菏澤市地質災害簡介2019

2022-04-07 06:28:28 字數 4410 閱讀 9804

為有效地對地質災害防治和管理提供科學依據,以避免和最大限度地減輕地質災害給人民生命財產造成的損失,維護人民生命和財產安全,促進經濟社會可持續發展。在省人民**和國土資源廳的部署下,市國土資源局決定對原《菏澤市地質災害防治規劃》(2004—2023年)進行了修編,並重新提交了《菏澤市地質災害防治規劃》(2011—2023年)。根據菏澤市地質災害實際,在編制規劃的同時,提交了本附件。

目的是讓地方**和幹部群眾對地質災害有乙個初步的認識,以提高公眾的防災、減災意識,並對部分規劃內容進行說明。

菏澤市位於山東省西南部,北倚黃河,西、西南部與河南省接壤,東連濟寧市,東南與江蘇、安徽兩省毗鄰。地理座標東經114°48′00″-116°24′15″,北緯34°33′33″—35°44′00″,轄8縣1區(圖1),面積12228平方千公尺,人口870萬人。

區位優越。在全國經濟布局中居中部過渡地帶,是南方經濟技術發展區向華北和西北輻射的承受點,具有承東啟西,引南聯北的戰略地位。

交通便利。新(鄉)石(臼)鐵路和京九鐵路十字交叉於菏澤市區;公路四通八達,日(照)東(明)高速公路橫穿東西,濟(南)菏(澤)和日(照)南(陽)高速公路斜穿中東部,德(州)商(丘)高速公路縱貫南北,形成以鐵路為主動脈、高等級公路為幹線、市、縣級公路為骨架的交通網路。

圖1 菏澤市行政區劃與交通圖

菏澤市處於黃河沖積平原的前緣,地形呈西高東低、南北高中間低平的簸箕狀向東逐漸緩降。海拔高度由東明一帶的68公尺漸降至單縣、巨野等地的37公尺,高差31公尺,地面坡度也由1/5000遞減為1/10000。

地貌按形態分為丘陵和微傾斜低平原兩大類。微傾斜低平原按形態成因又分為河灘高地、砂壠高地、緩平坡地、河槽窪地、背河窪地、河間淺平窪地、決口扇形地等六種微地貌型別(圖2)。

圖2 菏澤市地貌圖

目前,全市共發現礦種(亞種)16種,礦產地177處,其中能源礦產17處,金屬礦產2處,非金屬礦產158處(制灰用灰岩20處,水泥用灰岩1處,建築石料用料灰岩1處,水泥配料用頁岩、粘土各1處,白雲岩1處,方解石1處、磚瓦用粘土130處),水氣礦產8處(地熱水2處,礦泉水6處),其中探明資源量的礦產6種,礦產地25處。

除巨野縣核桃園東部有少量古生界基岩出露外,其餘均被第四系鬆散層所覆蓋。以聊考斷裂為界,西部屬華北平原地層分割槽,東部屬魯西地層分割槽(圖3)。

圖3 菏澤市基岩地質圖

1. 新太古界

新太古界泰山巖群分布於單縣東南部一帶,岩性為黑雲變粒巖夾含磁鐵石英砂巖,區域性富集成沉積變質鐵礦。

2.古生界

寒武—奧陶系長清群、九龍群地表出露於巨野縣核桃園一帶,隱伏於巨野中東部、單縣東南部,以白雲質灰岩、砂質頁岩、厚層鮞粒灰岩、薄層泥晶灰岩與黃綠色頁岩互層、泥質條帶灰岩夾竹葉狀礫屑灰岩和白雲岩為主。

奧陶系馬家溝組僅在巨野縣核桃園一帶零星出露,多隱伏於鄄城、牡丹、定陶和巨野等縣(區)的東部及單縣東南部,以石灰岩為主。

石炭系—二疊系主要隱伏於巨野、鄆城兩縣中部、單縣東南部、曹縣和定陶縣西部、鄄城縣及牡丹區中部。其中石碳系太原組為泥岩和粉砂岩,夾砂岩、數層灰岩及煤層,是該地區重要的含煤地層;二疊系山西組為粉砂岩、泥岩和砂岩,夾可採煤層三層,其中的第3層煤是目前主採煤層。

