分析了她考不過關的原因，就是死記更背，缺乏靈活性，我認為，理論考試要一次過關，並盡量用最少很少的時間，要記住四個要點。
一、剔除題目
所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以c1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因為絕大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識，一看就知道。如「向右指示紅燈亮時表示可以右行」，很顯然是錯的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應該從背記名錄中剔除。
剔除題目後，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書上打勾，以方便查詢。家裡有電腦或接了網際網路的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來，或者乾脆列印出來。
二、歸類題目
所謂歸類題目，即把相同的題目歸類到一起。在我們背記理論的時候，最難記的是罰款數目和處罰種類，但只要歸好類就好辦了，在進行了基本的學習後，就開始歸類，以罰款為例，基本上是三個檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個速度;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個檔次。
歸好類以後，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。
三、對比題目
所謂對比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時停放和不許停放的標線很相像，遂道圖示和限制截面圖示很相象，減速讓行和停車讓行的標線很相像等等。
這些題目是很窩混淆的，把這些題目進行對比背記，有條件的話，可以列印出來，進行區別，在考試的時候不容易出錯。
四、理解題目
所謂理解題目，主要是針對判斷題，我們往往只知道是對或錯，但不知道為什麼對為什麼錯，這時要理解，如：「傷員上肢出血，且沒有骨折和關節損傷時，可採用加壓包紮止血法止血」。這題的正確答案是錯，但為什麼錯呢？
因為沒骨折，就不需要加壓包紮止力法，直接用最基本的包紮防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時就須要理解。
只有理解了這些題目後，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因為理解了題目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個答案中找到正確的。網上一般都有為什麼對或錯的解讀，如果家裡沒有上網，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。
之二——7分鐘滿分之經驗分享
上午9點10分，考試開始7分鐘後，隨著最後一題「確認」鍵的按下，乙個大紅花躍然顯示在螢幕上，同時右上角打出了「100分」，看著分數，心中感慨萬千，付出總會有回報，通過二周的備考，終於順利通過了。從備考的過程和結果看，只要下些功夫，再掌握些技巧，通過考試並不難。現將「車人」的學習體會、老師傳授的技巧獻上。
1.學習用時。
據交管局統計，自4月1日實行新規後，教規通過率在53%左右，比之前低了不少，這主要是新題庫題量增大、對理解答題的要求更高，但只要花些時間，讓自己成為通過的那一半是容易的。關於要花多少時間在備考上，我認為從拿到書開始就可以了，大概10-15天左右，每天1個半小時。
首先，先用2天時間，把題目通讀1遍，題目一共1461道，其中通用類1345道、省屬類116道，每天也就是看700道左右，接下來再用2天時間，溫習1遍，這樣在第一階段，比較容易理解的1000道題應該記住了。
第二步，用4天時間，重點記自己不能理解和在第一階段做錯的題目，這一階段是比較艱難的，因為有些知識點沒有掌握，所以考核這個知識點的相關幾十道題就會總錯，但只要掌握了這個知識點，那就可以攻城撥寨，相關的幾十道「釘子」題就都搞定了。這個階段，有個非常重要的事情一定要做，就是去聽培訓，至於為什麼，在下面講。
第三步，再把所有題目做一遍，把做錯的題目全部標註下來，可能這時也就在70、80題了，在考前的2-3天時間裡，你就著重看這些題，實在理解不了的就背下來，這樣就可以放心的去參加考試了。
2 、駕校授課。
在網上看到一些帖子，認為由於時間關係去不去聽課無所謂，我原本也這樣認為，但是在請假聽了一堂課後，受益匪淺，自己不能理解的知識點，經老師一講，恍然大悟，這樣一直受困撓的題目就全會了，所以我認為只要有機會，一定要去聽，而且天保的3位老師講的都很好，各具特色，聽他們講課更像是在聽講故事，不知不覺之中，知識點就掌握了，特別是最後一堂救護部分一定要聽，雖然在考題中佔的比重不大，但畢竟考試只是手段，而最終目的是確保安全行車，出現緊急情況時能夠處理得當，這部分講到了很多實用的自救和救助知識，老師上課的方式也相當新穎，最後還會給大家動手掌握的機會，對今後在日常生活中遇到一些危險情況很有用。在授課點，可以購買一張1元錢的複習要點，上面把要點歸納總結的很好，基本上把易錯題目都整理了，很有幫助。
