施a-07
技術方案報審表
工程名稱: 渦河航運開發建設二期工程航道船閘工程第六標段編號
本表一式三份，業主（建設單位）、監理、承包單位各乙份。
渦河航運開發建設二期工程航道船閘工程第六標段
引航道開挖施工技術方案
審批審核
編制江蘇省路港建設工程****渦河航運開發
建設二期工程航道船閘工程第六標段專案部
二〇一二年九月八日
目錄一、工程概況1
二、投入人員1
三、投入主要施工機械2
四、主要施工方法2
五、不良地質預防措施6
六、確保工期的措施7
七、質量保證措施8
八、安全保證措施8
一、工程概況
工程主體位於鹿邑縣玄武鎮西約1.5公里的鴨李莊村南、渦河玄武節制閘左側老河道中,區域性因取土，形成不規則的低窪地或坑塘，地面起伏較大，標高為40.6～47.
2公尺。河槽底標高40.0公尺左右，寬度約為40公尺，河槽兩側灘地高程大部分在42.
0～43.0公尺之間，節制閘管理所處達47.0公尺左右。
節制閘上游1.2公里處有時口橋跨河而過，650公尺處右岸上設有時口水閘；下游700公尺處左堤上建有劉樓溝水閘。
引航道大部分系開挖而成，開挖邊坡1:3，底寬40公尺，上游引航道設計河底高程37.32公尺，下游引航道設計河底高程32.
5公尺，上、下游引航道左、右岸兩側築堤。堤頂和引航道底之間的邊坡上設1～2道5公尺寬的平台，其中上游1道，平台高程為42.5公尺；下游2道，平台高程分別為38.
0公尺和43.0公尺。
經實際測量，我標段施工範圍總長度2525.834公尺。其中，上游引航道總長1170.
834公尺，分為四段：第一段長度為折線段，長312.454公尺；第二段為直線段，長400公尺；第三段為圓弧段，其彎曲半徑為320公尺，該段長55.
85公尺；第四段為引航道與主航道的連線段，該段長402.53公尺。下游引航道總長1092公尺，共分五段：
第一段為直線段，長260公尺；第二段為彎道，其彎曲半徑為320公尺，該段長212.23公尺；第三段長402.31公尺，為直線段；第四段為圓弧形，其彎曲半徑為320公尺，該段長143.
23公尺；第五段為直線段，連線下游引航道與主航道，該段長74.23公尺。
工程施工前需要先挖深溝排出地表水，清除老河道中淤泥，並保持乾地一段時間才能進行大範圍土方開挖，對工程前期施工進度影響較大。
二、投入人員
專案部人員由經驗豐富、服務態度好、責任心強、勤奮實幹的工程技術人員和管理幹部組成。作業層選配素質高、曾施工過類似工程的作業隊伍組成。根據本工程的施工內容，在工程進展中必須確保各專業配置齊全，以作到每項施工內容都有科學、合理、專業的歸口與管理，切實做到不同專業之間的配合及銜接。
投入本工程的人員：
1、專業工程師：土建工程師、助理工程師
2、施工管理員：技術員、安全員、質量員、材料員、預算員、資料員、測量員、機械員、計畫員、試驗員。
3、專業技術工人：現場電工、機械操作員、挖掘機司機、自卸車司機等。
三、投入主要施工機械
四、主要施工方法
（1）、施工前準備
引航道開挖前，根據施工圖紙及有關資料核對現場平面尺寸和坑底標高，掌握設計內容及各項技術要求，熟悉土層地質、水文勘察資料。為了便於土方開挖施工及有利於基坑邊坡穩定，土方開挖前做好定位放線工作，做好排水裝置的布設工作，待坑內水位下降至作業面標高下1公尺後開始挖土。
