中寶濱海鎳業****年產8萬噸鎳鐵專案ⅲ、ⅳ標段
審批職務：
審核職務：
編制職務：
施工單位：中國十五冶金建設****黃驊港中寶鎳鐵專案部
二00九年十二月二十五日
目錄1、 工程概況、
2、 編制依據
3、 施工準備
4、 冬季施工措施
5、 加工製作
6、 焊接工藝要求及焊接保證措施
7、 塗裝工藝
8、 安全文明措施
9、附表、附圖
鋼結構製作冬季施工方案
一、工程概況
本工程是中鋼集團濱海****鎳鐵專案（一期）工程鋼結構製作冬季施工工程， 本工程精煉和熔煉兩個車間都為框架結構，內部有多層平台，結構複雜，總工程量達一萬多噸，工期緊，任務重，從進入冬季以來的幾次長時間降溫、大風大霧天氣都對工程的進度造成不小的影響，為確保明年9.30點火的工期節點和緩解明年高峰時鋼結構製作安裝的壓力，我部根據到場圖紙和現場實際情況和環境因素，必須採取冬期施工措施，以確保構件的拼裝焊接和塗裝的質量。
二、 編制依據
2.1、根據當地歷年氣候特點，冬季易出現大幅降溫、霜凍、雨雪、大霧、大風天氣。對鋼結構製作安裝的影響的下料和焊接質量和油漆工作產生影響，進而影響工程進度。
2.2、《建築工程冬期施工施工規範》（jgj104-77）
2.3 《鋼結構工程施工質量驗收規範》（50205-2001）
2.4 《鋼結構高強螺栓連線的設計施工及驗收規範》（jgj82-91）
2.5 《門式剛架輕型廠房構件標準》（jg144-2002）
2.6 《建築施工手冊》（第四版）
2.7 《熱軋h型鋼和部分t型鋼》（gb/t11263-1998）
2.8 《建築鋼結構焊接規範》(jgj81-91)
2.9 《焊接h型鋼》（yb3301-2005）
2.10《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》（gb/t8923-1998）
2.11《鋼結構、管道塗裝技術規範》（yb/t9256-96）
2.12《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）
三、施工準備
綜合當地因素，我部鋼結構製作擬採取搭設4個移動式保溫棚，時間從1月1號開始到3月底，3個月的時間段，棚內採用暖風機提高焊件焊接、油漆塗裝環境溫度。保溫棚立柱和橫樑用∠90×6角鋼製作，頂及四壁用δ=5mm鋼板維護。鐵件加工製作車間用0.
6m彩鋼瓦封閉起來採用∠90×6角鋼作骨架。鋼結構製作保溫棚和鐵件製作棚封閉所需材料如下表，具體外形尺寸詳見附圖4和附圖5
鋼結構冬季施工所需材料及能源消耗計畫
四、鋼結構冬季措施
1．冬期運輸堆存鋼結構時，必須採取防滑措施。構件堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。同一型號構件疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止構件溜滑。
2、鋼結構在負溫下放樣時，其切割、銑刨的尺寸，要考慮鋼材在負溫下收縮的影響。
3．端頭為焊接接頭的構件下料時，應根據工藝要求預留焊縫收縮量，多層框架和高層鋼結構的多節柱還要預留荷載使柱子產生壓縮的變形量。焊接收縮量和壓縮變形量必須與鋼材在負溫下產生的收縮變形量相協調。
4．形狀複雜和要求在負溫下彎曲加工的構件，應按製作工藝規定的方向取料。彎曲構件的外側不應有大於1mm的缺口和傷痕。
5．普通碳素結構鋼工作地點溫度低於－20℃，低合金鋼工作地點溫度低於－15℃時，不得剪下、沖孔，普通碳素結構鋼工作地點溫度低於－16℃，低合金結構鋼工作地點溫度低於－12℃時，不得進行冷矯正和冷彎曲。
6．負溫度下需要對邊緣加工的零件，應用精密切割加工，焊縫坡口宜採用自動切割。採用坡口機、刨條機進行坡口加工時，不得出現鱗狀表面。重要結構的焊縫坡口，應用機加工或自動切割加工，不宜用手工氣割加工。
7．構件的組裝必須按工藝規定的順序進行，由里向外擴充套件組拼。焊接結構如在負溫下組拼時，預留焊縫收縮值宜由試驗確定。點焊縫的數量和長度由計算確定。