3.輔助手段。
看書是相當枯燥的，而且沒有辦法進行模擬測試，這時使用好輔助手段，將起到事半功倍的效果，這裡介紹二種手段。
一是上好**。現在最好的駕駛考試網是有專門針對江蘇地區設定的題庫，既有模擬考試，還有全部習題練習和按章節練習，非常實用，而且是南京人辦的。我當時還沒有拿到書的時候，就是先在網上把全部習題做了二遍，相當於看書了，特別是對一些容易錯的章節，反覆在網上做，另外它有乙個強化練習，綜合了最容易錯的題進行加強練習，效果很好。
我基本上每天都上網做2套模擬測試，基本上得分在94-96之間，考前2天，已經達到不低於99了，個人認為只要連續5次得分在95分以上，就達到通過的水平了。
二是利用天保的模擬光碟。光碟是天保自己做的，我想既然教規在天保橋設點考試，光碟應該多少帶有一些官方色彩吧，應該對考試有用。我也買並做了三套試題，經過實際對比後，個人認為不如網上的好，但有人說，網上和書上有幾題課是錯的，只有光碟上是對的，因為光碟我做的不多，所以不好妄下斷論。
不過，這兩種方式都有乙個不足，就是都用滑鼠答題，但實際考試時用鍵盤，且只用數字鍵，這會帶來一些不適應。
4.答題技巧。
細細看書的學友肯定會發現，其實所有答案都是有一些規律可循的，只要掌握好這些規律，即使你一天書也沒看，也至少能做對60%的題目，不過這只是應急之招，考前還是要認真準備的。
一是注意答案語氣。考試本意就是讓你先形成謹慎駕駛的意識，所以但凡答案中有「可以不」、「可以」、「不必」之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有「必須」、「一定要」、「應當」、「嚴禁」等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。
二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有「加速」、「不避讓」、「緊急停車」、「不用***」等的是錯的，而帶有「保持安全車速」、「減速慢行」、「減速或停車讓行」、「排隊等候」的是對的。
三是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反覆在圍繞乙個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展「乾坤大挪移」，把知識點充分運用起來，到時你就會發覺題目也並不多嘛。關於答題技巧，講課的乙個老師（好像姓吳）進行過系統研究，他總結的更到位和權威，建議去聽聽他的課。
5.關於幾個易錯的部分。
相信根據個人情況，大家肯定會發覺有幾個部分在做題中總是容易混淆，大致歸納下來，應該包括以下幾個部分：交通警察手勢、各類罰款、速度限制和圖示等，現分別整理如下：
a.交警手勢。
這部分最容易錯，要在理解的基礎上，使用一些技巧。在選擇題部分，先記住只有「停止」、「靠邊停車」和「右轉彎」三道題是一張圖，其中前2個都有乙隻手舉起180度（即過頭），在這2個中，還有乙隻手也舉起的就是靠邊停車，而右轉彎的是交警沒有面對你的那張圖;而其他手勢均為兩張圖，其中「減速慢行」和「示意違章靠邊停車」容易混淆，記住交警面對你的那張圖是示意違章靠邊停車就行了。判斷題，只要記住只有直行、直行輔助、前車避讓後車、違章靠邊停車4道是正確的，但是千萬要注意「避讓」的有2道，其中正確的是右手向後揮動的那道。
b.罰款。
這部分也著實讓我鬱悶了好長時間，太多了，到後來，逐漸摸到了一些規律。只要記住罰款題目中但凡涉及到有範圍的，先看有沒有20～200或200～2000，不管有哪個就選它，經我每題檢查，這2個不會在同一題目答案中同時出現，這下是不是就很簡單了？如果2個都沒有，啊呀，那就要恭喜你了，抽中了唯一例外的一題，「醉酒後駕車」是500～2000。
而答案如果涉及到是乙個定值（20、50、100、200、1000、2000等5個）的，要看違反規定的嚴重性，這部分可以看看我上面提到的那個天保1元錢的要點，裡面歸納的很有條理，只要多看幾遍後，再默寫2遍就可以了。
c.圖示。
太多了，只能說說最易錯的吧。總體上看，主要有三大類圖，黃色的圖表示「注意」類、紅色的是一般是表示「禁止」類，而藍色的一般是表明行進方向等「指示」類的。另外，說說幾個具體的易錯圖示，關於「禁止通行」，只有乙個紅圓圈的是對的，而在圓圈裡加一道紅槓的那個是「禁止駛入」;關於「會車」，黃色的那個是注意會車，藍色的2個圖中，只要記住你是靠右行的，而紅色在交規中表示禁止，所以紅色那個箭頭在右的，是會車讓行，而紅色箭頭在左，表示會車先行;關於「讓行」，不規則多邊形的那個是「停車讓行」，三角形的是「注意讓行」。
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