躍立變電站安全施工方案
一、工程概況
1、工程簡介
莞惠城際軌道交通是珠三角城際軌道交通網的重要組成部分，是廣州、東莞、惠州軌道交通網的主軸線。本線建成後將形成一條連線廣州、東莞、惠州的客運大能力快速通道，加強珠三角東部地區與廣州、深圳等中心城區的聯絡，對實現珠三角東西兩翼均衡發展具有重要意義。將進一步密切東莞和惠州的聯絡，對推動珠三角交通一體化，加快經濟一體化程序，提公升珠三角地區整體競爭力和輻射帶動能力具有重要作用。
東莞至惠州城際軌道交通專案是繼廣珠、廣佛、廣深城際軌道交通專案開工後，又一城際軌道交通建設專案。是應對國際金融危機影響、保持經濟平穩較快發展的重要舉措。莞惠城際軌道也是珠江口東岸地區軌道交通的骨幹專案之一。
2、工程範圍
東莞至惠州城際軌道交通工程gzh－5標段，線路起點gdk25+080～gdk33+680，工程地點東莞市寮步鎮境內，正線長8.5966km（gdk28+796.590=dk28+800.
00，短鏈3.410m短鏈），其中明挖段隧道長4.6966km，暗挖段隧道長3.
900m，整條隧道包括兩個地下車站，寮步車站（dk26+699.000～dk26+934.000）長度為220m，松山湖北站（dk32+785.
303～dk33+022.303）長度為237m。其中，dk25+080～dk25+380為暗挖段隧道，下穿東部快速幹道；dk25+380～dk29+530為明挖段隧道。
3、線路地理位置
本標段線路位於東莞市寮步鎮境內，線路部分與城市道路松山湖大道並行，主要占用松山湖大道綠環隔離帶，下穿魚塘、水庫、工業廠房、河流、蟠龍路、寮浮路、祥豐路、繆邊路、石大公路與松山湖大道、工業南路與松山湖大道交叉匝道，工程施工條件較為複雜。
4、躍立變電站高壓線與莞惠城際軌道主線交叉情況
（1）110 kv高壓線與莞惠城際軌道主線交叉情況表
（2）220 kv高壓線與莞惠城際軌道主線交叉情況表
二、編制依據
1、《施工現場臨時用電安全技術規範》 jgj46－2005
2、《電力設施保護條例》
3、施工組織設計
三、編制原則
堅持「安全第一，預防為主」的方針和「科學施工，安全生產，以人為本」的原則。
四、工程施工工藝
1、樁基施工工藝
(1)施工順序
採用衝擊鑽成孔，鑽孔灌注樁在平面上採用三序跳孔施工，先施工完成第1序，然後施工第2序，最後施工第3序，作業順序如所下圖所示。
2、施工工藝流程
鑽孔灌注樁工藝流程：測量定位→埋設護筒→鑽機就位→沖孔至設計深度→一次清孔→安放鋼筋籠→插入導管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出導管及護筒
3、施工方法及要求
（1）施工準備
a．施工之前應準確、詳細查明地下管線，做好管線改移、懸吊及保護工作，確保施工安全。
b．平整場地，測量定位：測量採用座標定位，並換人換鏡進行校核。
c．人工開挖埋設鋼護筒：鋼護筒每節長1.5m，鋼護筒的厚度為8mm，護筒口高出地面30cm以上，護筒埋好後校正孔位，周邊用土回填密實。
護筒平面位置偏差不得大於5cm，傾斜度不得大於0.5%。
d．準備制泥漿材料和泥漿池：採用膨潤土成漿，在附近地面挖置泥漿池。
e．鑽機就位：採用沖孔鑽機成孔。注意場地的平整與承載力，防止傾覆，確保行車，機械裝置和人員安全。
（2）泥漿護壁