8．零件組裝必須把接縫兩側各50mm內的鐵鏽、毛刺、泥土、油汙、冰雪等清理乾淨，並保持接縫乾燥，沒有殘留水分。
9．負溫度下焊接中厚鋼板、厚鋼板、的預熱溫度可由試驗確定，當無試驗資料時，可參考表下表鋼板預熱溫度
10．在負溫度下構件組裝定型後進行焊接時，應嚴格按焊接工藝規定進行，由於焊接的起始點和收尾點比常溫更易產生未焊透和積累各種缺陷，因此，單條焊縫的兩端必須設定引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料應和母材一致。嚴禁在母材上引弧。
11．在負溫度下厚鋼板焊接完成後，在焊縫兩側板厚的2~3倍範圍內，立即進行後熱處理，加熱溫度150~300℃，保持1~2h。焊縫焊完後或後熱處理完後，要採取保溫措施，使焊縫緩慢冷卻，冷卻速度不大於10℃/min。
12．當構件在負溫度下進行熱矯正時，鋼材加熱溫度不得超過800℃（暗櫻紅色），200~400℃時結束，並使其緩慢冷卻。
13．在負溫度下製作的鋼構件進行檢查驗收時，其外形尺寸應考慮當時溫度的影響。等強接頭和要求焊透的焊縫必須100%超聲波檢查，其餘焊縫按設計規範中規定檢查。負溫度下超聲波探傷儀用的探頭，與鋼材接觸面間應使用不凍結的油基藕合劑。
不合格的焊縫應剷除重焊。
14. 塗層作業氣溫應在5～38℃之間為宜，當天氣溫度低於5℃時，必須在暖棚內採取加熱保溫措施，要求溫度保持均衡，不得突然變化，相對濕度不大於80%，以防凝結水。當空氣濕度大於85％，或構件表面有結露時，不宜進行塗層作業。
五、加工製作
本工程鋼結構構件包括有柱梁系統、屋蓋系統、牆架系統。主要構件即為鋼柱、吊車梁、屋架、平台、柱間支撐、屋面支撐、檁條、牆架檁條等構件組成。
5.1 構件特點
框架柱的特點：最大高度約為44.43m，高層部分為框架結構形式，在框架平面內梁柱為剛性連線，沿各列柱設定支撐承載水平力。
柱採用實腹工字型組合截面，框架梁為工字型截面。單層部分為排架結構形式，下柱採用工字形柱肢的格構式截面；上柱為實腹工字型截面。
吊車梁的特點：吊車梁全部採用焊接h型鋼。跨度有12m、18m、24m三種，其中各種跨度吊車梁根據其所在位置採用等截面或端頭直角突變式變截面梁。
吊車梁支座一律為平板式支座，採用螺栓與下柱柱頂連線；吊車梁系統設定制動板、輔助桁架、水平支撐等構件，形成完整空間受力體系。
5.2 工藝流程
原材料平直矯正→配料（對於要拼接的鋼板需進行）→拼接→放樣→號料→下料（剪下和氣割）→零件平直除渣→半成品分類堆放→組裝→焊接→焊接檢驗→矯正→檢查幾何尺寸→除鏽、油漆、成品出廠→待安裝。
5.3 製作工藝和措施
5.3.1 放樣
施工兩個放樣平台，面積10m×25m混泥土平台。以1：1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸，製作樣板和樣杆作為下料、銑、刨、制孔等加工的依據。
放樣時，銑、刨的工件要考慮加工餘量，焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮餘量和在荷載下的壓縮變形值加到製作長度中去。放樣結束自檢後須經各工種專職檢驗員檢驗，以確保各構件加工的幾何尺寸、角度和安裝接觸面等的準確。
5.3.2 號料
檢查核對材料；號料應盡量使用經過檢查合格的樣板，避免直接用鋼尺所造成的過大偏差或看錯尺寸而引起的不必要的損失。
依據圖紙或樣板在材料上劃出切割、銑、刨、鑽孔等加工位置；打沖孔及標出零件編號。要注意根據配料表和樣板進行套裁，盡可能節約材料號料，做到合理用材。取材應考慮應力作用方向與鋼板軋制方向一致。
5.3.3 切割
下料前嚴格按工藝詳圖對照品種、規格、牌號是否一致。應確認所用材料與圖紙要求對應相符時才可切割。切割前應將鋼材表面切割區域內的鐵鏽、油汙等清除乾淨；切割後斷口上不得有裂紋、夾層和大於1.
