關於請求總部幫助東莞永虹終止「倒閉」謠言的報告
尊敬的東風雪鐵龍總部領導：
正是東風雪鐵龍汽車在東莞市場銷量節節上公升，永虹店上下一心狠抓內部管理，售時、售後eqs全面提公升的年終銷售**時節，東莞永虹卻再次遭遇「倒閉謠言」。近期，不斷有新老客戶向本店工作人員詢問：東莞永虹是否將於近期倒閉？
作為東莞永虹的投資者和經營者，在過去那樣困難的歲月裡，我們都始終緊跟總部領導辛勤耕耘、堅定不移，何況目前我們已經擺脫困境、正在總部領導的帶領下走向新的勝利？而且，我店近期在銷售、eqs等諸多方面取得的成績有目共睹，對總部下達的各項任務和績效指標，我們過去沒有退卻，現在不會退卻，將來更不會退卻！
但是，這種空穴來風的謠言直接影響了我店近期的銷售業績，更在東莞雪鐵龍老客戶中引起恐慌，因為，在東莞、在絕大多數雪鐵龍汽車使用者心目中，「東莞永虹完全等於東風雪鐵龍」，這一點，從我店歷年穩定的售後業績可以得到證實！
更為關健的是，時至今日，我們永虹並沒有接到任何可以佐證這些謠言的、來自我們東風雪鐵龍總部的官方知會或者是通知？因此，在這種銷售旺季來臨之際，這種惡意傳播的謠言傷害的不僅僅是東莞永虹，更是東風雪鐵龍汽車品牌！
今年二月，就在鴻鶴退網、新店將建之時，同城某店曾操縱個別傳媒機構作過東風雪鐵龍經營不善、東莞經銷商撤資退網的負面報道（見《南方***》2023年3月5日東莞汽車版），這篇報道曾影響了我們東風雪鐵龍汽車在莞近6個月的銷量，因為，當這篇報道發出後，所有的潛在客戶都在對我們東風雪鐵龍汽車觀望！沒有哪個客戶願意去購買乙個總有經銷商撤資退網的的汽車品牌，南京菲亞特汽車2023年在東莞的遭遇就是前車之籤。
因此，這種謠言的捏造者對東莞永虹是不負責任的，對東風雪鐵龍汽車更是不負責任的！
清者自清，濁者自濁。在銷售形勢一片大好的市場面前，東莞永虹要做的是搶抓時場機遇，努力提高東風雪鐵龍品牌在東莞的市場占有率，沒有精力去摻和這些居心叵測的傳謠，但我們必需向總部的領導表明我們的立場：
一、 東莞永虹至今仍是華南數一數二的十年老店、大店（建築面積6319平方公尺，投資1069萬），這個店專為東風雪鐵龍品牌而建，只能為東風雪鐵龍品牌服務，不會、不能、不可以挪作他用。
二、 該店是東莞永虹高管團隊的事業，是我們這些「神龍子弟」生命的一部分。長達8年的銷售和售後經營實戰早已把永虹人和東風雪鐵龍汽車融為了一體。東莞的市場離不開我們，我們離不開神龍大家庭，我們一脈相承，我們息息相通！
三、 隨著東風雪鐵龍產品力的提公升，東莞永虹各項業績取得日新月異的成績。在7、8兩月的完美服務全國競賽中，我店取得了「最快進步獎」和「絕對值最高獎」兩項榮譽，受到總部的表彰及獎勵。圓滿完成了三季度的提車任務，若不是受限資源問題，我店完成交付任務也沒問題，截止10月18日，我店共收訂單53份（因謠言損失13單），交付34臺，提車35臺。
隨著新c5的投放，我們**：2023年我店全年可完成1200臺左右的銷量，售後產值可向1100萬元邁進！
四、 東莞永虹曾通過「龍騰網點」驗收，規模及硬體投入相當到位，即或是廠家有更新、更高的要求，我們也有能力全面達標！
五、 東風系的其他乘用車品牌、商用車品牌、微車品牌，我們集團公司都有4s店，而且無論市場占有率還是客戶滿意度均名列前茅。我們永虹全體員工有決心、有信心把東風雪鐵龍在東莞的市場占有率和eqs業績全面提公升，決不辜負總部領導的期望！
揚帆風正好，做強正當時！請總部領導明察秋豪，幫助東莞永虹在系統內部終止這些損傷品牌形象的謠言，讓我們集中精力、全力以赴，為開創東風雪鐵龍汽車市場新紀元而前進！
東莞市永虹汽車******
2023年10月18日
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