軋鋼工藝流程

2022-05-14 08:03:11 字數 4332 閱讀 8795

從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品,必須到軋鋼廠去進行軋制以後,才能成為合格的產品。

從煉鋼廠送過來的連鑄坯,首先是進入加熱爐,然後經過初軋機反覆軋制之後,進入精軋機。軋鋼屬於金屬壓力加工,說簡單點,軋鋼板就像壓麵條,經過擀麵杖的多次擠壓與推進,面就越擀越薄。在熱軋生產線上,軋坯加熱變軟,被輥道送入軋機,最後軋成使用者要求的尺寸。

軋鋼是連續的不間斷的作業,鋼帶在輥道上執行速度快,裝置自動化程度高,效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板,但首先要經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制,工序改用連鑄坯就簡單多了,一般連鑄坯的厚度為先經過除磷到初軋,經輥道進入精軋軋機,精軋機由7架4輥式軋機組成,機前裝有測速輥和飛剪,切除板麵頭部。精軋機的速度可以達到23m/s。

熱軋成品分為鋼捲和錠式板兩種,經過熱軋後的鋼軌厚度一般在幾個公釐,如果使用者要求鋼板更薄的話,還要經過冷軋。

與熱軋相比,冷軋廠的加工線比較分散,冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。經過熱軋廠送來的鋼捲,先要經過連續三次技術處理,先要用鹽酸除去氧化膜,然後才能送到冷軋機組。在冷軋機上,開卷機將鋼捲開啟,然後將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。

從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷,它是根據使用者多種多樣的要求來加工的。

冷軋廠生產各種各樣不同品質的產品,那飛流直下,似銀河落九天的是鍍錫板,那銀光閃閃的是鍍鋅板,有紅、黃、蘭各種顏色的是彩色塗層鋼板。鍍錫板是製造罐頭和易拉罐的原料,又叫馬口鐵,以前我國所需要的鍍錫板全靠進口,自從武鋼鍍錫板大量生產後,部分替代了進口貨。武鋼生產鍍錫板採取的是電鍍錫工藝,這些鍍錫板好像鏡子一樣,光鑑照人,就像詩人描寫的:

「軋鋼工人巧手繪錦帳,千萬面銀鏡送給心愛的姑娘,你知道不知道,在那愛妻牌洗衣機上,有我們汗水的芬芳」。

鍍鋅板的生產工藝有兩種,一種是熱鍍鋅,一種是電鍍鋅。那貌不驚人包裝特別的是矽鋼片,它們用在發電裝置、機電裝置、輕工、食品和家電上。用鍍鋅板作為基材,在反面塗上各種塗料就成為彩色塗層鋼板。

由於工藝先進,塗層十分牢固,可以直接用於家電產品和作裝飾材料。除了板材以外,軋鋼廠也生產長材,如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材,它的生產過程和軋鋼原理與板材類似,但是使用的軋輥輥型完全不同。

熱軋工藝流程----初學必看

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1.主軋線工藝流程簡述

板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫,直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱,不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑,保溫後由吊車吊運至上料台架,然後經加熱爐裝爐輥道裝爐加熱,並留有直接軋制的可能。

連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運入板坯庫,當板坯到達入口點前,有關該板坯的技術資料已由連鑄車間的計算機系統送到了熱軋廠的計算機系統,並在監視器上顯示板坯有關資料,以便工作人員進行無缺陷合格板坯的核對和接收。另外,通過過跨台車運來的人工檢查清理後的板坯也需核對和驗收,並輸入計算機。進入板坯庫的板坯,由板坯庫計算機管理系統根據軋制計畫確定其流向。

常規板坯裝爐軋制:板坯進入板坯庫後,按照板坯庫控制系統的統一指令,由板坯夾鉗吊車將板坯堆放到板坯庫中指定的垛位。軋制時,根據軋制計畫,由板坯夾鉗吊車逐塊將板坯從垛位上吊出,吊到板坯上料臺架上上料,板坯經稱量輥道稱重、核對,然後送往加熱爐裝爐輥道,板坯經測長、定位後,由裝鋼機裝入加熱爐進行加熱。