0mm的缺口，並應清除乾淨邊緣上的熔物和飛濺物等。h型鋼三大片下料採用數控抽條機切割。柱、梁主材下料應盡量採用自動或半自動切割，吊車梁上下翼緣板應用自動精密切割，當用手工氣割時，應全長刨邊。
切割後斷口上不得有裂紋、夾層和大於1.0mm的缺口，並應清除乾淨邊緣上的熔物和飛濺物等。切割截面與表面垂直偏差不大於鋼材厚度的10%且不大於2mm。
5.3.4 制孔
制孔採用鑽孔方法。其中連線板製孔必須在數控平面鑽床進行。柱上牛腿與梁連線，梁與梁連線的孔必須由連線板作為套模來鑽孔（一塊連線板只能做兩次套模）。
孔徑、孔位、孔間距須符合圖紙規定並符合國家規範要求。高強螺栓孔群劃線定位要仔細，並由質量員進行校核後方可製孔。為保證質量和提高生產效率，高強螺栓群孔採用專用鑽模板制孔。
螺栓孔的允許偏差超過規範要求時，不得採用鋼塊堵塞，可採用與母材材質相匹配的焊條補焊後重新制孔。制孔精度應符合設計要求，孔徑符合要求的孔數至少應在85%以上，且每組焊補重新鑽孔數不大於20%。檢查時用比孔的公稱直徑小於1mm的量規檢查。
a、b級螺栓孔（1類孔），應具有h12的精度，孔壁表面粗糙度ra不應大於12.5um。注：
①a、b級螺栓孔、h12精度，是根據現行國家標準《緊韌體公差螺栓、螺釘和螺母》和《公差與配合》的分級規定確定的；②ra是根據現行國家標準《表面粗糙度引數及其數值》確定的。c級螺栓孔（h類孔），孔壁表面粗糙度ra不應大於25mm。
5.3.5 組裝
鋼柱、鋼梁可分段製作，其接頭形式與柱頭同梁端接頭相同，上，下翼緣、腹板接頭位置不能在同一截面處，須錯開（錯開距離大於200mm），實行等強拼接。24m及以上吊車梁、輔助桁架製作時均應起拱且兩者應一致，起拱度為跨度的1/1000。高強螺栓之連線板的材質及摩擦係數必須與被連構件相同。
構件的安裝順序，平面上應從中部對稱地向四周擴充套件，豎向應由下而上均衡地逐漸安裝。安裝壓型鋼板前，應在鋼梁上排出壓型鋼板鋪放位置線，相鄰兩排壓型鋼板端頭的波形槽口應對準。
5.3.6 h型鋼製作
（1）本工程大量構件的基本形式為實腹h型組合截面。因此h型鋼的拼裝工作量很大。h型鋼的組立在有條件的情況下，應由組立機進行。
（2）h型構件的拼裝在車間的裝配平台上進行。型鋼拼裝平台採用水準儀測平，製作用胎模的零件應平整、統一。
（3）下料後的板材由專業放樣人員劃出中心線、定位線，放出1:1實樣，確認無誤後按設定的組裝程式工作。使用工具、器具等必須合適可靠，組裝的間隙錯位、垂直度、角度、平行度要嚴格控制，並滿足規定要求，待檢驗後才准正式焊接。
組對過程中不能隨意在構件上打火。h型鋼組裝經檢驗合格後方可焊接。h型鋼焊接多採用埋弧自動焊。
埋弧自動焊在專用焊接胎具上進行。焊接應加引弧板，並在焊接胎模上成45度擺置。
鋼結構冬季特殊施工方案
審批職務 審核職務 編制職務 施工單位 二00九年十二月二十五日 目錄1 工程概況 2 編制依據 3 施工準備 4 冬季施工措施 5 加工製作 6 焊接工藝要求及焊接保證措施 7 塗裝工藝 8 安全文明措施 9 附表 附圖 鋼結構製作冬季施工方案 一 工程概況 本工程是鎳鐵專案 一期 工程鋼結構製作...
鋼結構冬季特殊施工方案
中寶濱海鎳業 年產8萬噸鎳鐵專案 標段 審批職務 審核職務 編制職務 施工單位 中國十五冶金建設 黃驊港中寶鎳鐵專案部 二00九年十二月二十五日 目錄1 工程概況 2 編制依據 3 施工準備 4 冬季施工措施 5 加工製作 6 焊接工藝要求及焊接保證措施 7 塗裝工藝 8 安全文明措施 9 附表 附...
鋼結構冬季施工方案
編制審核 審批目錄一 工程概況 二 當地的氣溫特點及對策 三 冬施前應準備的工作 四 冬期施工主要技術措施 五 冬季施工的防火 雪 霜 風吊裝方案 六 安全措施 一 工程概況 本工程建設地點在 二 當地的氣溫特點及對策 1 冬施的起止時間 當冬天到來時，如連續5天的日平均氣溫穩定在5 以下，則此5天...