直角轉彎
新規實施後，直角轉彎的場地，路長大於等於1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1公尺。
支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要學會利用從車後視鏡，觀察直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤，即可輕鬆通過。
曲線行駛
新規實施後， c1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5公尺。車輛需從s形車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。
支招：車速放緩，注意打方向盤的力度、角度，切忌車速過快導致轉向不足。此外，還應注意不可超出或壓上黃色標線。
側方停車
以前的側方停車，是用四根標桿立在地上，象徵車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根標桿是標準之一。新規實施後，側方停車不再有標桿，全部採用地上標線的形式做車庫邊界。
支招：方向盤向右打死，往後倒車；看車左邊後視鏡，後門把手應距黃色標線3厘公尺左右；方向盤回正，汽車往後倒車，行進途中方向盤向左急打，而後正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。
倒車入庫
新規實施後，樁考、場考合併，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消，倒桿考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
支招：在準備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持1.
5公尺至1.8公尺的距離，車頭壓紅外線開始緩慢往後倒車；車後門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。
平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒桿動作。坡道定點停車和起步
新規規定，陡坡的坡度必須大於等於10度，考c1駕照的陡坡長度要大於等於20公尺。在考試過程中，學員在陡坡停車後，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
支招：一是要在平時的訓練時，學會使用踩抬離合器。考試時，一上考試車就了解這台車的離合器需要抬多高，才能處於半離合狀態。
二是準確定點停車。人的雙眼視覺會有乙個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，開車至坡起考點可藉辨認前擋風玻璃標誌與標線重疊，車右前輪應距離黃色標線30厘公尺，車頭前方停在黃色標線上。
定點起步時間不能超過30秒，起步時注意輕輕鬆開離合，同時小幅度踩住油門，再鬆手剎，防止後溜。
2019新駕考科目二學習技巧
1.安全教育 上車教導系上安全帶 調整座位和後視鏡等 2.車子基本構件教育 指導學員了解離合器 剎車 油門 轉向燈和檔位的使用方法。在小路上多練習，熟悉這些構件和使用情景。3.方向盤與速度控制 多練習，學習使用油門 離合器和剎車控制速度平穩 加速等。學習方向盤的交叉打法，做到打方向的速度和車行進的速...
新駕考感悟
郭志軍2013年6月 新駕考目的並非增加難度，而是培訓更合格的駕駛員。其實不是新的駕考標準太嚴，而是原來的考試太容易了。新的駕考標準更注重實用性，無論是科目 一 科目二還是科目三，以及科目三后增設的科目四理論知識，都與真正的路上安全駕駛息息相關，將有效地促進整個駕培行業提高教學質量，減少馬路殺手，對...
2019版新駕考流程
一理論考試 一 考試說明 考試時間為45分鐘，100分滿分，90分以上合格 包括90分 不合格者，間隔10天以後重新安排考試。考核內容 主要考道路交通安全法律法規，交通訊號，通行規則等最基本的知識 1.道路交通安全法律 法規和規章。2.機動車的總體構造 主要裝置的作用，車輛日常檢查 保養 使用，常見...