a．鑽孔泥漿原則上採用原孔造漿，在開孔及鑽進過程中及時補充高塑性粘土塊，為使泥漿具有較好的技術效能，適當摻入碳酸鈉、碳酸氫鈉等分散劑，其摻入量為加水量的0.5%左右。
b．按照下表控制泥漿的效能，確保成孔的安全。由專人採用泥漿比重計經常測定泥漿比重，並做好記錄。
c．如泥漿無法達到護壁效果，可採用鋼護筒護壁。
（3）鑽孔
開鑽前應檢查各種機具裝置是否處於良好狀態，泥漿製備是否充足，確保水、電管路的正常情況。
（4）成孔檢查
鑽孔灌注樁在成孔過程中及終孔後以及灌注混凝土前，均需對鑽孔進行階段性的成孔質量檢查。
（5）孔徑檢測
孔徑檢測是在樁基成孔後，下放鋼筋籠前進行的，是根據樁徑製做籠式檢孔器入孔檢測，其外徑等於鋼筋籠設計直徑加100 公釐，但不得大於鑽孔的設計孔徑，長度等於4～6倍孔徑。檢測時，將探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下通暢無阻表明孔徑符合要求。
（6）孔深和孔底沉渣檢測
孔深和孔底沉渣採用標準錘檢測。測錘一般採用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20～22cm，質量4kg～6kg，測繩必須經檢校過的鋼尺進行校核。
（7）清孔
鑽孔至設計標高經檢查合格後及時清孔。一清泥漿比重應小於1.3，吊放鋼筋籠後二清泥漿比重應小於1.
1。清孔時保持孔內的水位高出護筒底至少50cm，以防坍孔。鑽孔應一次完成，遇有事故立即處理，在自檢成孔合格後24小時後通知監理工程師，清孔後需用監理工程師批准的儀器和方法對孔位、孔深、孔徑、垂直度和泥漿濃度等進行檢查。
（8）鋼筋連線形式
鋼筋籠的主筋宜採用搭接焊，在35d區範圍內的鋼筋接頭面積不應大於鋼筋總面積的50%，且應間隔布置。當鋼筋籠分段吊裝時，段間鋼筋搭接70d,主筋的焊接長度不小於10d。
（9）鋼筋籠製作與放置
1.鋼筋籠製作
鋼筋籠骨架在鋼筋場地的胎架上集中加工，採用箍筋成型法，分節製作。相鄰節段鋼筋骨架拼裝在一起同時加工，前一節骨架作為後一節骨架的模具，並在對應主筋上作好標記，確保孔口對接的準確性及減小施工難度。加強筋內加焊臨時十字撐以增大鋼筋骨架的整體剛度。
製作好的鋼筋骨架放置於平整、乾燥的場地上，每個加強筋下墊等高的方木與地面脫離，每個節段的鋼筋骨架掛好標誌牌，同時做好防雨、防潮等工作，也是為了防止鋼筋籠變形加大對接難度。
2.鋼筋籠吊裝
鑽孔灌注樁成孔完成後，成孔檢測儀檢測合格後進行鋼筋籠接長和吊放。在吊放鋼筋籠之前檢查鋼筋籠淨保護層墊塊是否安裝好，鋼筋籠接長時按照製作順序從下至上依次進行。同時，一定要注意迎土側和基坑側鋼筋籠的穩定與安裝，防止鋼筋籠方向發生變化。
在鋼筋籠吊裝過程中嚴禁高起高落，以防止彎曲變形。鋼筋籠入孔時應對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁。鋼筋籠應焊吊筋，以控制鋼筋籠的標高，鋼筋籠應與鋼護筒固定牢固，提公升導管必須防止鋼筋籠被拔起，澆注混凝土時，防止鋼筋籠上浮。
在樁孔內放入鋼筋籠骨架後，應盡快澆注混凝土。
3.灌注水下混凝土
c.水下混凝土灌注
鑽孔樁水下混凝土標號為c30，採用混凝土。水下混凝土採用垂直導管法進行水下混凝土的灌注。導管用內徑250mm的鋼管，壁厚6mm，每節長2.
0～2.5m,配1節0.5m、1節1.
