淮南市礦業集團文明村一期工程
塔吊基礎、安裝、拆卸施工專項方案
第1章、 工程概況
淮南市礦業集團文明村一期工程總建築面積約為34000m2，由九幢多層和乙個地下車庫十個單體組成，多層住宅豎向設計為地上5-6層，建築結構除25#樓採用框架結構外其餘均採用磚混結構，地下車庫採用框架結構，為地下一層，整個專案設qtz5012塔式起重機二台，起重臂有效長度為50m，採用「十」字形獨立承臺，1#塔吊距8-1#樓為2.48m，距離21-2#樓為4.50m，距人防地下車庫為8.
95m，8-1#樓基坑底標高為-1.600m，21-2#樓基坑底標高為-2.000m，人防地下車庫基坑底標高為-4.
300m，2#塔吊距人防地下車庫為4.60m，距22-2#樓為2.50m，22-2#樓基坑底標高為-3.
00m，基礎詳見附圖1《塔吊平面布置圖》。承臺幾何尺寸見附圖2《塔吊基礎施工圖》，塔吊基礎底板標高為-3.800，基礎頂標高為-2.
400，室外自然地坪標高為-0.600，承臺砼強度等級取c35，配置ⅱ級鋼筋。
第2章、設計依據：
1、安徽省建築機械廠提供的《qtz5012塔式起重機使用說明書》；
2、安徽省建築機械廠提供的《qtz5012塔式起重機基礎說明書》；
3、塔式起重機安全規程gb5144-94；
4、塔式起重機操作使用規程zbj80012-89；
5、混凝土結構設計規範gb50010-2002；
6、建築地基基礎設計規範gb50007-2002；
7、淮南市礦業集團文明村岩土工程勘察報告；
8、《施工現場設施安全計算軟體》（sgjs）。
9、淮南市礦業集團文明村一期工程結施圖、建施圖。
第3章、設計原理：
gb/t13752-92《塔式起重機設計規範》第4.6.3條對固定式基礎設計要求如下：
固定式塔式起重機（簡稱塔吊）使用的混凝土基礎必須能承受工作狀態和非工作狀態下的最大荷載，並必須滿足起重機抗傾覆穩定性的要求，故必須滿足以下幾點設計要求：
1、塔吊基礎承載力驗算；
2、塔吊地基承載力驗算；
3、塔吊基礎受彎承載力驗算。
第4章、塔吊基礎及地基驗算：
4.01、塔吊基礎承載力驗算引數資訊：
塔吊型號:qtz5012；自重(包括壓重)f1=297.80kn；最大起重荷載f2=50.
00kn；塔吊傾覆力距m=塔吊起重高度h=30m；塔身寬度b=1.60m；混凝土強度等級:c35；基礎埋深d=1.
80m；基礎最小厚度h=1.40m；基礎最小寬度b=5.60m（十字形基礎對角線長），混凝土基礎的最小承壓能力p=12mpa。
4.02、基礎最小尺寸計算：
基礎的最小厚度取:h=1.40m；
基礎的最小寬度取:b=5.60m。
4.03、塔吊基礎承載力計算：
依據《建築地基基礎設計規範》(gb50007-2002)第5.2條承載力計算，計算簡圖如下:
當不考慮附著時的基礎設計值計算公式（本工程為獨立式塔吊，故僅考慮沒有附著時的基礎驗算）：
其中f—塔吊作用於基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,f=347.8kn；
g—基礎自重與基礎上面的土的自重，g=1443kn；
bc—基礎底面的寬度，取bc=5.60m；
w—基礎底面的抵抗矩，w=bc×bc×bc/6=29.3m3；
m—傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距，m=
經過計算得到:
無附著的最大壓力設計值 pmax=92.4mpa
無附著的最小壓力設計值 pmin=21.8mpa
pmin=21.8mpa>p=12mpa
∴ 塔吊混凝土基礎承壓能力滿足要求。
4.04、地基基礎承載力驗算：
地基基礎承載力特徵值計算依據《建築地基基礎設計規範》gb 50007-2002第5.2.3條，計算公式如下:
其中 fa—修正後的地基承載力特徵值(kn/m2)；
fak—地基承載力特徵值，取280kn/m2；
ηb—基礎寬度地基承載力修正係數，取0.30；
ηd—基礎埋深地基承載力修正係數，取1.60；
γ—基礎底面以下土的重度，取20.00kn/m3；
γm—基礎底面以上土的重度，取20.00kn/m3；
b—基礎底面寬度，取5.60m；
d—基礎埋深度,取1.80m。
解得地基承載力設計值fa=337.2kpa
實際計算取的地基承載力設計值為:fa=337.2kpa
地基承載力特徵值fa小於最大壓力設計值pmax=92.4kpa
∴ 塔吊基礎的地基承載力滿足要求。
4.05、基礎偏心距a計算：
4.06、承臺截面主筋的計算：
依據《混凝土結構設計規範》(gb50010-2002)第7.5條受彎構件承載力計算，本工程中塔吊基礎為了節省混凝土，經塔吊廠家及安裝單位同意，將塔吊基礎優化成了「十」字形台式基礎，在配筋計算過程中，仍按矩形基礎計算計算，將「十」字形台式基礎轉化成b×l×h=5.60×5.