3.中生界

侏羅系淄博群三颱組隱伏於成武縣一帶,以泥岩、砂質泥岩與砂礫巖為主。

4.新生界

古近係受聊考斷裂活動的影響,聊考斷裂東側的魯西地層分割槽以膏巖沉積為主,為官莊群,主要分布於成武、單縣和曹縣東南部;西側的華北平原地層分割槽以生油沉積為主,為濟陽群,主要分布於東明縣境內。

新近系黃驊群遍布全市,以含礫砂岩與雜色粘土巖為主。

第四系遍布本區以粉質粘土、粉砂及粉、細砂層及粘土為主。

大地構造單元屬中朝準地台(ⅰ)的魯西斷隆(ⅱ)和華北斷拗(ⅱ)。主體在聊考斷裂以東,聊考斷裂以西屬華北斷拗,被大型斷裂分隔為相間排列的凸起和凹陷。

對區域地層和成礦作用具有控制作用的斷裂是:

1.聊考斷裂:位於西部,是華北斷拗與魯西斷隆的分界斷裂,北起聊城,向南經鄄城縣董口、牡丹區李莊集、東明縣馬頭至河南省蘭考,全長270千公尺,境內長達100千公尺,呈北東25°方向延伸。

在菏澤市以西聊考斷裂附近屬**多發地段。

2.曹縣斷裂:位於中部,北段走向呈南北向,傾向西,南段走向為45°左右,傾向東南。垂直斷距大於1500公尺。斷裂西側為菏澤凸起,東側為成武凹陷,在燕山期和喜山期均活動。

3.巨野斷裂:位於東部,是巨野煤田的控制斷裂,走向近南北,傾向西,落差較大,在燕山期和喜山期均活動。

4.菏澤斷裂:處於中部,西起東明陸圈,經中北部向東延伸,傾向南,形成於燕山期,為區域凹凸斷塊的控制性斷裂。

5.鳧山斷裂:西起曹縣常樂集,經定陶縣城南向東延伸至成武、金鄉到滕州,走向83°,傾向南,傾角70°,長度180千公尺,落差2000公尺,主要控制地層為侏羅系,為壓性斷裂,主要活動時期為燕山期。

菏澤市具經濟意義的為第四系孔隙含水岩性,依賦存條件、水質結構,分為三個含水巖組。

1.淺層地下水含水巖組

分布面積較廣,含水層底板埋深一般小於60公尺。其中古河道密集帶-淡水豐富地段,含水層岩性以粉細砂、粉砂為主,粗砂和中砂次之,湧水量大於960立方公尺/天,西部及沿黃一帶大於14400立方公尺/天,以重碳酸鹽型水為主;過渡帶-淡水較豐富地段,分布在古河道帶的外圍,含水層岩性仍以粉砂、細砂為主,湧水量一般在480-960立方公尺/天;河間帶-淡水貧乏地段,含水層岩性由粉砂、細砂及粉質砂土組成,湧水量小於480立方公尺/天。

淺層地下水參與三水轉化,以垂向運動為主,埋藏淺,水質良好,易採易補,再生能力強,是城鄉居民的主要供水水源。

2.中深層地下水含水巖組

廣布區內,比較穩定,含水層厚度54-113公尺。因頂、底板是以粉質粘土為主的隔水層,地下水具承壓性,與上、下含水系統無明顯的水力聯絡。含水層岩性為細砂,富水性弱,湧水量一般小於240立方公尺/天,礦化度大於2.

