目錄一、概況 2
二、人員情況 2
1、投入的主要測量人員 2
2、具體分工 2
3、人員組織機構圖 3
三、測量儀器裝置 3
四、測量依據 4
五、圍岩量測具體實施 4
1、量測目的 4
2、主要量測專案、方法及頻率 4
3、洞內、外觀察 6
4、地表下沉 7
5、進出口洞頂下沉 7
6、拱頂下沉 8
7、隧道周邊收斂觀測 8
六、監測資料整理、資料分析及反饋 10
1、量測過程中應收集資料 10
2、 量測後資料整理 10
3、資料的反饋 11
新建鐵路滬昆客運專線長沙至昆明（湖南段）cktj-v標
第二專案分部圍岩量測方案
一、概況
本專案部共有隧道1.5座。分別為黃鶴堡隧道出口（與一分部相向開挖）和磨把公隧道。
本專案部圍岩量測工程數量
二、人員情況
1、投入的主要測量人員
2、具體分工
測量隊長：負責圍岩量測的全面工作。主要有：人員儀器協調、技術指導、資料審核及其它日常工作。
測量副隊長：圍岩量測主要負責人。負責現場協調、技術指導、資料分析、資料申報。
測量主管：負責該組協調督促及日常工作。
圍岩量測組長：負責該組觀測標埋設及保護、外業測量、內業資料處理。
3、人員組織機構圖
圍岩量測機構組織圖
三、測量儀器裝置
本專案部擬使用的主要測量儀器均經省級以上計量檢定部門檢定合格並在檢定有效期內，儀器的標稱精度及技術狀態均滿足複測的要求。具體儀器情況如下：
水準儀2臺，用於拱頂下沉及地表下沉監控量測。儀器型號為索佳sdl30數字水準儀，使用水準標尺為4mrab碼玻璃鋼水準標尺。該儀器使用rab碼玻璃鋼水準標尺每公里往返測高差中數標準差為±1.
0mm。
收斂儀2臺，用於水平淨空變化監控量測。儀器型號為jss30a。
四、測量依據
（1）《高速鐵路工程測量規範》tb 10601-2009;
（2） 長昆客專（長玉段）雙線隧道綜合通用圖。
五、圍岩量測具體實施
1、量測目的
採用新奧法設計與施工的隧道，監控量測已經成為不可忽視的重要的作業環節，通過監控量測得到的大量資訊對支護體系、圍岩的動態變化以及出現的異常現象及時作出分析與評價，以便為初期支護和二次襯砌的設計引數調整提供依據；同時，指導施工確保施工及結構安全。
2、主要量測專案、方法及頻率
（1）量測專案
注：h0—隧道埋深；b—隧道最大開挖寬度。
（2）量測方法
淨空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等量測專案應設定在同一斷面，並且量測頻率相同，以便於掌握變形規律。
（3）量測頻率
各項量測專案量測頻率應根據位移速度和量測斷面距開挖距離，分別按下錶1和表2確定。
當按表1和表2選擇量測頻率出現較大差異時，宜取量測頻率較高的作為實施的量測頻率。
表1量測頻率表（按位移速度）
表2量測頻率表(按距開按挖面距離)
注：b-隧道開挖寬度。
各項量測工作均應持續到變形基本穩定後2~3周結束。位移長期沒有減緩趨勢時，應適當延長量測時間。
3、洞內、外觀察
洞內外觀察由圍岩量測組長負責。洞內觀察分開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。開挖工作面觀察在每次開挖後進行。
觀察中發現圍岩條件惡化時，應立即採取相應處理措施，通知施工負責人採取緊急措施；觀察後應及時繪製開挖工作面地質素描圖、填寫開挖工作面地質狀態記錄表，和施工階段圍岩級別判定卡。在節理、裂隙發育的鑲嵌狀、塊狀脆性硬岩地段應重視觀察圍岩的節理、裂隙走向及發育程度，對易引起坍塌的岩塊及時進行錨桿支護或噴射砼封閉。對已施工地段的觀察每天至少應進行一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿、鋼架和二襯砌等的工作狀態。
洞外觀察重點應在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩定狀態、地表水滲透情況等。
4、地表下沉
我管段地表下沉量測範圍主要為磨把公隧道出口800m淺埋段。選埋點由測量主管與圍岩量測組長共同完成，外業施測與內業資料由圍岩量測組長執行。內業資料整理完成後交圍岩量測負責人進行分析處理。
