防止和減輕超長混凝土結構溫度收縮裂縫的設計建議

2022-05-29 14:06:04 字數 4514 閱讀 4484

[提要]

根據具體工程設計實踐和體會,注重結構概念設計,簡要分析了溫度收縮裂縫的基本特點,重點介紹了對超長混凝土結構如何有效設定後澆帶及其它一些控制和抵抗溫度收縮應力的具體設計措施。可供設計人員借鑑參考。

[關鍵詞]

超長混凝土結構溫度收縮裂縫後澆帶設計措施

1前言建築工程中,混凝土結構的裂縫較為普遍,裂縫的型別也很多,但按成因基本可歸結為由外荷和變形引起的兩大類裂縫。。隨著建築向大型化和多功能發展,超長(即超過溫度伸縮縫間距)高層或大柱網建築不斷出現,混凝土強度等級的提高,施工中幫浦送混凝土工藝的應用,使超長混凝土結構易出現的溫度收縮裂縫有逐漸增多的趨勢。雖然這類裂縫屬非結構性裂縫,一般不致影響構件承載力和結構安全,但卻會影響結構的耐久性和整體性。

同時也會給使用者感官和心理上造成不良影響。另外由於我國幅員遼闊,不同地區氣候環境、溫濕度差異很大,現行規範對防止和減輕溫度收縮裂縫的設計措施制定的較為原則和侷限。因此不少設計人員較重視強度設計,而不太認真考慮抗裂的構造措施。

這樣一旦出現裂縫不僅影響工程質量,同時在進入住房商品化,質量糾紛日趨增多的今天也不利於保護自己。

基於以上原因,筆者感到有必要結合蘭州地區溫差大,氣候乾燥這一地區特點,根據多年的工程設計實踐和體會,對防止和減輕超長混凝土結構溫度收縮裂縫的設計措施提出一些建議,供設計人員參考並能有所啟發。

2溫度收縮裂縫的基本特點

混凝土在結硬的過程中發生收縮,溫度變化時會熱脹冷縮,當這兩種變形受到約束後,在結構內部就會產生收縮應力和溫度應力,這兩種應力分別超過混凝土抗拉強度時就會導致混凝土開裂而形成收縮裂縫或溫度裂縫。超長混凝土結構中較多見的是在收縮應力和溫度應力共同作用下所產生的溫度收縮裂縫。要分析溫度收縮裂縫的基本特點,首先應掌握收縮和溫度變形的一些基本概念。

2.1收縮變形的特性及影響因素:

一般混凝土最終收縮應變約3~5×10-4,其特點是早期收縮快,半年可完成第一年收縮量的80~90%,一年後仍發展但已不明顯。其影響因素主要有混凝土強度等級,水泥品種,水灰比,坍落度,養護(保溫,保濕)和體表比。

2.2溫度變形的特性及影響因素:

混凝土溫度線脹係數一般為1.0×10-5/c°,其變形隨溫差而變化,一般發生在混凝土結硬一直到房屋使用期間。其影響因素有季節溫差,內外溫差和日照溫差。

2.3溫度收縮裂縫的基本特點:

⑴該裂縫由收縮和溫度變形共同產生,其分布一般為收縮和溫度兩種裂縫的組合,隨環境濕度和溫度而變化,隨時間而發展,裂縫的開裂和危害程度往往較單一的收縮或溫度裂縫嚴重。

⑵根據具體工程裂縫出現的時間、發展與變化、以及分布、形狀、尺寸等特徵。一般可分為以收縮變形為主或以溫度變形為主,實際工程中較常見的是以收縮變形為主的溫度收縮裂縫,一般發生在混凝土澆築後一年內,但多見半月至數月之內。

⑶主要影響的部位及構件是底層和頂部數層梁板構件以及基礎梁、挑簷、欄板等外露構件。

⑷梁板裂縫呈現不同分布和特徵,梁縫一般垂直於縱向,分布在兩側面,兩頭細、中間寬、棗核形。裂縫為表面,深進或貫通。單向板縫等間距平行於短邊。

雙向板縫較重於單向板縫,兩個方向板縫縱橫交錯,不規則,縫多為貫通,板麵縫一般寬於板底縫。

3.1設定後澆帶以及控制和抵抗溫度收縮應力的措施

3.1.1有效設定後澆帶後澆帶是列入高規中的一種目前設計人員常採用的方法,它利用了混凝土早期收縮量大的特性,其設計思路是「以放為主」。

主要作用是釋放早期混凝土收縮應力,減小以收縮為主的變形。高規雖然對後澆帶的間距、寬度、鋼筋處理、澆築時間有較明確要求,不少資料對此也有所介紹。但是結合多年來對蘭州地區幾個較大型超長工程的設計實踐,深感對後澆帶的做法必須予以重視。

