考點知識梳理
（一）牛頓第一定律
1、阻力對物體運動的影響
(1)、早在2023年以前，亞里斯多德認為力是維持物體運動狀態的原因，伽利略通過理想實驗說明：運動的物體如果不受其他物體的作用，其運動狀態是不變的，而且將永遠運動下去。這兩種理論中，伽利略的理論是正確的。
(2)、在做「阻力對物體運動的影響」實驗時，每一次都要使小車從斜面的相同高度開始下滑，這樣做的目的是使小車滑到斜面底端時速度相同。在粗糙的表面上，小車因為受到的阻力大，所以運動的距離短；表面越光滑，小車受到的阻力小，所以運動的距離長，越接近勻速直線運動；若表面光滑到沒有阻力時，小車將保持勻速直線運動狀態，永遠地運動下去。
注意：在做「阻力對物體運動的影響」實驗時，一共做了三次實驗，讓小車分別滑過毛巾、棉布和木板的平面，以便歸納出物體受到的阻力越小，速度改變越慢，也就是小車滑行距離越遠的結論。實驗時必須保證其他實驗條件相同，而只改變三次滑行表面的粗糙程度，讓同一小車從同一斜面的同一高度自由滑下(控制變數法)，是為了使小車滑到斜面底端時有相同的速度。
阻力的大小用小車在木板上滑動的距離的長短來體現(轉化法)。
2、牛頓第一定律
(1)牛頓第一定律的內容：一切物體在沒有受到力的作用時，總保持靜止狀態或勻速直線運動狀態。
(2)牛頓第一定律是在大量的經驗事實的基礎上，通過科學推理概括出來的，該定律不能用實驗直接證明。
注意：牛頓第一定律揭示出：沒有力的作用，物體仍可以運動(勻速直線運動)，運動不需要力來維持。
力是改變物體運動的原因，不是維持物體運動的原因。牛頓第一定律不是實驗定律，而是在大量經驗事實的基礎上，通過進一步的推理概括出來的，但推理過程是正確的。
練習：水平桌面上，物體在水平力f的作用下向右運動，突然受到的一切外力同時消失，那麼它將沿水平方向向右做勻速直線運動。
3、慣性
(1)定義：物體保持原來運動狀態不變的性質，叫做慣性。
(2)性質：慣性是物體本身固有的一種屬性，一切物體都具有慣性，一切物體指無論是固體、液體還是氣體，無論物體質量大或小，無論靜止還是運動，無論受不受力都具有慣性。
注意：慣性是物體本身所具有的性質，是物體固有的屬性，這種性質不隨外界條件及運動狀態的改變而改變，即一切物體都有慣性，不論物體處於什麼狀態，靜止的還是運動的，受力還是不受力都具有慣性。
(3)慣性的大小只與物體的質量有關，與物體的形狀、是否受力、受力的大小、是否運動、運動的速度等因素無關。
注意：慣性不是力，力是物體對物體的作用，發生力的作用時，必定有兩個物體存在聯絡，而某物體的慣性與其他的物體沒有任何的關係，是物體本身具有的一種性質，不要出現「慣性力」的說法。
(4)在日常生活中我們會見到許許多多與慣性有關的現象。如斧子的手柄松了，用手柄的下端撞擊石頭或樹墩，斧頭由於慣性向下運動；坐在汽車中的乘客，在汽車突然啟動時會向後倒，汽車突然停下時會向前傾等。
(5)在這些與慣性有關的現象中，有的對我們有害，我們應想辦法防止它對我們造成的危害，有的對我們有利，我們可以加以利用。
防止慣性的現象：汽車安裝安全帶和安全氣囊，防止汽車突然停車時，人由於慣性向前運動而造成對人的傷害。
利用慣性的現象：跳遠助跑可提高成績、拍打衣服可除塵。
練習：汽車突然剎車時，乘客為何向汽車行駛的方向傾倒？
解析：汽車剎車前，乘客與汽車一起處於運動狀態。剎車時，乘客的腳由於受摩擦力的作用，隨汽車的停止而停止，而乘客的上身由於慣性要保持原來的運動狀態，繼續向汽車行駛的方向運動，所以汽車突然剎車時，乘客向汽車行駛的方向傾倒。
注意：慣性是衡量物體運動狀態改變難易程度的物理量，物體的慣性越大，運動狀態越難改變。例如，靜止的磁懸浮列車質量很大，所以慣性很大，改變其運動狀態較困難；而玩具小車質量很小，所以慣性很小，因而很容易改變其運動狀態。
(二)二力平衡
1、二力平衡的條件
(1)幾個力作用在物體上，使物體保持靜止或勻速直線運動狀態，我們就說這幾個力平衡，物體處於平衡力下的狀態叫做平衡狀態。
注意：物體在受到兩個力作用時，如果保持靜止或勻速直線運動狀態，那麼這個物體就處於二力平衡狀態。理解二力平衡時，要抓住兩點：
一是兩個力作用在同乙個物體上；二是物體要保持靜止或勻速直線運動。
(2)二力平衡的條件：作用在同一物體上的兩個力，如果大小相等，方向相反，並且在同一條直線上，這兩個力就彼此平衡。(同物、等大、反向、同線)
(3)當乙個物體受到非平衡力的作用時，其運動狀態要改變，而當物體受到平衡力作用時，物體的運動狀態不變，即保持靜止或勻速直線運動。
注意：(1)判斷兩個力是不是平衡力，就是看二力平衡的四個條件是否同時具備，缺一不可，也就是首先要看這兩個力是不是作用在同一物體上，然後再看它們是不是在同一直線上，大小相等，方向相反。如果兩個力不是作用在同乙個物體上，儘管這兩個力在同一直線上，大小相等，方向相反，它們也不是一對平衡力。