0m的短導管，由管端粗絲扣連線，接頭處用雙密封防水。導管使用前，應進行接長進行拉力和水密試驗。下導管時應防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼製作，支撐架支墊在鑽孔平台上。
混凝土灌注過程中用鑽架吊放拆卸導管。
水下混凝土施工採用混凝土攪拌車運輸、到達孔位後直接放入導管頂部的漏斗內。混凝土進入漏斗時的坍落度控制在18～22cm之間，並有良好的和易性。混凝土初凝時間應保證灌注工作在首批混凝土初凝前內時間完成。
（二）基坑開挖開挖施工方法
1、基坑開挖技術要求
(1) 開挖遵循「縱向分段，豎向分層，從上至下,對稱平衡的」施工原則。遵守基坑開挖時空效應規律。基坑的變形與土方開挖的時間、空間、開挖位置、無支撐暴露時間有關。
在基坑工程實踐中,基坑開挖因某種原因暫停一段時間,變形會隨時間不斷增長。在基坑開挖過程中,適當減少每步土方開挖的尺寸,並減少未支撐前圍護結構的暴露時間,有計畫地對基坑中的土體進行多種形式的劃分:分層、分條、條塊、對稱、平衡地進行開挖,以期在每一時刻都利用土體的抵抗力形成的空間作用,加強對圍護結構穩定的支撐,減少圍護結構的位移,提高基坑的穩定性,因而也減少了周圍地層的移動。
(2)基坑四周需預留三角上護坡，每層開挖厚度不宜超過3m,並應由人工開挖支撐溝槽。
(3)開挖溝槽底至支撐下0.5m處及時架設腰梁及支撐，遵循先撐後挖的原則，鋼支撐的安裝偏心應小於20mm,在支撐未達到正常使用前，不得超挖下層土方。
(4)開挖至距坑底300mm時應由人工開挖、找平並對坑底進行及時封閉，不允許欠挖，儘量減少超挖，一般控制在－50mm。
(5)基坑開挖施工時，圍護結構周圍的地面堆載不得大於20kpa，且基坑周邊2m範圍內不得堆載。
(6)以機械開挖為主，人工開挖為輔，採取措施避免碰撞。基坑部分進入基岩段需採用爆破施工，需嚴格按照國家及地方的爆破要求進行施工。
(7)基坑分段開挖施工時，應根據地質情況確定安全的縱向放坡坡度，雨天或長時間不開挖時應做護坡處理，應嚴防基坑內發生縱向滑坡。
(8)分段開挖時，保證每一施工分段內設有一集水井，確保及時排除基坑滲水。
(9)基坑開挖應從上到下依次進行，在基坑開挖平面內分段開挖，每段長度以不大於基坑的寬度為宜。
(10)嚴格遵循先撐後挖的原則，避免因支撐不及時造成圍護結構過大的變形，基坑施工過程中，對支撐的監測應嚴格要求，確保支撐的穩定萬無一失。基坑開挖及回築主體結構期間，嚴禁施工機具碰損支撐系統，不得對支撐系統產生超載，以免支撐系統因超載過大造成失穩。
高壓線防護專項施工方案
上海崇裕置業發展 陳家鎮動遷安置房二十期工程 高壓線防護專 項施工方 案龍元建設集團股份 編制日期 2015年8月 一.編制依據 一 國家 行業 地方規範 檔案 1.建築結構荷載規範 gb 50009 2001 2.建築施工安全檢查標準 jgj 59 2011 3.高處作業分級 gb t 3608 ...
高壓線防護專項方案設計
北京市通州區永樂工業開發區 1 2 3 地塊鋼結構廠房高壓 線防護專 項方案編制人 審核人審批人 編制單位 廣東珠江工程總承包 2016年11月 北京市通州區永樂工業開發一期工程施工合同 北京市通州區永樂工業開發一期施工圖紙 北京市通州區永樂工業開發一期工程施工組織設計 我公司質量手冊 程式檔案匯編...
10KV高壓線路安全防護專項方案
華電產業園3標段南側10kv高壓線路 專項安全防護方案報審表 工程專案名稱 華電產業園三標施工合同段 3 標段編號 注 本表一式4份，承包單位2份 監理單位1份 建設單位1份。華電產業園3標段南側10kv高壓線路專項安全防護 編制審核 批准中鐵十七局集團 華電產業園3標段專案部 二 一二年三月二十二...