60×1.3m的矩形基礎，計算公式如下：
其中m—計算截面處的彎矩設計值(
k—安全係數，取1.4；
h0—承臺計算截面處的計算高度,h0=1260mm；
fy—鋼筋受拉強度設計值，fy=310n/mm2。
彎矩設計值m=配筋面積 as=2945mm2
故根據廠家提供的塔吊基礎配筋圖：塔吊基礎底主筋配φ14＠200，基礎底分布筋配φ8＠500，基礎頂主筋配φ14＠200，基礎頂分布筋配φ8＠500能符合要求。
具體配筋詳見附圖《塔吊基礎施工圖》。
第5章、塔吊基礎施工時的技術要求：
1、在塔吊基礎的挖土過程中，必須放出足夠大的坡度；
2、基坑開挖完畢後，立即澆搗砼墊層；
3、塔吊基礎中所有預埋件由塔吊安裝專業人員進行預埋；
4、基礎的土質應堅硬，要求承載力不小於120kn/m2；
5、基礎頂面要用水泥砂漿打平，用水準儀校平，平面度誤差不超過1/500；
6、做好塔吊基礎的施工檢查和記錄，錨柱埋置要準確，在砼灌注前、灌注中及灌注後要仔細複核螺栓埋置尺寸，確保上部結構的順利安裝。經驗收合格後，再進行上部塔機的安裝。
7、由於塔吊基礎頂面標高為-2.40m，低於自然地坪1800mm，故對塔吊基坑位置四周應搭設鋼管架進行臨邊圍護並設定通道。
第6章、塔機安裝前的準備工作：
1、按塔機安裝的有關規定，由拆裝隊會同工地安全科、安全員及工地施工負責人共同檢視現場，提出安全措施及要求，制定安裝方案。
2、根據安裝作業實際內容和工藝要求確定安裝總人數，人數共15名，包括現場總負責人、專業技術負責人、現場安全員、現場電工、起重指揮、起重司機、掛鉤工、起重工、安裝工及電焊工。
3、根據塔機中散件最大吊重量及施工現場的具體條件，選定經濟合理適用的汽車吊、機具、索具、輔助車輛及運輸車輛，並列表標明名稱、規格、型號、數量，並準備好作業中耗用的鐵絲、麻繩、焊條、氧氣、乙炔等。
4、由施工單位負責清除塔機安裝地段所有雜物，平整好場地，以便汽車吊進場安裝塔機及車輛運輸塔機安裝的散件。
5、由安裝單位派人負責清點所有的塔機安裝零部件，聯接螺栓及銷軸、開口銷等，並將零部件塗抹黃油。
6、由總負責人向全體作業人員進行技術、安全交底，交底內容詳見附頁《塔機安裝拆卸安全技術交底》。
7、塔吊安裝前先必須對塔機基礎進行驗收，驗收內容詳見附頁《塔機基礎實施驗收單》
8、塔吊安裝前必須先檢查所有配件是否齊全，詳見附頁《作業前檢查記錄》。
9、詳細計算從準備安裝開始到安裝完畢結束及運離現場的所有時間，擬定作業計畫。
10、安裝塔機時間初定於2023年4月20日。
第7章、進行安裝作業：
1、由於本工程在塔機基礎的施工過程中已將錨柱預埋於基礎砼中，所以在塔身的安裝中，先將一節基礎標準節和錨柱用8個m36高強度螺栓聯接為一體，然後調好標準節的水平。
2、在地面上將爬架拚裝成整體，並裝好液壓系統，然後將爬公升架吊起，套在三節標準節外面，並使套架上的爬爪擱在最下乙個標準節的上乙個踏步上。
3、在地面上先將上、下支座以及圓機機構、迴轉支承平台等裝為一體，然後將這一套部件吊起安裝在塔身節上，用4個銷軸和8個m36的高強度螺栓將下支座分別與爬公升架和塔身相連。
4、在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節用銷軸連好，然後吊起，用四個銷軸與上支座聯接。