1、對施工現場場地上的障礙物進行全面清查，包括施工場地地形、地貌、地質水文、河流、氣象、運輸道路、鄰近建築物、管線、垃圾、樹根、地面下施工範圍內的障礙物和堆積物，供水、供電、通訊線路，防洪排水系統等；制定排障計畫和處理方案，採取有效的防護加固措施，綜合考慮工程的現場情況、進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調運問題，劃分並確定土方的最優調配區，減少重複倒運。
2、開挖前先進行導線點、水準點的複測，報請監理工程師批准。測放出引航道中位線，定出開挖邊線，並複核原地面，報請監理工程師確認。
3、為了便於施工及有利於航道邊坡穩定，開挖前進行降水裝置的布設，各級井點預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業面標高下1公尺後開始挖土。
4、本工程挖土方量大，為了堆放土方，專案部將積極配合專案辦、**的工作，徵收溝塘作為棄土區，並選用土質較好的土單獨堆放，用於主體工程台後回填。
（二）、測量放樣
1、在發出開工通知前3天，按照業主提供的測量基準點、基準線和水準點，做好基本測量資料和資料的收集工作。
2、在施測放樣前3天將有關施工測量的施測方法、計算方法和操作規程、觀測儀器裝置的配置及相關檢測報告等資料報送監理部。
3、增設施工控制網點，布置在引航道兩岸。保證相鄰的控制點可通視，並指派專人負責保護好所有基準點、水準點和自己增設的控制網點，防止移動和破壞。
4、使用水準儀、全站儀組織技術人員對控制網點進行施測，測量控制網點的座標和高程。
5、投入主要測量、檢測儀器有：
（三）、河道土方開挖及清運
1、河道土方開挖施工圍堰填築
本工程，主河槽水深2公尺左右，為保證河道土方開挖正常施工，必須填築施工圍堰。根據設計要求、河道實際情況結合施工排水裝置，需築上下游施工圍堰，為確保施工安全圍堰頂高程超河面水位1.5公尺。
圍堰工程為本工程的重點，由於施工作業時間較長，圍堰質量的好壞直接影響工程質量，圍堰施工採用挖掘機開挖圍堰上游兩岸附近土自卸車運輸填築。
2、河中心超深壟溝開挖
上游引航道超深壟溝計畫分兩階段開挖，第一階段開挖深度到高程為38.0公尺處，第二階段開挖深度到高程為35.0公尺處。
開挖標準為：底寬1.5—2.
0公尺，深2.0—3.0公尺，邊坡結合開挖土質情況採用1：
0.2—1：0.
5。下游引航道超深壟溝計畫分三階段開挖，第一階段開挖深度到高程為38.0公尺處，第二階段開挖深度到高程為34.0公尺處，第三階段開挖深度到高程為30.
0公尺處。開挖標準為：底寬1.
5—2.0公尺，深2.0—3.
0公尺，邊坡結合開挖土質情況採用1：0.2—1：
0.5。
超深壟溝開挖工程為本工程的重點，由於施工作業時間較長，水流沖刷較嚴重，易坍塌，超深壟溝質量的好壞直接影響工程進度。首先採用測量工具確定好河道中心位置，然後採用挖掘機開挖，根據地勢高低和土質情況確定開挖寬度和邊坡，為防止塌方應邊開挖邊降水。
超深壟溝開挖施工的機械：採用四台挖掘機開挖，二台130型的推土機推土。
3、超深壟溝降水
上游引航道超深壟溝降水計畫分兩階段降水，第一階段降水深度到高程為39.0公尺左右，第二階段降水深度到高程為36.0公尺左右，確保施工作業面無水。
下游引航道超深壟溝降水計畫分三階段降水，第一階段降水深度到高程為39.0公尺左右，第二階段降水深度到高程為35.0公尺左右，第三階段降水深度到高程為31.
