門式起重機夾軌器，顧名思義，就是一種用來將門式行車固定在行車軌道之上的機械零件。因為在平常的生產停止之後，伴隨著地面的震動或者其他搖擺，停放的門式行車可能會由於慣性而發生向前繼續行走的可能性，這個時候，我們的設計師就利用門式夾軌器來有效的預防因意外推力使門式行車發生滑動的情況。
行車夾軌器防止室外起重機在強風作用下沿軌道滑行的起重機安全裝置。通常採用與起重機底部結構連線在一起的夾鉗，夾住軌道頭部的兩個側面來防止滑行。夾軌器分手動式和電動式兩種（見圖）。
手動夾軌器一般為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，主要用於在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。大型起重機或港口用起重機主要採用電動夾軌器。它是由重錘通過槓桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統中的油缸力鬆開夾鉗。
重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩性也不如彈簧式的。電動彈簧式夾軌器通過風速儀與起重機實現電氣聯鎖，當風速儀檢測的風力達到不能保證起重機正常作業的風級（通常相應於6～7級）時，起重機斷電，夾鉗夾住軌道。這種夾軌器的工作可靠性較高。
那麼，門式行車夾軌器主要是由哪些結構組成的呢？
其實門式行車的夾軌器是通過自身安裝的夾鉗軸後端的孔與門式行車進行連線，當門式行車開始滑動的時候，夾軌器被帶動移動，緊接著導軌在夾軌器的重力作用下沿著軌道移動，並且在移動的全過程中，夾軌鉗與行車軌道沒有發生接觸，保持著兩個夾鉗口之間的夾緊力是一致的。在整個夾軌器的控制系統中，我們的設計者編制有程式邏輯自動系統，同時安裝有故障自動檢測功能和顯示儀器，用來有效的控制門式行車的滑動。
夾軌器與行車是通過夾鉗軸後端的孔連線，機車行走時，拖（推）動夾軌器同步移動時，導輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，並經引導輪支架、導鉗軸帶動夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上，以防止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態自動開啟，其它狀態自動夾緊。
控制系統採用西門子plc控制。在不改變原機操作動作的前提下，通過plc系統將起重機行走機構的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實行自動控制，提高了整機穩定性及安全性。
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