碳鋼保溫坑熱裝軋制:板坯進入板坯庫後,按照板坯庫控制系統的統一指令,由板坯夾鉗吊車將板坯堆放到保溫坑中指定的垛位。軋制時,根據軋制計畫,由板坯夾鉗吊車逐塊將板坯從保溫坑取出,吊到板坯上料臺架上上料,板坯經稱量輥道稱重、核對,然後送往加熱爐裝爐輥道,板坯經測長、定位後,由裝鋼機裝入加熱爐進行加熱。

直接熱裝軋制: 當連鑄和熱軋的生產計畫相匹配時,合格的高溫連鑄板坯通過加熱爐上料輥道運到稱量輥道,經稱重、核對,進入加熱爐的裝爐輥道,板坯在指定的加熱爐前測長、定位後,由裝鋼機裝入加熱爐進行加熱。其中一部分通過卸料輥道運輸的直接熱裝板坯需通過吊車吊運一次放到上料輥道後直接送至加熱爐區。

如果煉鋼廠可以實現直接熱裝板坯由上料輥道運送,則可減少部分吊車吊運作業。

板坯經加熱爐的上料輥道送到加熱爐後由託入機裝到加熱爐內,加熱到設定溫度後,按軋制節奏要求由出鋼機托出,放在加熱爐出爐輥道上。

加熱好的板坯出爐後通過輸送輥道輸送,經過高壓水除鱗裝置除鱗後,將板坯送入定寬壓力機根據需要進行側壓定寬。定寬壓力機一次最大減寬量為350 mm。然後由輥道運送進入第一架二輥可逆粗軋機軋制及第二架四輥可逆粗軋機進軋制,根據工藝要求將板坯軋制成厚度約為30-60mm的中間坯。

在各粗軋機前的立輥軋機可對中間坯的寬度進行控制。

在r2與飛剪之間設有中間廢坯推出裝置,用於將中間廢坯推到中間輥道的操作側台架上。

中間坯由帶保溫罩的中間輥道輸送到切頭飛剪處切頭、切尾,保溫罩有利於減少中間坯的熱量損失和帶坯頭尾溫差。

飛剪前設有邊部加熱器,邊部加熱器可減少中間坯邊部與中間部位的溫度差,提高帶鋼效能的均勻性,提高軋件板型質量。

切頭飛剪配有中間坯頭尾形狀檢測儀及剪下優化控制系統,以實現優化剪下,減少切頭切尾損失。

切頭後的帶坯經精軋前高壓水除鱗裝置清除二次氧化鐵皮,由精軋前立輥導向進入精軋機組。中間坯經過f1~f7四輥精軋機組,軋制成1.2~25.4 mm的成品帶鋼。

精軋機組的穿帶速度、加速度、最大軋制速度、各機架壓下量、工作輥竄輥行程、各機架彎輥力等均由計算機控制系統按軋制帶鋼的品種和規格進行計算和設定實現板形的閉環控制。為了有效的控制帶鋼質量,在f7精軋機出口處設有凸度、平直度、厚度、寬度、溫度等軋線檢測儀表,在捲取機入口設有帶鋼表面質量、寬度、溫度等軋線檢測儀表。

精軋機軋出的帶鋼在輸出輥道上由帶鋼層流冷卻系統採用相應的冷卻制度,將熱軋帶鋼由終軋溫度冷卻到規定的捲取溫度。帶鋼的冷卻方式,冷卻水量都由計算機根據不同鋼種、規格、終軋溫度、捲取溫度進行計算設定和控制。

當捲取機咬入帶鋼之前即穿帶時,輸出輥道、夾送輥、助卷輥和捲筒的速度均超前於末機架軋制速度;當帶鋼被捲取機咬入以後,輸出輥道、夾送輥、捲取機隨精軋機同步進行公升速軋制;當帶鋼尾部離開末機架後,輸出輥道、夾送輥要減速即滯後於捲取機捲取速度直到熱軋鋼卷尾部。