如設計施工處理不好,不僅起不到予期的效果,還會留下結構隱患。因此就後澆帶的具體做法提出以下建議和看法:

⑴間距:高規規定為30m~40m.建議具體工程應結合建築物長度、氣候環境特點綜合考慮,一般應控制在30m左右。

⑵位置:

①小跨樑開間或受力較小的部位,一般可在梁跨三分之一處。

②平面布置時要注意梁的布置宜平行於後澆帶以免梁截斷太多。

③視具體情況可沿平面曲折通過。

⑶寬度:高規規定800~1000mm.建議預留的寬度要考慮滿足鋼筋錯開搭接要求。可允許大於1000mm.⑷鋼筋:目前對後澆帶內梁縱向鋼筋處理有兩種做法。

第一種:梁板鋼筋均斷開後搭接(高規要求),但由於梁鋼筋搭、焊接處理困難,質量不易保證,易給結構造成隱患。

第二種:板鋼筋斷開,梁鋼筋直通不斷。目前工程採用較多,但由於截斷梁較多時,鋼筋全部不斷會約束混凝土收縮,達不到予期效果。

建議:梁上部鋼筋,腰筋及板牆鋼筋斷後錯開搭接或必要時先搭後補焊。梁下部鋼筋不斷,可適當加大配筋。

這樣即可大大減小梁鋼筋全部不斷對混凝土收縮形成的約束,又可避免梁鋼筋全部斷後造成的鋼筋搭、焊接困難,這種處理方法筆者自93年以來已在一些工程中較好的進行了使用。

⑸澆築時間:高規要求,宜在兩個月後且澆築時的溫度宜低於主體混凝土澆築時的溫度。由於混凝土早期收縮量大,相對一年的收縮量,半月約佔30~40%;1個月約佔45~55%;2個月約佔65~75%;半年約佔80~90%,故應按規範執行,一般應保證兩個月後澆築。

⑹後澆混凝土:採用無收縮或微膨脹混凝土,強度較主體混凝土提高c5級。

⑺設計時要特別交待以下請施工單位注意的問題:

①後澆帶兩側宜設鋼筋網片,防止主體混凝土流入後澆帶。

②後澆帶混凝土澆築前應清理鑿毛,澆築時振搗密實,精心養護。

③後澆帶兩側支撐保證穩定可靠,後澆帶混凝土達設計強度時方可拆除。

3.1.2、針對性地採取控制和抵抗溫度收縮應力的措施⑴加強屋面保溫隔熱措施,採用高效保溫材料,嚴格滿足建築節能設計標準。

⑵屋面板、外廊板,陽台板等外露室外現澆板(含施工期間主體暴露時間較長的室內現澆板)以及板跨大於4m且採用幫浦送混凝土的雙向連續板等溫度收縮應力較大的板,均應在板麵(即板的受壓區)配置不小於φ6@200雙向鋼筋網片,或支座鋼筋隔一全跨貫通,但間距不宜大於200mm,每一方向配筋率不宜小於0.1%.以上板在有受力鋼筋處,實配鋼筋尚應考慮溫度收縮應力影響予以適當增大。

⑶框架梁及所有現澆梁凡高度≥600者(外露梁高度≥500)均設定不小於2φ12腰筋。腰筋宜細而密,間距不應大於200mm,每側腰筋配筋率不宜小於0.1%.