0公尺左右，確保施工作業面無水。
超深壟溝降水是河道土方開挖的前提，壟溝降水可使壟溝兩側河槽水位降低，使開挖作業面處於水上，便於挖掘機開挖和自卸車運輸。壟溝降水要逐步降低水位，要根據來水量情況適當減少或增加抽水裝置，並做好水位測量記錄，確保水位沒有大的變化，切忌忽降忽公升，導致壟溝塌方。
4、河道土方開挖及外運。
1）本工程考慮到臨時河床清淤、圍堰拆除和外運**、運輸方便等因素，開挖、外運土方採用挖掘機開挖和自卸車運輸。
2）河道土方開挖前，首先對河道開挖邊線範圍內的植被、建築垃圾及其他雜物進行清理。清理工作擬採用人工與挖掘機配合進行。表面植被如桔桿、蘆葦等採用人工拔除。
對建築垃圾及蘆葦根、樹根等則由挖掘機配合自卸車運至施工場地以外業主指定地點棄放或掩埋。河道開挖區或棄土區清基的範圍需超出開挖邊線或棄土邊線外2m。
3）根據本工程工程量結合棄土區的位置，為了方便施工，不引起施工阻塞，本次開挖採用分層開挖，每層3~5公尺，上游引航道從西向東退行開挖施工。本著「近土遠棄、遠土近棄、綜合平衡、方便施工」的原則，對施工區域內的土方進行平衡，優化排距。
4）根據本工程實際河槽水位、地形等情況，制定如下土方開挖運輸施工順序：
上游引航道：施工準備→施工便道修築→導流溝開挖→河槽和棄土區清基→降水超深壟溝開挖至38.0公尺→挖掘機開挖和自卸車運輸39.
0公尺以上土方→降水至36.0公尺左右→挖掘機開挖和自卸車運輸37.32公尺以上土方→整修河坡、河底→檢查驗收。
下游引航道：施工準備→施工便道修築→導流溝開挖→河槽和棄土區清基→降水超深壟溝開挖至38.0公尺→挖掘機開挖和自卸車運輸39.
0公尺以上土方→降水至35.0公尺左右→挖掘機開挖和自卸車運輸36.0公尺以上土方→降水至31.
0公尺左右→挖掘機開挖和自卸車運輸32.5公尺以上土方→整修河坡、河底→檢查驗收。
5）本工程土方開挖方案：為使施工人員隨時了解開挖情況，準確掌握開挖深度、寬度及坡比，保證開挖質量。根據施工圖要求先將河道底角線、平台線用全站儀精確放線，再在開挖地段縱向每10~20公尺設定開挖橫斷面樁。
土方開挖由專人指揮，採取分層分段對稱開挖，且兩岸的工程應同步完成。按先上後下的順序進行開挖，在土方開挖時對棄土隨挖隨運。並在開挖過程中隨時用水準儀、全站儀等儀器對所開挖斷面進行監控，及時掌握了解施工斷面的開挖情況，確保開挖土方預留厚度達到標準，達到圖紙設計要求，最後整修邊坡和河底。
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1 概述 本工程基礎採用鋼筋砼基礎承臺 基礎梁，為加快施工速度，土方施工過程中，安排一台挖掘機進行流水開挖，同時配備5 人進行人工修土。2 土方開挖工藝設計及開挖順序 2.1 工藝流程設計 2.2 開挖順序 挖掘機從東側開始開挖，從東向西，最後從南北方向開始開挖。3 挖土質量施工管理 3.1 挖土進...
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xx工程 編制人技術負責人 審核人審批人 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 工程地質概況 1 四 施工計畫 3 五 現場平面布置原則 4 六 土方工程施工 4 七 基坑監測方案及緊急情況預案 7 八 基坑上口四周安全防護技術措施 12 九 質量管理體系 12 十 安全保證措施 13 十一 ...
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工程 北京城建一公司 專案經理部 年 月 日 工程 土方開挖施工方案 編制人 審核人 審批人 編制單位 北京城建一公司 專案經理部 編制時間 年 月 日 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 工程地質 水文地質條件 1 一 工程地質情況 根據地質報告 1 二 水文地質情況 2 四 工程特點 難...