地表下沉量測測點縱向間距
1、無地表構造物時取表中上限值
2、h---隧道埋深；b---隧道開挖跨度1
橫斷面方向地表沉降量測測點橫向間距為2—5m，在乙個量測斷面內應設7—11個測點，在隧道中線附近測點應適當加密。隧道中線兩側量測範圍應不小於h+b，地表有控制性建（構）築物時，量測範圍應適當加寬。地表沉降量測應在開挖工作面前方h+b處開始，直至初砌結構封閉、沉降基本停止為止。
地表下沉測量控制點埋設應遠離隧道中線位置易沉降變形處，並且埋點處堅固可靠便於識別並妥善保管。
施測採用附合閉合水準路線（起於基準1點，測至基準2點，閉合基準1點），參照二等水準技術標準執行。
5、進出口洞頂下沉
進出口洞頂下沉量測主要為進出口仰坡上埋點觀測，量測方法與地表下沉觀測一致。
6、拱頂下沉
拱頂位移量測的測點用風槍打眼埋設好固定杆，並在外露桿頭設掛鉤。測點的大小要適中。支護結構施工時要注意保護測點，一旦發現測點被掩埋，要盡快重新設定，以保證資料不中斷。
採用精密水準儀測量拱頂下沉，參照二等水準技術標準，採用閉合水準路線。
拱頂下沉量測斷面間距
拱頂下沉量測示意圖
7、隧道周邊收斂觀測
測點埋設：噴錨支護施作後，用風槍鑿φ40mm、深200mm的確孔，先用1：1水泥砂漿灌注後再插入測點固定杆，盡量使同一基線兩測點的固定方向在同一直線上，等砂漿凝固後，即可進行量測工作。
量測方法：採用jss30a隧道收斂計監測。該機採用大張力自鎖緊搖柄載入系統，並在結構上進行了一系列效能提公升設計，具有很高的量測精度，特別適用於大跨度隧道的變形監測。
每次量測後填寫「收斂記錄表」。
淨空收斂量測斷面間距
淨空收斂量測測線分布
六、監測資料整理、資料分析及反饋
1、量測過程中應收集資料
（1）現場監控量測計畫。
（2）實際測點布置。
（3）圍岩和支護的位移—時間曲線圖、空間關係曲線圖、位移速度—時間曲線以及量測記錄彙總表，最終位移的計算。
（4）經量測變形更設計和改變施工方法地段的資訊反饋記錄。
2、 量測後資料整理
並繪製量測資料時態曲線和距開挖面關係圖，對初期的時態曲線應進行回歸分析，**可能出現的最大值和變化速度，資料異常時，應根據具體情況及時採取加厚噴層、加密或加長錨桿、增加鋼架等加固措施。
由於現場量測的資料有一定的離散性，它包含著偶然誤差的影響，要經過數學處理方可應用，對所有資料進行回歸計算，即用曲線u=f(t)對時間-位移散點圖進行擬合，同時對變形加速率du/dt及變形速率的變化率du/dt進行**，根據資料處理後圍岩變形—時間曲線，找出不同時刻圍岩的變形量以及圍岩變形的發展趨勢，進而預估圍岩的最大變形量，用以同變形臨界值相比較，以便判斷隧道圍岩變形是否在允許範圍內，據此來判斷隧道圍岩的穩定性和支護結構和可靠性。
繪製：位移與時間的變化曲線；位移速度與時間的變化曲線；位移與開挖工作面距離的關係曲線；可作位移加速度與時間的變化曲線
位移加速度與時間的變化曲線圖
3、資料的反饋
圍岩穩定性的綜合判別，應根據量測結果按下列指標進行：
（1）按變形管理等級管理施工
隧道圍岩量測
目錄1.適用範圍 1 2.作業準備 1 2.1內業技術準備 1 2.2外業技術準備 1 3.技術要求 1 4.施工程式及施工要求 2 4.1量測專案 2 4.2洞外監控量測 2 4.2.1地表下沉監控量測 2 4.3洞內觀測 4 4.3.1洞內觀測主要內容 4 4.3.2地質素描 5 4.3.3洞內...
苞穀壟隧道圍岩量測方案
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隧道圍岩監控量測方案 全面
目錄1 工程概況 1 2 監控量測的目的和作用 1 2.1 監控量測的目的 1 2.2 監控量測的作用 1 3 監控量測的依據及工作量 2 3.1 監控量測依據 2 3.2 量測範圍及數量 2 4 監控量測實施 2 4.1 監控量測的人員配置 2 4.2 監控量測儀器 工具 3 4.3 監控量測的實...