5、在平地上拼裝好平衡臂，並將捲揚機構、配電箱等裝在平衡上，接好各部分所需的電線，然後將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢後，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿後，再將吊車解除安裝。
6、吊起重2.2t的平衡塊一塊，放在平衡臂最根部的一塊平衡重處。
7、在地面上，先將司機室的各電氣裝置檢查後，將司機室吊起至上支座的上面，然後用銷軸將司機室與上支座連線好。
8、在地面上，按順序依次拼裝好8節起重臂，並在起重臂上安裝小車牽引機構。
9、按次序組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連線起來，置在臂上弦桿上的拉桿架內。
10、將起重臂吊起來與上支座用銷軸固定起來，再抬起起重臂與水平成一角度至起重臂拉桿的安裝位置，裝好起重臂拉桿後，再將吊車解除安裝（拉桿安裝用起公升機構安裝）。
11、吊裝剩餘平衡臂。
12、穿繞起公升機構及牽引機構鋼絲繩。
第8章、塔機頂公升工作：
1、將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向。
2、放鬆電纜長度略大於總的爬公升高度。
3、在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節下部並吊放至引進平台上，再吊起一節標準節至起重臂，橫腹杆的臂架安裝時的重心位置。
4、開動液壓系統將頂公升橫樑頂在塔身就近乙個踏步上，在開動液壓系統使活塞桿伸出約1.25m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上。然後，油缸全部縮回，重新使頂公升橫樑頂在塔身上乙個踏步上，全部伸出油缸，此時塔身上方恰好能有裝入乙個標準節的空間。
利用引進滾輪在外伸框架滾動，人力把標準節引至塔身的正上方，對準標準節的螺栓連線孔，稍縮油缸至上下標準節接觸時，用8個m30高強度螺栓將上下塔峰標準節連線牢固，卸下引進滾輪，調整油缸的伸長度，將下支座與塔身連線牢固，即完成一節標準節的加節工作，如需再加，依次類推。
注：標準節順序從下到上，2節標準節ⅰ、6節標準節ⅱ、8節標準節ⅲ，次序嚴禁混亂。
上河苑專案一期工程塔吊方案
天津寶坻上河苑專案一期工程 塔吊施工方案 一 工程概況 天津寶坻上河苑專案一期工程位於天津市寶坻區牛道口鎮。東至寶平公路西側控制線，西至寶平公路以西1315公尺，南至京沈高速公路北側綠化控制線，北至三趙路南480公尺，規劃面積合計約88.8公頃。一期工程有 地下室 會所 6 7 8 9 14 15 ...
S256線 和睦村至大逕坳段 一期工程監理總結
施工監理總結 廣州誠信公路建設監理諮詢 二 九年八月 s256線 和睦村至大逕坳段 一期工程 監理工作總結 一 工程概況 1 省道s256線 和睦村至大逕坳段 一期工程屬於路面改善工程，原舊路二級公路標準 設計速度為40km h，水泥混凝土路面雙向2車道，路基寬度11m，砼路面寬度9m。改善後的新路...
寧化縣安樂鄉謝坊村美麗鄉村景觀工程 一期 招標公告 初稿
一 工程名稱 寧化縣安樂鄉謝坊村美麗鄉村景觀工程 一期 工程地點 寧化縣安樂鄉謝坊村省道延邊210公尺，占地面積為2300平方公尺，延邊向內延伸12 15公尺深不等。二 工程發包內容 具體內容 基礎部分，景觀部分等 詳見工程量表 三 承包形式 包工包料。四 施工期限 計畫工期 工期為2013年5月2...