捲取完成後,由卸卷小車把鋼捲托出至打捆機打捆。再由鋼捲運輸系統將鋼捲繼續向後運送,經打捆、稱重、標記後,分別運送到熱軋鋼卷成品庫、冷軋原料庫和精整原料庫。需要檢查的鋼捲則送到檢查線,開啟鋼捲進行檢查和取樣後,再送回到鋼捲運輸系統,經打捆、稱重、標記後分別送往熱軋鋼卷成品庫、冷軋原料庫和精整原料庫。

在鋼卷庫內冷卻後的鋼捲按下一步加工工藝要求分別送至平整分卷機組、鋼板橫切機組、冷軋車間或按銷售計畫發貨。

鋼捲在運輸和堆放的過程中均採用臥卷的方式,鋼捲運往鋼卷庫或冷軋原料庫的運輸系統採用托盤運輸系統,並與1780熱軋廠的運輸系統共同組成運輸網路,由計算機統一控制。

從板坯進入板坯庫開始至成品發貨為止,全部工藝過程通過軋線物料跟蹤系統及兩庫管理系統對板坯、軋件和鋼捲進行全線跟蹤,從而實現了計算機的自動化生產控制。

2.平整機工藝過程簡述

熱軋卷放置在入口步進梁的入口鞍座上,步進梁將鋼捲步運送到上捲小車上。

上捲小車將鋼捲運送到鋼捲準備站以便於拆除捆帶,切掉帶鋼頭部,同時進行寬度和徑向定位,然後將鋼捲運送到開卷機開卷。

帶鋼開卷後依次進入六輥矯直機、平整機、捲取機等從而完成設定的平整分卷工藝制度。

平整機採用衡壓力控制技術,由計算機系統根據品種和規格設定平整壓力,通過液壓缸進行控制。平整機設計平整厚度最大為6.5mm,厚度超過6.

5mm的產品只分卷不平整。分卷採用液壓固定剪,設定在平整機出口。

平整分卷後的成品卷由卸卷小車卸卷,送到固定鞍座上,再由1#、2#步進梁將鋼捲向後運輸至成品庫,在輸送過程中完成稱重和打捆作業。最後鋼捲由吊車運到指定位置堆放。

3. 鋼板橫切機組工藝流程簡述

車間的吊車將鋼捲吊到機組的上料步進梁運輸機上,然後運送到地輥站,鋼捲在此進行水平、垂直對中和剪斷捆帶。

鋼捲運載小車將鋼捲裝入開卷機捲筒後,帶鋼頭部依次進入夾送輥、1#矯直機機組、活套、圓盤剪下邊、飛剪成品定尺剪下、2#矯直機矯直、印表機或打號機進行描號、人工表面檢查站,檢查合格的鋼板將送往垛板臺進行堆垛。次品板通過垛板台後的夾送輥送到次品區。飛剪由計算機系統根據工藝制度設定速度和剪下長度,保證鋼板剪下質量。

垛板臺分為兩組以便堆垛作業能按照鋼板長度和數量進行連續操作。堆垛由可橫向移動的輪子來完成,根據不同板寬可進行調整。堆垛完成後,公升降台下降將鋼板垛放到;鏈式板垛運輸機上。

板垛通過運輸機鏈條側移,將其送到該運輸機的稱量機上。稱重後,用運輸機將已稱完重的板垛送到運輸機後的卸料輥道上。卸料輥道上有兩個固定布置的打捆機,它負責對鋼板垛進行打捆。

打捆完成後,板垛由吊車吊裝入庫。

簡單說就是把鋼材加熱後控制在再結晶溫度以上進行軋制加工的工藝稱為熱軋。而在再結晶溫度以下,包括常溫下進行紮製加工的工藝稱為冷軋。

鋼材熱軋具有良好的塑性,容易成型,成型後鋼材沒有內應力,便於下面工序加工。如建築用的鋼筋,用來進行沖壓的鋼板,要進行機械加工和熱處理的鋼材都是熱軋鋼材。

鋼材冷軋具有冷加工硬化的特性。由於冷軋具有較好的機械效能,很多直接使用的鋼材都使用冷軋鋼材。如冷扎扭鋼筋、冷軋鋼絲、冷軋鋼板等。

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