技術簡介
石墨碳是現有最常見的鋰電池負極材料，具有化學穩定性好、迴圈性好、無記憶效應等優點，但是其較小的比容量（＜350mah/g）限制了電池的體積和重量的進一步減小。金屬錫、鍺和半導體矽等有著數倍於甚至近10倍於傳統的碳負極的儲鋰容量，但是這些元素的體相材料由於在充放電過程中數倍於原始體積的變化，很快由於電極的粉末化而失效。
為了解決這一問題，本技術用奈米碳復合電極來解決這一問題，並在sn基負極材料上取得成功。我們將sn或sno2的奈米顆粒包裹在碳空心殼層當中，利用碳殼層來提供導電基質，確保充放電過程中活性sn組分與電極的緊密接觸。利用c材料的多空性來容納sn材料體積的變化，從而解決了sn電極快速失效的問題。
技術指標
比容量：400～800mah/g；
迴圈特性：～95%（第2次～第30次）。
應用範圍
li離子電池，用於可攜式it裝置，移動通訊產品，數碼產品電器等。
鋰電池正極材料
發布的 2013 2017年中國鋰電池正極材料行業發展前景與投資 分析報告 1 顯示，目前已經市場化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰 錳酸鋰 磷酸鐵鋰和三元材料等產品。2 隨著我國經濟的快速發展，對電池新材料需求的不斷增加，再加上手機 膝上型電腦 數位相機 攝像機 汽車等產品對新型 高效 環保電池材料的強...
鋰電池材料生產企業
待研究的問題 1.鋰電池正極材料也分為高階和低端，例如用於智慧型手機和平板電腦的材料與用於傳統手機和電腦的材料就不同，當公升科技就因為產品低端導致業績虧損。因此，有必要更深入的研究鋰電池正極材料的分類。電解液一般由高純度有機溶劑 電解質 新增劑等材料在一定條件下，按一定比例配製而成。六氟磷酸鋰 li...
鋰電池材料行業投資策略
作者 能源 2013年第06期 新能源汽車發展態勢積極，動力鋰離子電池發展空間巨大。態勢積極 新能源汽車發展態勢積極，2012年全球插電混合動力和純電動汽車銷量約12萬輛，同比增長超過100 預計2013年增長89 至22.5萬輛。在美國，以純電動汽車為主業的生產商特斯拉2013年一季度電動汽車銷量...