⑷簷口板,外露欄板應雙面雙向配筋,上下端頭各配≥2φ10溫度抵抗筋,並每隔15~20m設定一道20mm溫度伸縮縫。

⑸控制現澆板混凝土強度等級不宜大於c35.後澆帶列入高層規程後已在大量工程中廣泛使用。前已述及,其主要作用是減小混凝土早期以收縮為主的變形。

因此,超長混凝土結構溫度收縮裂縫的預防不能僅靠設定後澆帶來解決,必須採取上述「放」「防」「抗」相結合的綜合措施。筆者已在蘭州和西非熱帶地區一些較大型的超長建築中,根據具體工程各自的特點多次採用了上述綜合措施。實踐證明比較有效。

故認為,。考慮目前混凝土溫度收縮裂縫的趨於增多以及超長混凝土結構的抗震效能。建議採用上述綜合措施,房屋總長宜控制在120m內。

3.2採用uea補償收縮混凝土

3.2.1方法提出:

由於後澆帶延長工期,鋼筋斷後的搭、焊接和清理鑿毛均給填縫施工帶來一定麻煩,處理不好將留下隱患,。

3.2.2設計思路:

「以抗為主」的設計原則,利用uea補償收縮混凝土在硬化過程產生的膨脹作用,在結構中產生少量預壓應力用來補償混凝土在硬化過程中產生的溫度和收縮拉應力,從而防止收縮裂縫或把裂縫控制在無害裂縫範圍內。

3.2.3具體做法所有樓板均摻10~12%uea(膨脹率2~3×10-4)。

但每間隔50m設定一條2m寬膨脹加強帶,帶內混凝土摻加14~15%uea(膨脹率4~6×10-4),兩側設密孔鋼絲網,防止混凝土流入加強帶,可連續澆築100~200m的超長建築,具文獻[4]介紹,該技術已在全國50多個重大工程中應用。

由於這種方法,規範未列入,施工要求嚴,氣候環境影響大,潮濕地區膨脹可保持,乾躁地區會存在問題。結合對福州機場航站樓採用uea混凝土後實際效果的調研。建議蘭州地區應慎重採用,若採用可做必要計算和實驗,測得一些技術資料,最好在有條件保濕養護的地下結構中採用。

也可考慮在建築長度70m以下,設定後澆帶後影響工期的工程上試用,但對梁板構件仍應針對性地採取3.1.2中介紹的一些必要的控制和抵抗溫度收縮應力的設計措施。

另外特別提請施工時要嚴格保濕養護。

3.3採用予應力混凝土結構

予應力混凝土可增強梁板剛度,梁板中所產生的預壓應力可抵消由於混凝土溫度變化和收縮產生的軸向拉應力,從而達到擴大溫度伸縮縫間距不設後澆帶的目的。經對珠海機場調研了解到:梁板在採用無粘結予應力混凝土後,平面尺寸84×48m,未設後澆帶,使用良好。

筆者認為,當為滿足建築層高要求而採用該技術時,可考慮在採用必要的控制和抵抗溫度應力的具體措施後增大溫度伸縮縫的間距,但應結合工程收集資料具體分析。

4結語⑴溫度收縮裂縫是蘭州地區超長混凝土結構中較常見且日趨增多的裂縫,由於該裂縫的危害性及規範的侷限性,設計人員應予以足夠重視。

⑵本文從設計角度上簡析了混凝土收縮和溫度變形的特性,影響因素以及溫度收縮裂縫的成因和基本特點,以使設計人員建立最基本的概念來針對性地結合具體工程特點考慮防止和減輕溫度收縮裂縫的具體措施。

⑶「設定後澆帶以及控制和抵抗溫度收縮應力的綜合措施」注重結構概念設計,對裂縫採取「放」「防」「抗」相結合的構想。工程實踐證明,對防止和減輕超長混凝土結構溫度收縮裂縫比較有效,但其中一些措施主要基於設計概念和定性分析,如何通過進一步的定量計算及實驗驗證,尚需做深入工作,具體工程在採用時應根據其各自特點,並結合蘭州地區8°抗震設防要求綜合考慮。

防止和減輕超長混凝土結構溫度收縮裂縫的設計建議

提要 根據具體工程設計實踐和體會,注重結構概念設計,簡要分析了溫度收縮裂縫的基本特點,重點介紹了對超長混凝土結構如何有效設定後澆帶及其它一些控制和抵抗溫度收縮應力的具體設計措施。可供設計人員借鑑參考。關鍵詞 超長混凝土結構溫度收縮裂縫後澆帶設計措施1前言建築工程中,混凝土結構的裂縫較為普遍,裂縫的型...

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