(2)利用二力平衡條件，可根據物體受力情況，確定物體受力是否平衡，但受力平衡的物體可能處於靜止或勻速直線運動狀態，不要錯誤地認為只有靜止狀態。
(3)平衡力與作用力和反作用力的區別是它們作用的物體不同，二力平衡時，兩個力作用在同一物體上，而作用力與反作用力是作用在兩個物體上。
2、二力平衡條件的應用
(1)、根據受力情況判斷物體的運動狀態：
①當物體不受任何力作用時，物體總保持靜止狀態或勻速直線運動狀態(平衡狀態)。
②當物體受平衡力作用時，物體總保持靜止狀態或勻速直線運動狀態(平衡狀態)。
③當物體受非平衡力作用時，物體的運動狀態一定發生改變。
(2)、根據物體的運動狀態判斷物體的受力情況：
①當物體處於平衡狀態(靜止狀態或勻速直線運動狀態)時，物體不受力或受到平衡力。
注意：在判斷物體受平衡力，要注意先判斷在什麼方向(水平方向還是豎直方向)處於平衡狀態，然後才能判斷物體在什麼方向受到平衡力。
②當物體處於非平衡狀態(加速運動、減速運動、運動方向改變)時，物體受到非平衡力的作用。
③物體保持平衡狀態的條件：不受力或受平衡力。
④力是改變物體運動狀態的原因，而不是維持物體運動的原因。
注意：相互作用力與平衡力的比較
(三)摩擦力
1、摩擦力
(1)定義：摩擦力是一種常見的力，兩個相互接觸的物體，當它們要發生或已經發生相對運動時，在接觸面上產生一種阻礙相對運動的力，這個力叫做摩擦力。符號是f，單位是牛頓(n)。
注意：因為有摩擦，人們才能正常行走，車輛才會正常行駛；因為有摩擦，手握物體才不會滑落，手才能握住筆寫字，衣服才能穿到身上，山坡上的沙石才不會自由滑落；因為有摩擦，我們才能進行拔河比賽等，可以說，如果沒有摩擦，人們將無法進行正常的生活。
(2)產生條件：一是兩個物體相互接觸且相互擠壓，二是接觸面粗糙，三是兩個物體間發生相對運動或有相對運動的趨勢。
(3)種類：摩擦力一般分為三種即靜摩檫、滑動摩擦和滾動摩擦。如汽車行駛時，車輪與地面的摩擦是滾動摩擦，而當急剎車時，車輪與地面間的摩擦為滑動摩擦，前者比後者小得多。
注意：摩擦分靜摩擦、滑動摩擦和滾動摩擦，要注意區分這三種不同的摩擦。當物體與接觸面之間僅存在相對運動的趨勢，而並未產生相對運動時產生的摩擦為靜摩檫；當物體與接觸面之間已產生相對運動，且物體與接觸面之間直接接觸，產生相對滑動，這種摩擦稱為滑動摩擦；而當物體與接觸面之間並未直接接觸，中間隔有可滾動的物體，如滾珠、圓柱或滾針等，或乙個物體在另乙個物體上自由滾動，這種摩擦稱為滾動摩擦。
(4)方向：與物體相對運動(相對運動趨勢)的方向相反，作用點在兩接觸面上。
注意：「相對運動方向(或相對運動趨勢方向)」與實際運動方向不同。如人走路時，腳用力向後蹬地，腳相對地有向後的運動趨勢。
摩擦力阻礙腳向後運動，而成為腳向前運動的動力，因此地面給鞋底的摩擦力的方向是與人運動方向相同的，由此說明，摩擦力有時阻礙運動，有時有利於運動，但總與相對運動(或相對運動趨勢)的方向相反。
2、影響滑動摩擦力大小的因素
(1)影響滑動摩擦力大小的因素：壓力的大小和接觸面的粗糙程度。
(2)當接觸面粗糙程度相同時，表面受到的壓力越大，摩擦力越大；當壓力相同時，接觸面越粗糙，摩擦力越大。
(3)測量摩擦力的方法：
用彈簧測力計拉物體做勻速直線運動，摩擦力的大小與彈簧測力計的讀數相等(控制變數法)。
原理：物體做勻速直線運動時，物體在水平方向的拉力和摩擦力是一對平衡力(二力平衡)。
注意：(1)由於摩擦力的大小與多方面因素有關，所以**摩擦力大小的因素實驗中，應採用控制變數法，即控制只有乙個量變化，**摩擦力大小與這個變化量之間的關係。
(2)靜摩檫力的大小不與壓力成正比，只在同一直線上的受力情況有關，即靜摩檫力大小等於與它平衡的力的大小。
3、摩擦的利用和防止
(1)在車輛及其他機械中，某些連線部分和轉動部分產生的摩擦會使機器磨損，消耗動力，阻礙運動，因此，需要採取合適的方法來減小摩擦。而有些部分的摩擦是有益的，應設法增大這樣的摩擦，比如傳送帶與貨物之間的摩擦是有益的。
(2)增大有益摩擦的方法：一是增大壓力；二是增大接觸面的粗糙程度。
(3)減小有害摩擦的方法：一是減小壓力；二是減小接觸面的粗糙程度；三是使物體間脫離接觸，如氣墊船、磁懸浮列車等；四是加潤滑油，使兩個接觸面之間形成一層油膜；五是用滾動代替滑動。
注意：若想判斷某種摩擦是有益的還是有害的，可以假設沒有這種摩擦，看看會帶來什麼結果，來確定是有益的還是有害的；或者分析存在這種摩擦，會帶來什麼影響，是有利的還是有害的。
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