觸點科技cd1021儲運監控管理系統分布式火車裝車控制管理系統
技術交流
觸點科技火車定量裝車監控管理系統—系統特點
灌裝鶴位多
大幫浦總管輸送
棧臺距離遠
控制流程簡單
操作負擔重
觸點科技火車定量裝車監控管理系統—存在問題
儀表數量多，資料的實時性問題突出
通訊速率成系統瓶頸
傳統的rs485(modbus) 9600波特率，每秒最多完成20條報文交換，平均每表至少5條報文，相當於每秒輪詢4臺儀表的資料
資料更新慢，操作相應遲鈍
多路通訊，降低了分布式系統的優勢
管線壓力分布不均，影響灌裝速度
管線壓力不穩定，影響控制精度
管線壓力突變，縮短現場儀表的使用壽命
觸點科技火車定量裝車監控管理系統—存在問題
距離遠，電源線路壓降損耗大
灌裝時間長，數量多，操作負擔重
觸點科技火車定量裝車監控管理系統—解決方案
採用現場匯流排技術，提高通訊速度
採用profibus dp 通訊方式速率最高可達12m ，效率提高近百倍採用普通rs485介質，不增加現場施工成本支援多主通訊
通訊相容性好
觸點科技火車定量裝車監控管理系統—解決方案
採用變頻控制等技術，提高管線壓力的平穩度
採用變頻技術，控制管線壓力配合採用軟啟動技術，實現多幫浦併聯控制系統自動控制同時灌裝數，控制系統儀表工作在合理狀態下，提高系統工作效率
觸點科技火車定量裝車監控管理系統—解決方案
集中管理，分布控制，減輕操作壓力操作站統一完成業務設定，現場完成準備確認，操作站按序啟動現場具備緊急處理能力和就地控制手段，提高系統的利用度
合理配置電源和供電電壓
plc上位機
觸點科技
火車定量裝車監控管理系統—
結構示意
觸點科技火車定量裝車監控管理系統—
介面風格
分布式系統
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xx電纜隧道 光纖分布式溫度監測系統方案 上海華魏光纖感測技術 二 一一年八月 時刻關注生命安全，時刻關注工程質量！目錄1 設計準則 3 3.1 系統目標 3 3.2 系統範圍 3 3.3 系統設計原則 3 3.4 系統設計規範 4 3.5 光纖分布式溫度監測系統的技術說明 4 2 系統設計分析 6...