目錄一、簡述 1
二、 施工電梯構造 1
1 、基礎 1
2、 外籠 2
3、 吊籠 2
4、 標準節 3
5、 附牆架 3
7、 驅動裝置 5
8、 安全限速器 6
9、 電器裝置 6
10 、對重裝置 7
三、 安裝與拆卸 8
1 基本要求 8
2.2 施工電梯基礎 8
2.3 外籠及吊籠安裝 9
2.4 電纜及電氣裝置的安裝檢查 10
2.5 吊桿安裝 11
2.6 導軌架的安裝 11
2.7 附牆支撐的安裝 12
2.8 對重的安裝 13
2.9 天輪及對重鋼絲繩的安裝 13
2.10 電纜導向裝置 13
2.11 安全限位裝置的安裝 14
2.12 安裝後的檢查 14
3 操作與使用 14
3.1 操作前的檢查與潤滑 14
3.2 操作前的準備工作 15
3.3 操作執行 15
3.4 長降機限速器墜落試驗及限速器的復位。 16
4 維修與保養 17
4.1 每週保養 17
4.2 每月保養 18
4.3 每季保養 18
4.4 每年保養 18
4.5 墜落試驗 19
5 安全操作注意事項 23
**工程，是由28幢住宅房組成，其中：18層有5幢；15層有3幢；11層有7幢；5層有5幢；三層排房有8幢，均為框架結構。18層層高為2.
95~3.0m，建築物總高度為：58.
5m~60.3m。15層層高為2.
95~3.0m，建築物總高度為：52.
1m~49.9m。11層層高為2.
95~3.0m，建築物總高度為：39.
3m~41.65m。5層層高為2.
95m，建築物總高度為：16.8m。
三層排房層高為：底層4.2m；底層以上為3.
0m，建築物總高為：12.81m。
11層以上（包括11層）採用scd200/200型施工公升降機，5層及三層排房採用井架（方案另行編）。位置安裝在各幢房的南側，即在各幢房軸線位置（a）軸/（4）-（6）或（a）軸/（6）-（8）處。根據各幢房形式來確定施工公升降機位置和高度，在安裝施工公升降機前必須進行地基和支撐處理。
施工電梯基礎為一混凝土平台,上置支承導軌架的外籠.按照本說明書的「安裝與拆卸」的要求在安裝現場澆注而成，見「scd200/200施工電梯基礎圖」。
本工程外籠為雙吊籠，由防護圍攔和底盤組成。防護圍攔為鋼絲網護攔，依附在底盤上，圍攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置，外籠門一旦開啟，吊籠將停車且在關閉籠門之前不能啟動，外籠底盤裝有緩衝彈簧，用以吸收吊籠著地時的衝擊載荷。底盤上設有地腳螺栓孔，以保證施工電梯與基礎可靠聯結。
吊籠為鋼骨架結構，四臂採用鋼絲網製成，便於採光，視野清晰，設外跨司機室。吊籠靠建築物一側裝有上下雙開門或翻板門，另一側裝有單開門，便於人員出入。吊籠頂部設有活頂門，籠內有扶梯，便於人員到頂部進行安裝、拆卸工作，為保證安全，吊籠頂部裝有安全圍欄。
標準節為桁架結構，主肢採用76×4的無縫鋼管，長1508㎜。每一節標準節裝有一根或兩根高精度齒條，標準節之間用專用螺栓螺母可靠聯接，多節標準節鏈結後稱為導軌架，通過附牆架與建築物固定，作為施工電梯上下執行的軌道。
標準節有三角形和正方形截面（650×650和800×800）兩種形式，本工程採用650×650的形式。
附牆架用於把導軌架與建築物固定。附牆架一端固定於標準節角鐵上，另一端固定於建築物結構上。附牆架有幾種不同的型式，長度可在一定範圍內調節。
排架式附牆架的組裝型式「排架附著大架安裝示意圖」。
6、 吊桿
吊桿安裝在吊籠頂部，它是施工電梯在安裝和拆卸作業中用於拆裝標準節、附牆架等部件所用的手動裝置。配有標準節吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動時便可制動，以確保吊物安全。
施工電梯的驅動裝置為兩台或三颱「yzej132m-4」型起重用三相非同步鼠籠式電動機。電動機裝有電磁盤式制動器，主要引數見下表：
施工電梯所用減速機為「sc200/200」型平面二次包絡環麵蝸桿減速機,施工電梯爬行齒輪由裝在減速機輸出軸上的傳動齒輪帶動,與導軌架上的齒條嚙合,驅動吊籠運動。
施工電梯採用漸進式限速器,安裝在吊籠傳動板上,由一小齒輪與齒條嚙合,限速器採用離心制動原理,一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動作將吊籠平穩制動在導軌架上,同時切斷電源,其制動時間為1-2.5s,制動距離為0.3-1.
