不少車主發現，一到冬季，愛車的玻璃上面會結上一層冰，處理起來很麻煩。那麼，車玻璃結冰的主要原因是上面呢?當人離車後，車內還殘留著些許熱氣，車玻璃還是熱的，雪花或雨水落在玻璃上時先是融化;在雪花融化過程中，車內溫度逐漸降低，到車內溫度與車外溫度相同時，玻璃上融化的雪水就形成了冰。
而對於去除車玻璃上的冰，可採用物理除冰和化學除冰兩種方法，但千萬不能用熱水澆，因為這樣極易損毀玻璃，給車主帶來不必要的損失。
物理除冰車。主可以準備乙個硬質塑料刮片，當然，也可用專用的玻璃冰霜鏟，玻璃冰霜鏟更加方便、快捷，而且不凍手。當玻璃上有雪和冰時，使用塑料刮片或玻璃冰霜剷除去。
但除冰雪時，要防止把玻璃刮傷，塑料刮片或玻璃冰霜鏟不能來回刮，應該向同一方向推。
化學除冰。據介紹，目前市場上有一種噴霧除冰雪劑，它是專為結冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，不損傷車身表面，並且可防止再次結冰和弄髒。在零下30℃以下的低溫時，也可輕易地除去冰雪，同時，它還能防止擋風玻璃和積水部位結冰，不損傷車身表面，清理後玻璃光潔，不留條痕。
該工作人員建議車主，在一天用完車後，不要立即鎖上車就走人，而是將車門開啟通風，等車內的溫度降至與車外的溫度差不多時(大概也就是一分鐘時間)，然後開啟電源，用雨刷將擋風玻璃上的雪水再刷一下;這時候，關上車門，鎖好車。第二天早晨，只要把擋風玻璃上的積雪掃除，雪下面沒有冰，馬上就可以開車上路。而該工作人員介紹，除去車玻璃上冰最簡單也最經濟的方法，是用擋風玻璃伴侶遮蓋一下。
目前市場上銷售的擋風玻璃伴侶，是由國家環保材料製作，耐零下40度低溫，雙面抗冰霜防雪凍，只需輕輕一蓋，早上輕輕一揭，摺疊一下放在包裝袋裡，熱熱車就可出發了，省時省油。對於寒冷天不願意伸出手來自己折騰、又愛乾淨的車主來說，是最好的選擇。
另外，在寒冷的冬季裡，車主會經常使用暖風。暖風系統在停止使用很長時間後，也會出現故障，所以您要先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了迴圈管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，因此有了問題一定要及時到修理廠修理。
車主需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要合適，建議車主防凍液每兩年一換，但混合的(尤其是夏天加過水的)防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。
其次是機油。冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑、附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動順暢。
冬季更換高標度的汽油，如果平時使用的是90號汽油可換為93號汽油。因為冬季的用車環境溫度低，使用高標度的汽油燃點更高，打火能力更強一點。
雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視。一些人在其他用量多的季節裡用清水和清滌水代替，但冬季裡那些代用品常會結冰，所以冬季裡不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。
入冬前最好為汽車全身做一次"美容".因為入冬後天寒地凍，刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的好方法。另外打過蠟的車身不易佔水，冬季裡不易出現結露成冰的現象。
車燈中變黑的燈泡應盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。
蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
如果車輛在露天或車庫停放數週不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。
輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦係數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重將加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。
輪胎內外磨損大不相同，為保證安全、減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
總結：雨刷使用很多車主能夠掌握，但是如何正確使用清洗液、如何使用大燈清洗功能則是很多車主所忽視的方面。通常這些功能都是通過組合開關實現操作的，今天我們針對長安馬自達(微博) cx-5車型進行了介紹，如果你的車輛也有這個配置，可以舉一反三嘗試一下，也可以參考自己車輛的使用手冊來學習這些功能的使用。
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