齒輪摩擦磨損試驗機工作原理

工作原理是齒輪摩擦磨損試驗機的靈魂，只有掌握工作原理，才能熟練地掌握，應用。下面簡單介紹一下幾個重要部件的工作原理。

1，載入方式

該機是一種動力閉環結構，載入方式採用載入杆掛砝碼的方式。

載入杆掛在載入離合器的槽輪上，加掛砝碼後，通過緊固載入離合器的螺母，將載入離合器上的兩個槽輪擰緊，取下砝碼及載入杆，在扭矩測量離合器上可讀出扭矩。

2，溫度控制

試樣的加熱及溫度的控制，都通過溫度控制表和調功器來實現。在溫度控制表的右側有乙個紐子開關，掰到「開」的一邊，溫度控制表接通電源，掰到「關」的一邊，溫度控制表斷開電源。調功器開關操作相同，通過對溫控表的設定和調功器的操作，可以實現對試驗溫度的控制。

3，電器部分

插上電源線後，按下電源部分的「開」按鈕，整個機器處於通電狀態；按下電源部分的「關」按鈕，整個機器處於斷電狀態；按下電源部分的「開」按鈕後，按「低速」按鈕，電機將以1450r/min的轉速運轉；按下「電機停」按鈕，電機將停止運轉。

產品用途：

cl-100齒輪摩擦磨損試驗是一種多用途試驗機。即可用於潤滑劑承載能力的評定，也可根據使用者需要，特殊定貨，用於齒輪副的膠合承載能力和齒輪接觸承載能力的試驗。

相關標準：

gb/t13672-92《潤滑劑承載能力測定法（cl-100齒輪機法）》

sh/t0306-92《齒輪膠合承載能力試驗方法》

主要技術效能指標：

1.最大扭矩：1kn．m；

2.最大載荷級：13級；

3.溫度控制精度：±2％；

4.驅動電機功率：6.5/8kw；

5.驅動電機轉速：1450/2880r/min，無級可調；

6.試驗齒輪箱容量（軸中心線至箱底面的部分）：1.25l；

7.加熱功率：0.5×3=1.5kw；

8.主機外型尺寸（長×寬×高）1390×705×1082mm。

9.可增加試驗箱體、驅動箱體冷卻器，可實現試驗介質冷卻保溫。

10.可增加迴圈油箱，可實現試驗介質的動態迴圈。

工作環境：

試驗機應在下列條件下工作：

1、電源電壓的波動範圍不應超過額定值的±10％，頻率的波動範圍不應超過額定值的2％；

2、試驗機應水平安裝，安裝基礎須平穩，主機工作台縱橫方向水平誤差應不超過0.2/1000；

3、室溫10℃-35℃；

4、環境無震動，無強磁場干擾，無腐蝕性介質；

5、相對濕度不大於80％。