【摘要】本文介紹如何正確選擇錢塘江沖積層抽水試驗的試驗方法，為地鐵車站施工降水和基坑維護方案提供準確的水文地質引數。
【關鍵詞】沖積層抽水試驗水文地質引數
1．概述
錢塘江河口相沖積堆積的粉性土及砂性土地區，厚度一般在20餘公尺，其下為海陸交互相沉積的淤泥質軟土及粘性土，地面下深約40～45m左右為古錢塘江河床堆積的圓礫層，基岩埋深一般在地面下55～63m左右。
由於錢塘江沖積層內富含地下水，給地鐵車站20餘公尺的深基坑施工帶來一定困難。2023年 3月~ 9月間，在杭州市秋濤路地鐵實驗站的施工過程中曾因沖積層內地下水豐富，滲透性強，基坑內積水難以排除，維護困難，使施工進度受到影響。如何正確選擇錢塘江沖積層抽水試驗的試驗方法、確定水文地質引數對今後車站施工降水和基坑維護方案尤關重要。
抽水試驗的目的為查明地鐵車站場地淺部基坑開挖深度內地層滲透性和深部承壓含水層滲透性，為隧道掘進防滲和深基坑開挖降水設計提供設計依據。
2．地質、水文地質簡況
根據杭州水文地質資料，依據地下水根據其含水介質、賦存條件及水動力特徵主要可分為潛水含水層和承壓含水層兩大類含水層。
潛水含水層：主要賦存於錢塘江兩岸淺部粉、砂性土層內，其富水性和透水性具有各向異性，含水層厚度15m以上。孔隙性潛水受大氣降水豎向入滲補給及地表水體下滲補給為主，徑流緩慢，以蒸發方式排洩為主，淺部地下水迴圈交替強烈，水位隨季節氣候動態變化明顯，據區域資料，動態變幅一般在1.
0~1.50m之間。
承壓含水層透水性良好，錢江兩岸均有分布，為錢塘江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具明顯的埋藏深、汙染少、水量大的特點。
錢塘江南岸承壓含水層主要分布於深部的細砂、圓礫層中，水量較豐富，隔水層為上部的淤泥質土和粘土層。承壓含水層頂板高程約在-40.0～-37.
0m，隔水層頂板高程為-15.25～-16.00m；根據設定的長觀孔觀測資料，承壓水位埋深在地表下5.
70～6.27m，相應高程為-1.06～-1.
63m。
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