2m。施工電梯的主要電器裝置包括電源箱、電控箱、籠頂操縱台和安全保護裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結構上，電控箱安裝在吊籠內，控制著施工電梯的驅動裝置、照明系統、安全裝置。籠頂操縱台上有「常規」和「加節」的轉換開關，當開關開至加節方且指示燈亮時，籠內操縱台不能操作。
安全保護裝置是電器裝置的重要組成部分，用來保證施工電梯的正常執行，安全保護裝置如下，分布見「安全保護裝置圖」。
9.1 上、下限位開關
上、下限位開關安裝在吊籠內限速器底板上，當吊籠執行至安裝於導軌架上的限位開關碰鐵時可自動停車，當吊籠反方向執行時，限位開關自動復位。
9.2 上、下限位極限開關安裝在吊籠限速器底板上，當吊籠執行超出限位碰鐵碰到極限限位開關後，開關將切斷總電源使吊籠停車。復位時將撥桿中部的螺絲拆下，將撥桿縮回並撥到中間位置即可接通電源。
此時應向相反方向執行，當吊籠離開極限開關碰鐵後，再將撥桿用螺絲固定在原來位置上。
9.3 單、雙籠門限位開關
當吊籠單、雙門開啟時或關閉不嚴時，吊籠無法執行。
9.4 斷繩保護開關
在裝有對重的施工電梯上，當對重鋼絲繩的相對伸長超過允許值或斷繩時，此開關立即切斷控制電路，將吊籠制動。
9.5 活頂門限位開關
當有人在吊籠頂部作業時，若活頂門開啟，吊籠不能執行。
9.6 限速器微動開關
當限速器動作時，可使此開關動作，切斷控制電路達到雙重保險作用。
9.7 底籠門限位開關
只有關好底籠門後，才能使km吸合接通主迴路，進行下一步操作，底籠門一旦開啟，系統將停止執行，以防止執行中有人進入底門，產生不安全因素。
對重的作用為平穩吊籠的自重以提高載重量，配有對重的施工電梯均在導軌架上裝有對重軌道，在頂部裝有天輪，安裝在軌道內的對重通過鋼絲繩經過天輪與吊籠對稱懸掛。
1.1 參與安裝與拆卸的人員必須熟悉施工電梯的機械效能、結構特點並具備熟練的操作技術和排除一般故障的能力。
1.2 參與本項工作的工人應有明確分工，各負其責，明確一人負責指揮工作，確定指揮聯絡訊號。
1.3 遵守一切為保證安全生產所制訂的紀律，安全用具攜帶齊全，在高空作業的人員身體狀況必須符合勞動部門的有關規定，嚴禁酒後作業。
1.4 安全作業時，每個吊籠頂部平台作業人數不得超過2人，施工電梯的載重不得超過500公斤。
1.5 遇有雨、雪、大霧及風速超過13m/秒天氣，不得進行此項作業。
1.6 施工現場變壓器供電電網，其變壓器容量不得小於100kva。
1.7 距施工電梯5m範圍內，每個吊籠需設定帶80a容斷器的開關乙個，起合閘及短路保護作用。
施工電梯基礎應製成鋼筋混凝土基礎，應能承受施工電梯作業最不利條件下的全部載荷。
2.2.1 本工程的施工電梯基礎採用不需排水，但門坎較高基礎形式。
2.2.2 基礎施工技術要求
1）機基礎下的地面承載能力不得小於0.15mpa，基礎所能承受的載荷不得小於p。
p=（吊籠自重+外籠自重+導軌架重+對重重量+載重量）×2.1
例:scd200/200施工電梯,架設高度60m
吊籠自重1300㎏
外籠自重900㎏
導軌架重（共40節，每節135㎏） 40×135=5400㎏
對重重量1290㎏
載重量2000㎏
10890㎏
基礎載荷p=10890×2.1=22869㎏=224kn
2）直徑8，間距200㎜鋼筋網，由於考慮本工程基礎土體耐力較差，故基礎布置φ16@150鋼筋網。
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