地下混凝土結構課程設計任務書

2022-05-14 04:02:26 字數 2434 閱讀 3199

土木工程專業(地下結構)

一. 設計題目

題1、某工廠包裝車間的鋼筋混凝土現澆雙向板肋梁樓蓋設汁;

題2、現澆鋼筋混凝土樓梯設計;

題3、鋼筋混凝土地下通道結構設計

二、題1和2的設計條件

某工廠包裝車間設計條件如下:

(1) 總平面布置圖:如圖1所示。

(2) 層數及層高:車間為三層,門市部處為四層,底層層高4.50m,頂層層高3.70m,其餘為4.00m。

(3) 建築平面參考圖:如圖2和圖3所示。

(4) 裝飾要求:門市部內外牆面及地面等採用較高標準,車間為一般要求。

(5) 結構形式:現澆框架。

(6) 荷載:車間樓面活荷載取8kn/m2,其餘按《建築結構荷載規範》取用。

(7) 地質情況:上層為2.2m厚雜填土,其下為粘土,孔隙比e及塑性指數il均小於

0.85,土層均勻可作持力層,其承載力標準值按fk=160kn/m2計算。

(8) 現澆鋼筋混凝土構件材料級別:混凝土c20級,鋼筋ii級

(9) **烈度:6度(不設防)。

三、題1和2的設計內容和要求

1. 編寫結構計算書

結構計算書包括以下內容:

(1) 某層樓面結構平面布置圖;

(2) 鋼筋混凝土樓梯計算;

(3) 某層樓面梁、板計算。

2. 繪製結構施工圖

結構施工圖包括以下內容:

(1) 某樓面結構平面布置圖;

(2) 現澆梁板配筋圖;

(3) 樓梯結構平面平面圖(一、二和三層);

(4) 樓梯結構剖面圖;

(5) 樓梯結構詳圖。

圖1 某工廠包裝車間總平面圖

圖2 某工廠包裝車間底層平面圖

圖3 某工廠包裝車間樓層平面圖

四、題1和2的設計要點

1. ⑤~⑿軸樓面結構平面布置

⑤~⑿軸樓面結構採用現澆鋼筋混凝土樓板結構。由於本車間荷載和跨度均較大,故採用3.4m的柱距。

這樣,主梁截面尺寸不致過大,開間與樓梯間相同,並與電梯間接近,立面較易處理。由於柱距較小,且車間不吊平頂,從多方面考慮,將梁格布置成雙向板肋梁樓蓋。如圖4所示。

圖4 二、三層結構平面布置圖(示意)

2. 樓梯結構布置

⑾~⑿跨度為3.4m,採用現澆板式樓梯。

圖5 樓梯結構布置圖(示意)

五、題3的設計條件

如圖6所示,淺埋地下通道結構,埋置深度2m,地下水位位於自然地面以下1.0m,考慮地面超載q=30kn/m2。

土層①為粉質粘土,重度、內摩擦角和粘聚力分別為:r1=18kn/m3,

115°=,

c1=10kn/m2

115°

=土層②為淤泥質粘土,重度r2=17kn/m3,計算時考慮內摩擦角和粘聚力分別在一定範圍

內變化:

215°°

=8~ ,c2=10~15kn/m2。

地下通道結構混凝土強度等級c30,鋼筋採用hpb335,砼重度為25kn/m3。水土壓力的荷載分項係數為1.2;地面超載荷載分項係數為1.2。

六、題3的設計內容和要求

1. 編寫結構計算書

結構計算書包括以下內容:

(1) 確定地下通道結構計算簡圖;

(2) 內力分析和截面設計。

2. 繪製結構施工圖

(1)截面配筋圖。

設計計算時,假定:

(1) 結構剛度遠大於地基土的剛度,所以底板下地基反力為均勻分布;(2) 不考慮結構側向位移;

(3) 水、土壓力計算,按水土分算;

(4) 應考慮荷載的最不利組合;

(5) 計算時忽略加腋影響。

圖6 淺埋地下通道結構剖面示意圖

七、題3的設計要點

1. 結構體系

平面應變問題;框架結構,但區別於工民建中的框架結構

「板」的特點,混凝土抗剪能力

2. 計算簡圖

簡化:(利用對稱性)假定節點沒有位移

3. 荷載計算

1)頂板

=q復土重量+結構頂板自重+地面超載1

2)底板

忽略牆重: 12q q =

地基反力: +=2'2q q 底板自重

有否例外? 當浮力大於結構自重時浮力p q =2 不平衡? 側壁摩擦力

3) 側牆:

主動土壓力 )2/45tan(2)2/45(tan 2γ=d d c h e 水土分算: γ取浮容重,3'/71017m kn另加水壓力

4) 考慮荷載的不利組合

土壓力與,c 值有關

(1) 使頂板跨中正彎矩最大:

,c 值取大值,側牆水土壓力變小

(2) 使側牆跨中正彎矩最大:

,c 值取小值,側牆水土壓力變大;頂板上的地面超載不計

4. 截面設計

1) 偏心受壓構件

2) 也可近似受彎構件 3) 注意彎矩柱邊修正

5. 配筋和施工圖(例)

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