5g/l,屬氯化物硫酸鹽型水,為一鹹水層,不具供水意義。

3.深層地下水含水巖組

除巨野及鄆城南部在地面400公尺以下為全鹹水體外,其餘地段全為淡水。含水層埋藏於250公尺以下,岩性以細砂、中粗砂為主,單井湧水量1036-1663立方公尺/天,地下水具較強的承壓性,是目前城市供水的主要開採層。

地質災害是指包括自然因素或者人為活動引發的危害人民生命和財產安全的地面塌陷(採空塌陷和第四系地面塌陷)、地裂縫、地面沉降等與地質作用有關的災害。鑑於我市地處黃泛沖積平原,本次規劃將砂土液化劃為災害性環境地質問題範疇。

1.地質災害發育現狀及趨勢**

截止目前,我市已發生的地質災害型別主要有地面沉降、第四系地面塌陷和地裂縫,潛在的是採空塌陷。

(1)地面沉降

是指在一定的地表面積內所發生的地面水平降低的現象。主要在巨厚鬆散沉積物分布區,因長期大量或超量開採地下水或油氣資源,引起地下水水位或油位大幅度下降,在上部重力和自重作用下,土體空隙被壓縮變密,造成地面水平降低。其中菏澤市區深層地下水開採量較大,是我省發生地面沉降地質災害較嚴重的城市之一。

菏澤市區城市供水大規模開採鬆散層孔隙水始於上世紀七十年代,開始以開採淺層地下水為主,到八十年代逐漸開採深層地下水,開採量逐年增大,至九十年代深層地下水開採量達1200萬立方公尺/年,超採670萬立方公尺/年,地下水降落漏斗面積近1000平方千公尺,漏斗中心水位埋深為70公尺。二十一世紀初,深層地下水開採量達到1364萬立方公尺/年,超採834萬立方公尺/年,地下水降落漏斗面積達到1500平方千公尺,漏斗中心水位埋深達110公尺。

據2023年至2023年東明—菏澤大地測量表明,8年間市區地面累計沉降77.4公釐,平均降速9.7公釐/年。

另據菏澤市地質環境監測站的有關資料, 2023年10月至2023年10月1年間,市區最大點沉降量達26.8公釐,最小點沉降量1.7公釐。

其中年沉降量大於20公釐的點佔8%,年沉降量10-20公釐的點在50%以上。與上世紀八十年代相比,市區地面沉降速度有加快之勢。2023年以來。

為加強水資源生態性開發。菏澤市出台《菏澤地表水源地保護辦法》,對重點水庫、河道和城市供水水源地實施嚴格保護。確立以黃河水為水源的飲水安全思路,加快水庫功能置換,規劃新建10座平原水庫,積極構築飲水安全工程體系。

規範取水許可審批管理,有效涵養地下水源,關閉菏澤城區自備井210眼,地下水超採現象得到有效遏制。市區地面沉降速度大幅減緩。

隨著我市經濟社會的快速發展,城市建設規模的擴大,市區人口的增加,對地下水資源特別是深層地下水資源的需求量不斷增加,地面沉降幅度將會進一步加大。沉降具有延時長、不可逆性,地面不均勻沉降引發地裂縫,引起地表建築、地下管線開裂,危及人民生命財產安全,給城市建築、城區道路、橋梁、城市供排水系統及防洪等造成較嚴重的危害(**1)。

**1 地面沉降造成地基開裂

**2:菏澤市城區汛期積水現狀

(2)地面塌陷

是指地表岩體或者土體受自然作用或者人為活動影響向下陷落,並在地面形成塌陷坑洞而造成災害的現象或過程。我市的地面塌陷可分為第四系地面塌陷和採空塌陷兩種。

**3:2023年5月18日菏澤市城區康莊路附近地面塌陷。

**4:2023年8月24日,鄄城縣大埝鄉石黃店村地面塌陷

①第四系地面塌陷

第四系地面塌陷多發生於古河道帶或粉砂土分布區,地表岩性多為粉砂。乾旱季節受大量開採地下水影響,地下粉土受液化等原因隨水流失,日久形成空洞,上部土體重量因降水等因素增加,在超過承受極限時,便陷落形成塌陷。

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